Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ MANUTENÇÃO GERAL, VARIAS DICAS POR ALMEIDÃO Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderador Sênior, Consultor Técnico, Moderadores

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje JUNTA DE SILICONE NA TAMPA DE VÁLVULAS,

juntinha boa que vc achou o desenho dela é bom o silicone é superior se comparado com a borracha o silicone copia melhor o formato da tampa enão vai resecar igual as de borracha , as de borracha vulcanizada elas reseca e perde elasticidade rapidinho gostei do resultado , aqui não achei de silicone para o 16v e comprei uma sabo sabendo que vai vazar en pouco tempo mesmo que monte no capricho .
hoje peguei o cabeçote na retifica , ficou muito bem feito para o estado de coroção que tinha , vou ver se final de semana consigo montar porque dependo do clima e que a chuva não atrapalhe , estou fazendo o trabalho na rua mesmo , terei que dar uma conferida no plano do bloco antes de montar , o cara que tinha montado o motor foi muto porco e quando desmontei tinha marcas no pistão e cabeçote de alguma peça porca ou arrueala que cae denro e f*[censurado] para não tirar o cabeçote deve ter acelerado ate moer ousair pela descarga porque estaba tudo picado , foi feito um recheio no cabeçote que fico muito bem feito e o cara da retifica pleino mais deve ter tirado so um cabelo de altura , descubri que o meu bloco que não é o original do carro é de uma zafira
curiosidade , o bloco da zafira muda a posição ou a fixação do esticador da correia dentada e vai montado com uma correia com um dente a menos do que o bloco original do vectra 97 \ 99 , é um detalhe mais ja vi muito gm de diferentes cilindradas com a correia frouxa ate em um 1.0 e 1.4 8v e o dato pode ajudar a donos a montar a correia correta , se montar a correia e não calzar justa tem que ver quantos dentes tem e buscar uma correia com um dente a menos
peocurei informação e deu para confrmar que a zafira tem um dente a menos
video legal o seu , gosto porque vc mostra sem ter que agradar ninguem , se é bom vc fala logo se for ruim fala que ao menos para vc não foi bom , vc e uma pessoa honesta

Caramba ;chirola então usaram o bloco da Zafira ai no seu carro, estas adaptações não são ruins dede que sabemos que temos que usar a peça daquele carro que foi montado. Sim, neste caso eu procuro ser bem honesto, não só neste mas ser honesto é bom e tem muitos picaretas postando videos para ganhar likes sem importar com quem faça se vai fazer errado ou não, claro que dinheiro que vem é bom, mas para ficar milionário enganando os outros eu continuarei pobre kakkaka.

[Almeidão]

BATENTES DE AMORTECEDORES, esta peça paralela dura em média no carro uns 3 meses e pior ainda não sabemos que está estragada porque ninguem olha amortecedores por não ter acesso e sabendo disto eles vão fabricando de qualquer jeito tipo espuma injetável que vira farinha mesmo sem usar. São peças fabricadas sem um minimo de teste e nós não somos obrigado a engolir isto.
Opção quando não achar original, use o de borracha do Gol tanto na frene como atras.

https://www.youtube.com/shorts/T7e1Pxz-dn0

[chirola]

fala almeidão , como vc esta meu amigo
venho con um pouco de azar nos ultimos tempos kakakakaka
montei o carro , o cabeçote fico muito bom , a compreção muitoboa , o carro esta forte e robusto para andar , se sente firme o motor com folego ate de mais comparado com o que era com o cabeçote ruim mais como o azar decidiu me incomodar hoje fui revisar oleo e agua e ahi estaba o azar rindo da minha cara kakakaka
o bico do retorno de agua do reservatorio rachado e burbulhando , ele racho bemrebte ao reservatorio , não tem dnheiro para trocaragora , tem alguma ideia de ajuste tecnico para conseguir un tempo para conseguir outro ?
pensei em aumentar o buraco do reservatorio y fazer rosca para colocar um bico de bronce de esses que usa em mangueira de ar de compressor , pensei en cortar o de plastico e enfiar na pressão un caninho metallico , pensei em ver se acho un aninho que entre dentro do bico plastico e passar ele completo por dentro do cano ate dentro do reservatorio
acho que colar eesa porcaria não rola , ver se vc tem alguma ideia , ou simplesmente tampo o bico , tampo a mangueira e ando sem o retorno ate conseguir trocar
sei la

