Vectra B ⇒ Problema Com Ar Quente - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Daniel 639]

Vou verificar isso obrigado pelas dicas.

[Daniel 639]

Qual é a forma correta de atuação da solenóide que Ativa a válvula, ela faz vácuo quando liga o ar quente ou quando liga o ar frio? Vectra 98 cd.ar digital.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Qual é a forma correta de atuação da solenóide que Ativa a válvula, ela faz vácuo quando liga o ar quente ou quando liga o ar frio? Vectra 98 cd.ar digital.

Depende de que tipo de válvula você esteja usando, se for de duas vias ela estará fechada e será ativada sugando para abrir. Se for de 3 vias ela é aberta, ao ligar o carro será sugado para fechar, neste caso ela é ao contrário e fecha desligando o solenoide.

Mas sua pergunta será melhor respondida assim, ao abrir o ar quente, entra um negativo para armar o solenoide, ao ao fechar este negativo é desligado para desarmar e pra isto é preciso entender o solenoide que deve ser 3 vias e usar um relê para inverter ele se for usar válvula de duas vias.

Um exemplo eu fiz uma válvula de duas vias, neste caso eu precisei usar um relê pra inverter o solenoide, assim ao ligar o carro com o ar quente desligado o solenoide arma fechando a passagem do vácuo para a válvula, ao ligar o ar quente o solenoide desarma e o ar quente abre. Se fosse ao contrário eu não precisaria deste relê, mas eu preferi fazer esta válvula que é de alumínio com abertura a vácuo já que meu carro tem o retorno para não precisar ser 3 vias.

Entendendo o solenoide, ele tem na frente duas entradas para mangueiras e do lado ao contrário uma saída de escape para poder liberar o vácuo, ao armar, ele fecha a entrada de cima e abre a de trás com a debaixo, ao desligar abre a debaixo com a de cima e fecha a de trás, portanto as mangueiras devem ser assim. Entra a mangueira de vácuo em cima e na debaixo entra a mangueira da válvula e a de trás fica livre. Este vácuo tem que ser do reservatório de vácuo que o carro tem, se for direto, a cada acelerada a válvula fecha e ao soltar o acelerador ela abre e assim alem de não fazer o serviço correto, ela vai estragar bem mais rápido. Detalhe estas válvulas eu não confiei em nenhuma delas, achei algo tão simples e frágil e faz um estrago danado quando estraga.

Como já disse eu não confio em nenhuma, mas a melhor que eu achei entre elas foi esta abaixo e tem como colocar no vectra, aliás o vácuo para abrir esta que eu uso até hoje na minha que fiz há uns 9 anos atrás e esta seria de 3 vias.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 087147-_JM

[Nigazz]

Alguém pode me ajudar, as mangueiras do ar quente estão vazando, não consigo achar em lugar nenhum, até porque não dá para ver a numeração delas, porque se tirar não dá para recuperar, será que alguém sabe a numeração, ou onde encontro?
Vectra B 99 8V

Segue a foto são as mangueiras indicadas pela seta.

Obrigado.

[chirola]

em mercado libre tem anunciadas

[Nigazz]

Fuente del Mensaje em mercado libre tem anunciadas

Comprei duas que mas não serviu, tá dificil, e não queria isolar o ar quente.

[chirola]

nao isolar nao, no maximo vc pode isolar ele momentanhamente para poder tirar a mangueira e poder comparar na hora da compra, tem gente que corta a mangueira tirando o engate rapido e instala elas com abraçadeiras pelomenos provisorio ,

[Nigazz]

Fuente del Mensaje nao isolar nao, no maximo vc pode isolar ele momentanhamente para poder tirar a mangueira e poder comparar na hora da compra, tem gente que corta a mangueira tirando o engate rapido e instala elas com abraçadeiras pelomenos provisorio ,

Boa idéia, porque não quero isolar definitivamente, mas vou ver com o mecânico essa semana para ver o que podemos fazer

[serafimsilva]

boas tardes, desejo que tenham tido um bom natal.

aqui vai, a sofagem do meu VECTRA esta maluca, o que se passa e o seguinte; quando ligo a sofagem para sair ar quente so sai durante uns segundos depois passa a sair frio. ela aqui a dois ou tres meses estava a funcionar 5 ****.

alguem aqui já teve este problema? podem me dar uma ajuda.

desde ja um obrigado a todos.

que tenham um BOM ANO, cheio de saúde. e se possivel algum dinheiro também.

[diego_]

Isto pode ser um problema relacionado ao liquido de arrefecimento.
verifique se o liquido de arrefecimento está circulando corretamente ao radiador de ar quente, localizado dentro da parede corta fogo.

um flush no radiador de ar quente pode ajudar.
https://www.youtube.com/watch?v=M9SIafVsqyc

outro problema possivel é a propria valvula de ar quente estar defeituosa. ai neste caso seria necessário troca-la.

