Vectra B ⇒ [VECTRA B] Como instalar atuador de marcha lenta? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[fopsy19]

Bom dia pessoal, o atuador de marcha lenta do meu carro simplesmente partiu-se. Estou já com um novo, porém estou com dúvida para instalá-lo: É preciso alguma junta ou cola além dos 2 parafusos (torx) do atuador? Eh o modelo da Bosch.

Outra dúvida: é se é necessário algum procedimento para a injeção reconhecer ou é só instalar e ligar?

[fopsy19]

Esqueci de dizer que é um vectra 2.2 16v 1998.

[JoãodoValle]

Opa, blz amigo!

Vc precisa trocar a guarnição (junta) dele sim, pois pode dar entrada falsa de ar se aproveitar a velha.

Em casa de auto peças vc encontra, mas terá que comprar o kit de juntas da TBI, denominado KIT TBI, custa de 15,00 a 20,00. Seria uma boa hora para vc aproveitar e limpar sua tbi por completa.



Não precisa de procedimento nenhum depois da troca, só trocar e pronto.

[fopsy19]

Obrigado João pela dica!
Na última loja em que procurei, consegui o kit de junta; mas não veio tão completo quanto este da imagem...
Tentei colocar pelo menos a do atuador (vou comprar o kit completo pelo mercado livre para fazer a limpeza completa).
O problema agora é que os parafusos estão remoídos, dei uma ajeitada no atuador velho só pra ver se chega no mecânico segunda, pq sem mais ferramentas ficou impossível de tirá-lo.

[Almeidão]

Tenha certeza de qual é a TBI do seu carro, a minha usa uma desta grande quadrada, mas com um ressalto quadrado em um lado, usa esta que parece o 8 e nada mais, endo os anéis de silicone para os bicos, o resto é para quem tem Válvula EGR. A do Sensor de marcha lenta é esta tipo um 8, você deve passar graxa nela, não que a graxa vai ajudar a vedar, ela simplesmente não deixará ela agarras na TBI em uma outra vez que você mexer ali e o aperto é pouco, não é para arrochar como muitos mecênicos fazem. Normalmente os parafusos são apertados da mesma forma, encosta ele no fim e ai joga 1/4 de volta no aperto.

Sds

[fopsy19]

Obrigado pelas dicas pessoal!

O kit que comprei tinha esse ressalto de lado que vc falou Almeidão, até falei com o mecânico (pq a TBI era quadrada), mas ele disse que servia, só não poderia ficar faltando e instalou assim msm... Fez besteira?

Mas a marcha lenta ficou perfeita. Problema resolvido.
E surgiu outro logo em seguida: quando o carro esquenta o motor fica falhando entre 2000-2500 RPM, no GNV principalmente, na gasolina ainda anda muito bem.
Li algo sobre ser a bobina nesse caso (e o carro tb ficou ruim de ligar quando quente).
Inclusive lembrei que fuçando o motor no escuro vi uma faísca ali bem embaixo da bobina.

Se for ela msm, que marca comprar?
To vendo no canal da peça por R$107 a Delphi e R$140 a Bosch. Ainda tem a Magnetti Marelli e a NGK(?) quase nos mesmos preços.
O que vcs acham?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Obrigado pelas dicas pessoal!

O kit que comprei tinha esse ressalto de lado que vc falou Almeidão, até falei com o mecânico (pq a TBI era quadrada), mas ele disse que servia, só não poderia ficar faltando e instalou assim msm... Fez besteira?

Mas a marcha lenta ficou perfeita. Problema resolvido.
E surgiu outro logo em seguida: quando o carro esquenta o motor fica falhando entre 2000-2500 RPM, no GNV principalmente, na gasolina ainda anda muito bem.
Li algo sobre ser a bobina nesse caso (e o carro tb ficou ruim de ligar quando quente).
Inclusive lembrei que fuçando o motor no escuro vi uma faísca ali bem embaixo da bobina.

Se for ela msm, que marca comprar?
To vendo no canal da peça por R$107 a Delphi e R$140 a Bosch. Ainda tem a Magnetti Marelli e a NGK(?) quase nos mesmos preços.
O que vcs acham?

Eu gosto da Bosch, embora as outras são de marca boa.

Se a TBi sua é quadrada, e o ressalto da junta for tapado dá certo, mas tem umas que não são tapadas, com certeza a que voce comprou era, caso contrário nem os piores dos mecanicos colocaria. Sendo ao contrário não dá certo mesmo, ou seja toda quadrada no meu carro não dá