Vectra AGuia cremalheira (setor DH)

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Sperotto
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Guia cremalheira (setor DH)

por Sperotto » 01 Dez 2020, 08:37

Pessoal

Suspensão do Vectra 95 está ruim. Mecânico me mostrou a folga no setor e disse que a guia da cremalheira está com folga, gasta...
Problema é que nova não existe mais.
Já sugeriram reparo na carcaça ao invés da guia, mas isso tem custo alto.
Sei que a guia do Monza tbm serve, mas tbm não encontro.
Alguma sugestão?
Grato

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Guia cremalheira (setor DH)

por chirola » 01 Dez 2020, 11:58

Sperotto escreveu:Fuente del Mensaje Alguma sugestão?

oi amigao , nao tem muita opçao , vc pode tentar reparar a sua ou comprar uma usada em bom estado , ou como nao acha nova a ultima opçao é colocar uma caixa recondicionada , carro mais antigo é asim tem certa dificuldade para achar peças , mais acredito que eu colocaria alguma usada original em bom estado como primeira opçao e uma recondicionada como segunda opçao ,tem peças recondicionadas com garantia , no meu carro na epoca que troque os amortecedor dianteiro nao tinhadinheiro so que tinha que trocar urgrnte estaba ficando perigoso rodar na br , e na falta de orçamento leve meus amortecedores em uma loja que recondicionaba eles e levei uma sorpresa boa ja tem dois anos e os amortecedores estao la ainda sem drama nem falhas , entao uma remanufacturada com garantia tambem seria uma opçao pra mim , no mercado libre tem que ter anuncio da uma olhada

Almeidão
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Guia cremalheira (setor DH)

por Almeidão » 01 Dez 2020, 12:18

Está vazando óleo?
Direção está ruim ou dura?
Faz ruído ao girar direita ou esquerda?
Tem muita folga no volante?

Se tem este problemas acima, a solução é trocar mesmo, caso não tenha, minha dica é ajustar ela na porca de ajuste por baixo e atrás do sem fim. Local difícil mas eu como um simples mortal ajustei a minha, imagino que todos podem fazer o mesmo. Muito importante é ajustar e andar, curvar e ver se o volante volta, caso contrário ajustar outra vez até que isto ocorra e ter certeza que o ajuste foi perfeito,
Outro teste importante e se possível faça de imediato e nos informe aqui: Com o carro ligado, capô aberto olhar ali no sem fim e pedir para um mexer no volante direita e esquerda e reparar se a caixa se move, se ela se mover, será preciso trocar as duas borrachas de fixação dela e de preferencia comprar original.
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Guia cremalheira (setor DH)

por chirola » 02 Dez 2020, 00:49

O almeirão a caixa ajusta a folga como a do Chevette? Tem a porca de ajuste e uma contraporca para fixar?
No vtra b e igual ela tem ajuste?

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por Almeidão » 02 Dez 2020, 08:55

chirola escreveu:Fuente del Mensaje O almeirão a caixa ajusta a folga como a do Chevette? Tem a porca de ajuste e uma contraporca para fixar?
No vtra b e igual ela tem ajuste?


Sim, tem a porca de ajuste e contra porca e dentro tem uma peça de polipropileno com uma mola e como eu disse muito difícil de ajustar, mas eu fiz na minha com apesar das dificuldades, então outros podem fazer nas deles.

Veja o link abaixo, na primeira foto tem a porca e a contra porca, lembrando que 1/4 de ajuste é o suficiente, se precisar mais refaça, mas sempre comece com 1/4

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... gKyV_D_BwE
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por chirola » 02 Dez 2020, 17:53

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Sim, tem a porca de ajuste e contra porca e dentro tem uma peça de polipropileno com uma mola e como eu disse muito difícil de ajustar, mas eu fiz na minha com apesar das dificuldades, então outros podem fazer nas deles.

valeu ja fiz em chevette nao e tao dufucil e mais chato que dificil vou colocar na minha lista para as ferias kakakakkakak

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por Almeidão » 02 Dez 2020, 19:51

chirola escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Sim, tem a porca de ajuste e contra porca e dentro tem uma peça de polipropileno com uma mola e como eu disse muito difícil de ajustar, mas eu fiz na minha com apesar das dificuldades, então outros podem fazer nas deles.

valeu ja fiz em chevette nao e tao dufucil e mais chato que dificil vou colocar na minha lista para as ferias kakakakkakak


Então vai a dica ai. Marca a porca onde está com uma chave de fendas e risca ela. Com uma alavanca maior e um martelo você afrouxa a contra porca, ao afrouxar a contra porca a porca girará mas ai você marcou onde ela está, leva para o lugar marcado e dá 1/4 de aperto, reaperta a contra porca não muito só para teste e saia com o carro. Gire o volante e sinta se ele volta para o início, se sim, pode apertar mais um pouquinho e testa outra vez, faça isto até está totalmente regulada e voltando para o início em curvas. Eu achei o ponto corrento em 3 tentativas e o meu ficou bom com 1/4
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por chirola » 02 Dez 2020, 21:42

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Eu achei o ponto corrento em 3 tentativas e o meu ficou bom com 1/4

valeu a dica

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