Como prevenção eu quero trocar o sensor de rotação do meu motor que é o C20NE 8v, com câmbio automático.
Depois de muito procurar aonde estava o sensor, eu encontrei atrás do compressor de ar e descobri que a primeira vez que trocaram os gênios simplesmente soldaram diretamente o sensor no chicote.
Alguém sabe qual a sequência correta para não inverter e dar problemas com a ECU ? Teoricamente o do meio é o terra...
Obrigado amigos.
