Vectra B ⇒ Baixa Eficiência dos Freios - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[thiagolvv]

tenho o mesmo problema no meu vectra, faço testes e é impressionante o quão ruim está o freio, acelero ele a uns 80 por hora, e piso com tudo no freio, n trava as rodas e parece que chega num ponto que n adianta fazer força ele n para... ta muito esquisito. parece que a pastilha n está fazendo muito atrito no disco e elas estão boas...

[thunderblue]

Fuente del Mensaje tenho o mesmo problema no meu vectra, faço testes e é impressionante o quão ruim está o freio, acelero ele a uns 80 por hora, e piso com tudo no freio, n trava as rodas e parece que chega num ponto que n adianta fazer força ele n para... ta muito esquisito. parece que a pastilha n está fazendo muito atrito no disco e elas estão boas...

Ixi cara, tenta ver num mecânico de confiança isso ai...

Esse teste eu nunca tentei, mas se eu, a 80 km/h pisar no freio para travar, tenho certeza que os passageiros voam pelo vidro e meu pé não vai até o final do curso do pedal ...haha

Eu recomendaria trocar o fluido de freio e sangrar novamente, pois pode haver ar no sistema ou entupimento de alguma das saídas da pinça... se vc verificou que o nível diminuiu do reservatório, já faz uma cotação de um cilindro mestre novo e caso escute algum barulho, ou mesmo o pedal fique duro, já verifica o servo freio.

Qualquer coisa posta aí..

flw!

[Almeidão]

Pessoal, é preciso dar uma lidinha mais ma fundo ai pra trás e tetar achar o defeito dos carros de vocês.
- Freio duro, é problema no servo freio, porem não 100% duro - Teste a ser feito, desliga o carro e pisa no freio, ele tem que ser macio por umas duas a 3 pisadas.
- Freio duro e ao desligar continua duro- Problema também no servo freio.
Os dois problemas acima pode ser o servo freio inteiro ou mangueira de Vácuo furada, válvula do servo freio estragada ou reservatório do vácuo que fica no lado direto do carro, ao lado da central, acesso pelo capô. Ou ainda a válvula de abrir a portinhola do circulador de ar que estando com problemas não deixa vácuo para o servo freio. Detalhe, cilindro mestre também estraga e precisam ser trocados
- Freio travando no asfalto, problema nas válvulas proporcionadora, o Vectra não trava com facilidade mesmo nçao sendo ABS estando em asfalto.
- Freios ruins ao trocar as pastilhas, erro do mecânico em não ter lixado a parte externa, deixando o disco fazer o trabalho, neste caso o disco demora muito para ajustar.

Cuidado especial quando trocar pastilhas ou lonas, nunca faça isto sem trocar o óleo. óleo Hidráulico não comprime, e ao esquentar tantas e tantas vezes ele fica contaminado e passa a comprimir e precisa se pisado além do normal para começar a frear.

[Leonardo Vale]

Boa tarde,

Se esta válvula proporcionadora de freio se estiver estragada, o pedal desce?

[chirola]

Fuente del Mensaje Boa tarde,

Se esta válvula proporcionadora de freio se estiver estragada, o pedal desce?

nao se o pedal desce geralmente o defeito e no cilindro mestre do freio , o teste pra confirmar seria pisar no pedal e deixar descer depois bombar o pedal de freio , ele deverir is subindo a cada bombada .
se nao subir pode ter ar no sistema hidraulico do freio ou algum vazamento de fluido em alguma das linhas

[Leonardo Vale]

Bom dia,

Meu Vectra CD 2003/2004 8V, já fiz sangria nos freios, as pastilhas dianteiras e traseiras estão boas, o antigo dono disse que já substituiu o cilindro mestre, mas não confio.Quando freio o pedal desce, e fica acelerando, depois que tiro o pé do freio para de acelerar.Tem que bombear para ter mais freio, o cilindro mestre que ele disse que substituiu a marca foi Controil, mas irei substitui o cilindro mestre, pois não confio pode ter substituído por um usado, esta marca não confio, o hidrovácuo devo avaliar também, mas o pedal não fica duro pelo contrário desce.

Devo substitui o cilindro mestre, acho que deve ser ele, meu vectra não tem ABS, tem válvula proporcionadora, será esta válvula com problema também? O pedal desce se ela estiver ruim?

Meu vectra tem freio a disco nas quatro rodas?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Bom dia,

Meu Vectra CD 2003/2004 8V, já fiz sangria nos freios, as pastilhas dianteiras e traseiras estão boas, o antigo dono disse que já substituiu o cilindro mestre, mas não confio.Quando freio o pedal desce, e fica acelerando, depois que tiro o pé do freio para de acelerar.Tem que bombear para ter mais freio, o cilindro mestre que ele disse que substituiu a marca foi Controil, mas irei substitui o cilindro mestre, pois não confio pode ter substituído por um usado, esta marca não confio, o hidrovácuo devo avaliar também, mas o pedal não fica duro pelo contrário desce.