[serafimsilva]

Fuente del Mensaje Isto pode ser um problema relacionado ao liquido de arrefecimento.
verifique se o liquido de arrefecimento está circulando corretamente ao radiador de ar quente, localizado dentro da parede corta fogo.

um flush no radiador de ar quente pode ajudar.
https://www.youtube.com/watch?v=M9SIafVsqyc

outro problema possivel é a propria valvula de ar quente estar defeituosa. ai neste caso seria necessário troca-la.

viva, vou fazer isso o mais rapido possivel, pois aqui estamos no inverno temp: 3 graus sem sofagem e dose.
valvula onde esta situada?

obrigado pela ajuda.

[Almeidão]

Ou soltou a mangueira de vácuo, lembre que esta mangueira vem lá do reservatório que fica no cofre do motor por cima do porta luvas. Tem que tirar a proteção plástica para chegar nele.

[chirola]

Fuente del Mensaje boas tardes, desejo que tenham tido um bom natal.

Fuente del Mensaje Ou soltou a mangueira de vácuo

pode ter problema na mangueira ou no proprio diafragma que nao consegue segurar o vacuo , e sim se o ar quente nao funciona com 3 graus fica dificil .
pode checar tambem se a mangueira de vacuo tem alguma rachadura ou fuga nas conexoes, si tudo esta ok , e mais complicado de checar mais a valvula que abre e fecha o ar quente funciona como a valvula de precao da turbina e pode ser que ela esteja com defeito , o drama fica parafusada na caixa de ventilacao dentro do painel .
eu checaria primeiro o mais facil

[serafimsilva]

viva, obrigado pelas dicas.
como vou estar uns dias vou tentar resulver, mal obtenha resultados passo a informação.

um bom fim de ano a todos.

[chirola]

Fuente del Mensaje um bom fim de ano a todos.

feliz ano para vc tambem amigo

[serafimsilva]

viva amigos,

problema resulvido, radiador de sofagem entupido. uma boa lavagem com agua a passar pelo radiador, saiu muito lixo.
obrigado a todos

[chirola]

Fuente del Mensaje viva amigos,

problema resulvido, radiador de sofagem entupido. uma boa lavagem com agua a passar pelo radiador, saiu muito lixo.
obrigado a todos

sorte que foi facil de resolver , colocar um bom aditivo com anticongelante ajuda a manter os radiadores em bom estado e o anticongelante realmente ajuda em lugares frios (bem frios)

[serafimsilva]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje viva amigos,

problema resulvido, radiador de sofagem entupido. uma boa lavagem com agua a passar pelo radiador, saiu muito lixo.
obrigado a todos

sorte que foi facil de resolver , colocar um bom aditivo com anticongelante ajuda a manter os radiadores em bom estado e o anticongelante realmente ajuda em lugares frios (bem frios)

boas amigo,
o meu problema nao e assim tao simples, ha falta de pecas para o meu carro. mesmo no abate, mas nao quero desistir gosto bastante do carro.

[Deividicassol]

Boa noite pessoal, estou com problema no meu ar quente, testei de tudo e aparentemente funciona.
Retirei o console para poder chegar no radiador do ar quente, notei que na parte de cima do radiador o ar sai muito quente e na parte de baixo do radiador sai ar gelado, montei tudo novamente e nos difusores não sai ar quente, gostaria de saber se alguém tem alguma diga.
Obrigado.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa noite pessoal, estou com problema no meu ar quente, testei de tudo e aparentemente funciona.
Retirei o console para poder chegar no radiador do ar quente, notei que na parte de cima do radiador o ar sai muito quente e na parte de baixo do radiador sai ar gelado, montei tudo novamente e nos difusores não sai ar quente, gostaria de saber se alguém tem alguma diga.
Obrigado.

Eu pra ser sincero não entendi muito bem sua explicação, mas direi como ele funciona e quem sabe ajudará a você a acertar ele.
Primeiro de tudo, tirar o console e e andar com o carro com ar quente ligado, ali tem dois canos de alumínio se os dois tiverem quente a circulação está ok e pode partir para buscar outro problema. Caso um estiver frio você precisa checar se o seu carro tem válvula de ar quente, se tiver checar ela se tem defeito, caso não tenha você terá que checar as mangueiras de entrada e saídas nos tubos do radiador, se tiver tudo ok, então é possível que o radiador esteja entupido.
Digamos que tudo esteja ok, os tubos estão quentes, a agua quente está circulando nele e mesmo assim não sai ar quente nos difusores, neste caso você tem que checar o cabo de aço se não está rompido, este cabo você olha ali com a tampa do console fora do lugar, ao girar para abrir o ar quente ele se movimenta posicionando a portinhola do radiador do ar quente para direcionar o ar. Se este cabo quebrar ali ou lá no botão o ar quente não irá funcionar ou funcionará mau.

Comentário sobre o ar analógico, que é praticamente todo mecânico, o digital é diferente mas o funcionamento de circulação de agua é o mesmo e a agua que entra no radiador é a mangueira que vem lá da bomba na frente do alternador, a que entra no tubo de água é o retorno.