blue label escreveu:Galera,
seguinte, esse e um video do carro(...)
Acabei de ver os vídeos.
Quando vc engrena o câmbio, o peso dele sobre o motor implica em diminuição da marcha-lenta e para compensar isso, a IE passa a injetar mais combustível. Até aí tudo normal. Já no segundo vídeo, quando apresenta a doidura do tempo de injeção, será que não está havendo alguma falha de comunicação entre a central do câmbio e a central de IE? Pois o câmbio está engatado, mas talvez a central de IE não esteja recebendo essa informação.
Sobre a EGR, experimente voltar com a oroginal e coloque uma junta fechada, igual a que eu usava no meu Vectra.