Vectra B ⇒ GLS 2.0 Afogando e morrendo Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Sasaki]

Bom dia pessoal, é o seguinte...

Esta semana meu vectra começou com o seguinte problema, principalmente em baixa rotação na marcha lenta as vezes ele morre, o motor falha e morre, ao dar a partida o motor de arranque gira e gira e nada, até subir o cheiro da gasolina extremamente forte.
Li aqui no forum a respeito e o mais proximo que achei foi esse post: viewtopic.php?f=45&t=5473&p=74206&hilit=afogando#p74206

Porem não é exatamente o que vem me acontecendo, na maioria das vezes o carro pega de primeira sem novidades, o problema msm é quando ele falha.. ai fo#$ tudo, é girar o arranque 4~5 vezes ate desafogar...
Levei a um mecanico que me disse ser a bateria, não sou nenhum expert no assunto, é meu primeiro carro e tals, mas pelo que eu sei (posso estar errado) a bateria serve pro arranque inicial e depois o motor gira por ele mesmo, estou certo?
Por que se for esse mesmo o caso melhor ja procurar outro mecanico =p

Bom agradeço a atenção e espero que alguem possa me ajudar.
Agradeço desde ja galera.

[Alcir Andreoni]

Você já conferiu o regulador de pressão?

[Sasaki]

Levei ao mecanico e apresentei o problema a ele.. não sei especificar exatamente o que ele olhou ou não, sei q ele acusou como problema a bateria, ligou um "medidor" nela e estava td ok, verdinho e ao dar a partida o ponteiro caiu para o vermelho e retornou ao verde após ele ligar.
ai é a minha duvida, pois pelo que eu entendia (ou achava q entendia) após o funcionamento a bateria não deveria influir e causa a falha do motor....

[Williams]

Por via de regra não é pra ser a bateria não. Cheiro de gasolina ao dar partida e demorar pra pegar é típico problema de Regulador de Pressão, aconteceu o mesmo com o meu, graças ao Almeidão aqui do fórum resolvi sem problemas. Porém o meu depois de ligado não falhava, nem morria. Mas cada caso um caso...

[Sasaki]

é o meu normalmente pega de primeira, somente apos morrer que precisa de muitas batidas na chave e o forte cheiro de gasosa.

Peguei no topico "Checa o regulador de pressão, 99% que seja ele.
Caso não seja, pode ser o sensor de rotação.

TESTE O REGULADOR DE PRESSÃO, É FÁCIL.
01 - Compre uma seringa de 20ML, descarte a agulha.
02 - Coloque a seringa comprimida bem no tubo de vacquo do regulador de pressão. Ali ésta mangueira deve estar
perfeita, se não tiver, coloque uma outra nova.
03 - Puxe a seringa até onde consigas e solte a.
04 - se voltar para onde estava e não veio líquido ou seja sinal de gasolina, ele está perfeitamente bom. Caso
contrário, troque o.

Se ao puxar não vir nada e ela retornar é porque está bom, faça isto umas 4 vezes para confirmar.
Atentar para a mangueirainha do regulador que deve ser nova para não puxar ar falso."

alguem teria uma foto do regulador e onde esta??? sou cabaço demais