Geral ⇒ Tópico sobre consumo Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[danrmp]

O problema do GNV + AT é o cálculo da carga do motor. Como a ECU fica alheia ao que está acontecendo com o motor durante a operação com GNV, ela acaba informando erroneamente para o câmbio e este pode usar uma pressão menor de trabalho.

Isso com o tempo vai gerando patinação interna no cêmbio.

Não sei se isso ocorre em motor baseado em MAP, mas nos que são MAF (ex. Omega 4.1) isso é certeiro.

[Sergin_jrr]

Fuente del Mensaje O problema do GNV + AT é o cálculo da carga do motor. Como a ECU fica alheia ao que está acontecendo com o motor durante a operação com GNV, ela acaba informando erroneamente para o câmbio e este pode usar uma pressão menor de trabalho.

Isso com o tempo vai gerando patinação interna no cêmbio.

Não sei se isso ocorre em motor baseado em MAP, mas nos que são MAF (ex. Omega 4.1) isso é certeiro.

Entendi ...alguém sabe responder a respeito ?

[chirola]

O problema do GNV + AT é o cálculo da carga do motor. Como a ECU fica alheia ao que está acontecendo com o motor durante a operação com GNV, ela acaba informando erroneamente para o câmbio e este pode usar uma pressão menor de trabalho.

iso foi solucionado com os equipos de quinta geracao o gnv trabalha em conjunto com a ecu do carro .
a leitura dos sensores originais nao e alterada .

[danrmp]

Pelo que li, GNV de 5ª geração possui ECU própria e continua emulando a presença dos bicos de combustível líquido para a ECU original. Portanto ao meu ver continua sendo um sistema inadequado... Mas tem gente que acha que vale a pena o risco..

[Renan Perez]

Boa noite pessoal o meu vectra 2.0 8V 97 faz entre 7km/ e 7,5km/l na cidade sem AC. E na rodovia com AC fica entre 9,5km/l e 10,3km/l. O que voces acham são numeros bons??? Outra dúvida meu carro tem esse tal cut off?

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje
Geral ⇒ Tópico sobre consumo

Cut off é quando você está na pista e tira o pé do acelerador mantendo ele engrenado, assim fecha a passagem de combustível, economizando. Quanto a média, creio que esteja dentro sim, mas meu 2.2 16v faz uma média de 11, em trecho misto e na pista livre média de 13 a 13.5 km/l. E u acho que um 8v devia fazer pelo menos uns 9,5 na cidade e uns 12 a 13 na pista.

[Almeidão]

Na cidade é muito, pelo menos na minha fica entre 7 a 8. Em rodovias depende de que tipo de rodovia, aqui média de 11 a 11,5 pista de duplo sentido e litoral sem subidas fortes, além da rodovia tem ainda o condutor, e quando se conhece a rodovia melhor ainda e estou falando em média de 100 a 110 por hora. Um exemplo de longe se vê que naquela próxima curva chegarei junto com um caminhão, vou frear, vou arrancar etc, mas eu sei que se eu esperar lodo depois da curva eu contarei este caminhão com facilidade, neste caso doso pé e com certeza irei economizar um pouco mais sem perder o tempo e sem correr risco, lembro também que ao pisar fundo, frear antes da curva, arrancar outra vez só vou gastar freio e pneus ao frear, e vou gastar gasolina e dois pneus ao arrancar. Resumo, a economia depende muito do motorista também.

Agora tem outra coisa muito importante, se não colocar um tanque fora do carro com uma quantidade de gasolina para fazer o teste, jamais saberemos 100% sobre o consumo, sem contar que muitas vezes alguns carros param com 1/4 de gasolina no mostrador e no outro dia está abaixo disto e tem ao contrário também. Na época do carburador eu fazia fácil estes testes, mas com a injeção dá um trabalhão danado.

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje Boa noite pessoal o meu vectra 2.0 8V 97 faz entre 7km/ e 7,5km/l na cidade sem AC. E na rodovia com AC fica entre 9,5km/l e 10,3km/l. O que voces acham são numeros bons???

Dependendo do tipo da topografia onde vc anda, a média urbana pode estar normal - embora não sejam raros relatos de médias de 8 - 8,5 km/l. Já a de rodovia está bem baixa. Creio que numa tocada civilizada, um 2.0 8v deveria fazer pelo menos uns 13 km/l. Pergunta: é na gasolina, né?

[Almeidão]

Tem alguns donos de Vectra que vão morrer de rir quando ler isto do Ju_Bueno. Mas eu estou de acordo com ele, e lembro que tocada civilizada em rodovias não muda muito sendo, com ou não ar lidado e lógico muda muito na cidade. Eu mesmo vinha lutando há uns 60 dias com um problema que com certeza 90% iria achar normal e por fim acertei quando cheguei no bico injetor e já escrevi sobre isto ai pra trás, mas é isto que quero dizer dos caras que riem do assunto economia em um Vectra, mas quando se fala em um sensor de rotação, sonda lambda, velas, cabos de velas, limpeza TB, etc. A resposta é: Graças a Deus, nunca precissei trocar estas peças kakakakakakakaka

[Renan Perez]

Ju_Bueno não vou mentir não sempre abasteço 70 pratas de gasolina aditivada e completo com alcool aditivado que tem no posto sheel, percebo que o carro puxa mais quando piso mais forte. Talvez o consumo alto em rodovia seja por isso.

