Vectra B ⇒ Troca de motor 2.2 16v Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ramon Neves]

Galera seguinte comprei em março desse ano um Vectra CD 2.2 16v 98/98, porém peguei ele bem detonado para reformar e deixar do meu jeito, de lataria tem pouquíssima coisa para fazer mas de motor...
-Várias roscas do bloco comidas
-Algumas partes do bloco quebradas (partes de fixação entre o bloco e a caixa de marcha)
-Contra-rotante ou balancetes foi retirado por que estava com uma folga absurda, e tanto a engrenagem que se tem no virabrequim quando no próprio balancete estavam com dentes quebrados.
-Já está na ultima medida (0.75) no bloco e virabrequim
Enfim
Vários probleminhas que me incomodam, e estava pensando em comprar um motor parcial novo, toda a parte de baixo nova que custa em torno de R$3~4.000,00 pra deixar meu vecão top, eu nunca fiz algo desse tipo nem conheço ninguém que tenha feito, gostaria de saber a opinião de vocês, se vale a pena ou não, se seria melhor eu dar um jeitinho nele e vender e pegar um em melhores condições... gosto do carro e já consertei muita coisa, e aprendi muito com ele, ele pra mim é meu filho de metal, tenho meu garoto de 6 meses e meu filho de metal com a mesma idade...
O que vocês me recomendam??
Para quem queira ver o carro ele está aqui
viewtopic.php?f=70&t=4285

[Arquiteto]

se partir pra arruma o motor acho que o parcial e a melhor pedida ...

agora antes de tomar a decisão vc tem de avaliar se ...


seu carro esta em realmente boas condições de pintura, lataria e acabamento,

pra justificar um investimento destes na mecânica,


se achar que não ... um motor usado em estado razoável coloca o carro em condições

de venda e sai mais barato pra vc ... vc ainda tem a opção de vender com um desconto

informando o problema para o comprador ai ele da a solução que acha melhor ...

[bruno2000]

E a parte de cima, como está?

Se não tiver feito por agora, convém fazer completo (cabeçote, válvulas, sedes, tuchos,etc).

Pro bloco chegar neste estado, certamente o cabeçote já sofreu bastante também.

[Ramon Neves]

O cabeçote está stander, em março quando comprei o carro tive que fazer o cabeçote, como ele já estava na medida 0.75 não podia mais retificar, então o cara da retifica me deu a opção de dar uma cheia e colocar o cabeçote nas medidas de fábrica, não tem nem mil km rodados depois desse serviço...
Arquiteto a lataria tem uma pequena ferrugem em torno do vidro traseiro, nenhum amassado nem morça a pintura tem uns pequenos arranhões, e os parachoques tem que levar para refazer as presilhas que soltaram, vou aproveitar a folga de hoje é vou tirar umas fotos para facilitar a interpretação da intensidade dos detalhes da lataria...
Aqui estão...
O ferrugem do vidro traseiro


Um arranhão que não arrumaram antes de darem a pintura


Dois trincados na pintura, esse na tampa da mala


E esse no parachoque diant. esq.... nessa mesma foto dá para ver que a aba do parachoque não está alinhada devido a presilha que está solta.


E por ultimo a aba do parachoque traseiro que também está com a presilha solta...


E essa é o estado atual do carro

[bruno2000]

Olha,

MINHA OPINIÃO:

Honestamente, só compraria esse motor novo se tivese a intenção de ficar com o carro por um bom tempo.

Os sinais da pintura são claros de um carro que já sofreu bastante. A corrosão é 'natural' num veículo desta idade, especialmente por ser de cidade litorânea...agora os outros detalhes mostram que o carro recebeu pintura e funilaria ruim..ele está com partes 'estufadas', descascando.

Repito: só compraria o motor se a intenção fosse refzer tudo.

Caso contrário, faria um conserto mais barato e passaria pra frente, informando ao novo proprietário o que foi feito.

[Ramon Neves]

Aí é que está o "x" da questão, eu não tenho intenção de trocar de carro tão cedo, temos outras prioridades agora, e só vamos trocar de carro daqui a uns 4~5 anos aprox. vou gastando devagarzinho levantando esse vecão que tenho, liguei para uma loja aqui perto de casa onde compro as peças do motor vi o preço do motor parcial por R$3.000,00 porém o vendedor me informou que a GM não fabrica mais o bloco 2.2, apenas o bloco do 2.0 que ao chegar na loja eles mandam para a retifica para colocar o pistão do 2.2 sem custo adicional, será que essa informação procede?

[Arquiteto]

olha sinceramente ...

acho que de pintura e lataria tem muita coisa pra arrumar ...

eu sou muito chato neste aspecto ...

mas cada um tem sua opinião