[Almeidão]

fala almeidão , como vc esta meu amigo
venho con um pouco de azar nos ultimos tempos kakakakaka
montei o carro , o cabeçote fico muito bom , a compreção muitoboa , o carro esta forte e robusto para andar , se sente firme o motor com folego ate de mais comparado com o que era com o cabeçote ruim mais como o azar decidiu me incomodar hoje fui revisar oleo e agua e ahi estaba o azar rindo da minha cara kakakaka
o bico do retorno de agua do reservatorio rachado e burbulhando , ele racho bemrebte ao reservatorio , não tem dnheiro para trocaragora , tem alguma ideia de ajuste tecnico para conseguir un tempo para conseguir outro ?
pensei em aumentar o buraco do reservatorio y fazer rosca para colocar um bico de bronce de esses que usa em mangueira de ar de compressor , pensei en cortar o de plastico e enfiar na pressão un caninho metallico , pensei em ver se acho un aninho que entre dentro do bico plastico e passar ele completo por dentro do cano ate dentro do reservatorio
acho que colar eesa porcaria não rola , ver se vc tem alguma ideia , ou simplesmente tampo o bico , tampo a mangueira e ando sem o retorno ate conseguir trocar
sei la

Estes caninhos pequeno é fácil, tampa o que rachou, se ele sobrou um pouco de cano ainda, corta e coloca um parafuso com cola, qualquer cola desta que se mistura tipo araudite ou de parachoques, tenho um video como tampei vou deixar para voce ver abaixo no minuto 1:20 pra frene como tampei e agora voce consegue um tubo T e conecta as duas mangueiras nele e a outra saida no outro tubo, estou certo que voce tem 2 no reservatório, se tiver um só me avisas. Se o tubo tiver muito ressecado, sugiro aquecer ele um pouco para colocar o parafuso e nem precisa ser um alen tipo este meu.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

[chirola]

Fuente del Mensaje se tiver um só me avisas.

so tem um , vou ver se arrumo um bico desses de carburador de bronce ou um cano de freio velho , se for o de bronce pensei em fazer uma rosca e parafusar ele no lugar do bico quebrado e nunca mais troco kakakak
aquele prvisorio pra sempre kakakakaakka

[Almeidão]

Fuente del Mensaje se tiver um só me avisas.

so tem um , vou ver se arrumo um bico desses de carburador de bronce ou um cano de freio velho , se for o de bronce pensei em fazer uma rosca e parafusar ele no lugar do bico quebrado e nunca mais troco kakakak
aquele prvisorio pra sempre kakakakaakka

O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques, só tem um detalhe a que eu uso custa caro demais aqui, não sei como seria ai na Argentina. Uso a Sherwin William. Neste caso entraria com o tubo com cola nele e com certeza não iria vazar, mas se for fazer na parede direto do reservatorio ai terás que fazer um bolo de cola para dar firmesa nele.

[chirola]

Fuente del Mensaje O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques,

vlw peladica , o bico não chegou a quebrar del todo , esta so rachado , vou procurar um caninho que entre justinho nele e colocar como um encamisado nele , colocar uma cola epoxi para dar firmeza e torcer para que não icomode mais
os reservatorios paralelos que vendem aqui são muito ruins e seria uma solução agora uma dor de cabeça amanha
o original do caro so tem esse defeito mais com a dica que vc deu acho que vai ficar bom
obrigado pela ajuda