[Ju_Bueno]

Ah sim!!! Então acho que nem precisa esperar médias melhores.

[Almeidão]

Realmente com alcool ele vai beber um pouco mais, e só lembrando que quando se coloca gasolina ali já tem 25% de alcool. Outra coisa, o álcool misturado na gasolina é o anídro, quase zero de agua e os vendidos nos postos é um pouco diferente ele é hidratado com até 5% algua, se esta quantidade estiver elevada devido a um posto picareta, ao misturar a gasolina esta agua pode ir para o fundo e atrapalhar um pouco o funcionamento. Mas se tudo estiver bem, não haverá problemas a não ser um consumo um pouco mais elevado.

[chirola]

o consumo é normal abastece com alchool consome o mesmo que um carro a alchool nao vejo que este fora da realidade de consumo de um carro a alchool dos anos 90 , alias esta bom a santana ou do monza a alchool 2.0 tinha consumo muito similar ,
so para ser chato se vai rodar no alchool coloca velas indicadas para o etanol e é so curtir .

[Denilson Leite]

Aqui na cidade de São Paulo meu Vectra 2.0 2011 automático faz 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol, sem ar condicionado ligado. Mesmo consumo de um Fox 2013 1.0 que eu tinha antes do Vectra.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje o consumo é normal abastece com alchool consome o mesmo que um carro a alchool nao vejo que este fora da realidade de consumo de um carro a alchool dos anos 90 , alias esta bom a santana ou do monza a alchool 2.0 tinha consumo muito similar ,
so para ser chato se vai rodar no alchool coloca velas indicadas para o etanol e é so curtir .

Não é não Chirola, a taxa de compressão de um carro a álcool é maior que um a gasolina, por este motivo para suprir a quantidade de ar aspirado, a injeção injeta mais combustível. Um exemplo se você pegar um carro genuíno a álcool e colocar gasolina nele, ele superaquece e queima a junta e se fizer o inverso em um carro a gasolina do passado desta mesma época e colocar álcool, ele ficará bem ruim principalmente quando frio. Com o passar do tempo, a injeção faz isto pra gente, quando no álcool ela manda abrir os bicos, e respeitando a taxa de compressão do carro a gasolina com certeza precisará mais álcool. Eu testei meu carro com álcool por 90 dias e considerando o preço do álcool aqui, ficou inviável um exemplo se eu gastasse 100 reais na época para andar 300 km com gasolina, eu teria que gastar 120 reais com o álcool no mesmo percurso. Resumo geral um carro a gasolina se pode colocar álcool, mas em um carro a álcool não se pode colocar gasolina sem sofrer umas consequências desagradável.
Detalhe não estamos comentando de Carro Flex.

E tem uns loucos comentando em misturar óleo diesel, kakakkak

[chirola]

nao sei a taxa de compreçao dos 8v , no caso dos 16v e mais alta mesmo sendo gasolina no 2.0 16v a taxa original é de 10,8:1 no caoso de carros mais velhos que ja tem alguma pleina no cabeçote fica pelos 11:1 que era a mesma taxa de compreçao utilizada no motor VW flex .
mesmo asim eu nao colocaria achool.

[RobertColeman]

Obrigado pela informação. A economia nas condições modernas às vezes é muito cruel com as pessoas comuns. A injustiça econômica e o desemprego estão aumentando. Você pode ler mais detalhes no site https://carnavalderedacao.com.br/tema/pobreza/ Parece-me que o desemprego é um problema muito importante que precisamos conversar e, principalmente, resolver.

[Almeidão]

Nem eu usaria. Veja Chirola a taxa de compressão do Monza 2.0 - 9,2:1 (gas)/12,0:1 (álc). É muita coisa quando álcool, era colocar gasolina e não andava 10 km e já tinha junta queimada. Com certeza neste caso com uma injeção multipont acho que eu me atreveria ter um carro a álcool, mas carburado não dá apesar que tive um Monza álcool carburado e era muito bom, mas onde moro o dia muito frio não passa de 18 graus e isto em uma raridade de uma semana por ano. Para vender o danado tive que colocar um motor a gasolina que tinha um consumo em valores na época maior que do álcool mesmo sendo carburado. Mas usar álcool no Vectra 2.0 gasolina é jogar dinheiro fora por todos os lados.

[Silviolima]

Olá amigos vectreiros, meu vectra esta fazendo por volta de 5,5 a 6 km/l na cidade, revisei muita coisa é uma delas que notei alteração é a valvula do canister, com motor funcionando nao ouço ela pulsando, fiz teste nela fora do motor e esta ok. Existe um rele ou fusivel pra ela acionar? Para que eu possa testar, ou ela só aciona em alta rotaçao.
Abrçss.

[Almeidão]

Ela é acionada esporadicamente e dificilmente se nota isto. Mas te digo que se não alterou marcha lenta, ela dificilmente será a culpada do alto consumo.