por luizhbh »
25 Fev 2016, 20:59
O mais proximo que se pode chamar de sensor Hall no 2.2 16V é aquele sensor que fica atras das polias dos comandos.
Ele tambem é conhecido como sensor de fase. E se nao me engano o codigo de falha dele no scanner é o 92 ou 93...
Ele serve pra sincronizar os pulsos do bicos injetores com o tempo dos pistoes, viabilizando o sistema SFI que manda o bico abrir no tempo certo de admissão do pistão. É facilimo de trocar e nao é muito caro. O saco mesmo é tirar a capa da polia pra isso... ele está marcado com seta amarela ao lado do 2.2 escrito na tampa de valvulas dessa imagem aqui que peguei aqui no clube mesmo..

Agora tem gente que chama o sensor de rotação, que é OUTRO sensor, e no 16V tá lá no bloco do motor por baixo ali da bomba da direção hidraulica. Mas a falha dele em geral causa parada do motor instantanea.