Devo substitui o cilindro mestre, acho que deve ser ele, meu vectra não tem ABS, tem válvula proporcionadora, será esta válvula com problema também? O pedal desce se ela estiver ruim?

Meu vectra tem freio a disco nas quatro rodas?

O pedal descendo ou é sangria mau feita ou problemas no cilindro mestre, sobre as valvulas proporcionadoras quando estragam, elas apresentam vazamento de oleo ali onde fica uma borrachinha se ainda tiver a borrachinha, mas acredito que existem umas mais eficientes que outras e a marca usada nas montadora são ATE 35 bar. Sim é possivel que sejam elas, mas acho que não. Existem várias formas de fazer sangria, a mais confiável é em 2 um pisando no freio até onde se consegue e outro ao soltar a sangria o de cima segue pisando até o fim e jamais fazar diferente do X explico abaixo
1 - Roda dianteira direita
2 - Roda traseria esquerda
3 - roda dianteira esquerda
4 - roda traseira direita.
Não economize óleo na hora da sangria, encher o reservatório até vazar, fazer uma roda dando umas 4 a 5 bombadas e lembrando assim que soltar a sangria, pisar até na tábua, fecha o parafuso, solte o pedal e repita o processo conforme informado e não aperte muito forte os parafusos eles vedam fácil com 1/8 de aperto e deve ser usado chave de estria. Complete o reservatório e faça a outra roda, sempre complete até o final e na ultima se tiver excesso de óleo, tire com uma seringa até o nivel. Use Dot 4.

Detalhe, se for pastilhas novas e não limpar antes de colocar, o freio fica muito ruim por uns 200 kms ou uma semana dentro de transitos em cidades.

Para você achar um cilindro mestre Bosch vai ser duro, mas no mercado livre vi uns originais e é da marca Bosch, aliás recente troquei o meu paguei uma fortuna e fiz a sangria sozinho, mas a dica é sempre fazer em 2.

https://www.youtube.com/watch?v=kTXzK3SmETw

[Leonardo Vale]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Bom dia,

Meu Vectra CD 2003/2004 8V, já fiz sangria nos freios, as pastilhas dianteiras e traseiras estão boas, o antigo dono disse que já substituiu o cilindro mestre, mas não confio.Quando freio o pedal desce, e fica acelerando, depois que tiro o pé do freio para de acelerar.Tem que bombear para ter mais freio, o cilindro mestre que ele disse que substituiu a marca foi Controil, mas irei substitui o cilindro mestre, pois não confio pode ter substituído por um usado, esta marca não confio, o hidrovácuo devo avaliar também, mas o pedal não fica duro pelo contrário desce.

Devo substitui o cilindro mestre, acho que deve ser ele, meu vectra não tem ABS, tem válvula proporcionadora, será esta válvula com problema também? O pedal desce se ela estiver ruim?

Meu vectra tem freio a disco nas quatro rodas?

O pedal descendo ou é sangria mau feita ou problemas no cilindro mestre, sobre as valvulas proporcionadoras quando estragam, elas apresentam vazamento de oleo ali onde fica uma borrachinha se ainda tiver a borrachinha, mas acredito que existem umas mais eficientes que outras e a marca usada nas montadora são ATE 35 bar. Sim é possivel que sejam elas, mas acho que não. Existem várias formas de fazer sangria, a mais confiável é em 2 um pisando no freio até onde se consegue e outro ao soltar a sangria o de cima segue pisando até o fim e jamais fazar diferente do X explico abaixo
1 - Roda dianteira direita
2 - Roda traseria esquerda
3 - roda dianteira esquerda
4 - roda traseira direita.
Não economize óleo na hora da sangria, encher o reservatório até vazar, fazer uma roda dando umas 4 a 5 bombadas e lembrando assim que soltar a sangria, pisar até na tábua, fecha o parafuso, solte o pedal e repita o processo conforme informado e não aperte muito forte os parafusos eles vedam fácil com 1/8 de aperto e deve ser usado chave de estria. Complete o reservatório e faça a outra roda, sempre complete até o final e na ultima se tiver excesso de óleo, tire com uma seringa até o nivel. Use Dot 4.

Detalhe, se for pastilhas novas e não limpar antes de colocar, o freio fica muito ruim por uns 200 kms ou uma semana dentro de transitos em cidades.

Para você achar um cilindro mestre Bosch vai ser duro, mas no mercado livre vi uns originais e é da marca Bosch, aliás recente troquei o meu paguei uma fortuna e fiz a sangria sozinho, mas a dica é sempre fazer em 2.

https://www.youtube.com/watch?v=kTXzK3SmETw

Bom dia,

Amigo, acho que o cilindro mestre estourou de vez, antes pisava e bombava voltava bem pouco o freio, agora o carro tem zero freio, não tem vazamento, tá no nível, agora acho que no fundo do cilindro mestre, onde fixa ele tem uma marca de fluido que escorreu, acho que estourou no fundo do cilindro mestre?

Meu vectra cd 2003 8v 2003 sem ABS.