Vectra A ⇒ Acionamento primeiro / segundo estagios ventoinha - Vectra A Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Daroas]

Galera,mais um problema misterioso. Meu Vectra agora aciona a ventoinha do 2o estagio direto. Se eu ligar o pós chave com o carro gelado de manha cedinho ele já arma a ventoinha direto e não desarma. Achei um Relé da caixa de Relés próxima ao motor que é responsável pelo 2o estagio e ta esquentando muito. Troquei ele pra testar mas não resolveu.. Alguém tem alguma dica de qual pode ser a anomalia?!

[Ricardo Pinto]

Galera,mais um problema misterioso. Meu Vectra agora aciona a ventoinha do 2o estagio direto. Se eu ligar o pós chave com o carro gelado de manha cedinho ele já arma a ventoinha direto e não desarma. Achei um Relé da caixa de Relés próxima ao motor que é responsável pelo 2o estagio e ta esquentando muito. Troquei ele pra testar mas não resolveu.. Alguém tem alguma dica de qual pode ser a anomalia?!

Mesmo problema aqui, mas o meu é intermitente e não esquenta os reles :/

Começou depois que mexi no ar

Foda achar alguem de confiança para mexer viu

[ ]´s

[Daroas]

To suspeitando de ser o cebolão do 2º estagio... Vou tentar arrumar uma chave 30mm e tirar ele..

[Almeidão]

Claro que é o cebolão e pelo jeito levou agua fria com o motor parado e ainda aquecido e por isto o contato interno que é um metal côncavo mantem ele ligado. Não manterá por muito tempo, então resolva antes que o problema fique maior se ele parar de funciona.

[Ricardo Pinto]

Claro que é o cebolão e pelo jeito levou agua fria com o motor parado e ainda aquecido e por isto o contato interno que é um metal côncavo mantem ele ligado. Não manterá por muito tempo, então resolva antes que o problema fique maior se ele parar de funciona.

Qual dos dois liga a ventoinha principal o de cima ou o de baixo ? Ou troco os dois ?

Abs

[Almeidão]

você pode trocar somente o que estiver estragado e dizer qual seria o que está estragado é mais fácil que saber qual é qual. Isto porque se o carro foi mexido anteriormente, ele pode estar invertido já que mecânicos não importa com isto. De qualquer forma, veja o que nele está gravado o grau maior e este será o 2º estágio ou desconecte um e ligue o carro, se a ventoinha persistir será o outro. Não mude o grau aumentando ou diminuindo se a temperatura dele sempre foi normal.

Sds

[RicardoGLS]

Pessoal é normal alguns desses relés que fica ao lado da bateria enquentar mais do que os outros? digo isso pq no meu o 1º relé do lado direito o verde, esquenta muitooooo...Enquanto os outros estão com temperaturas normais, é tanto que após eu colocar o dedo lá, queimei

[Ricardo Pinto]

você pode trocar somente o que estiver estragado e dizer qual seria o que está estragado é mais fácil que saber qual é qual. Isto porque se o carro foi mexido anteriormente, ele pode estar invertido já que mecânicos não importa com isto. De qualquer forma, veja o que nele está gravado o grau maior e este será o 2º estágio ou desconecte um e ligue o carro, se a ventoinha persistir será o outro. Não mude o grau aumentando ou diminuindo se a temperatura dele sempre foi normal.

Sds

Tks vou testar isto...

[Ricardo Pinto]

Pessoal é normal alguns desses relés que fica ao lado da bateria enquentar mais do que os outros? digo isso pq no meu o 1º relé do lado direito o verde, esquenta muitooooo...Enquanto os outros estão com temperaturas normais, é tanto que após eu colocar o dedo lá, queimei

Opa... Esquentar de queimar dedo nao eh normal... Sobrecarga ?

[Daroas]

Qual dos dois liga a ventoinha principal o de cima ou o de baixo ? Ou troco os dois ?

Abs

Ricardo o Cebolão do 2º estagio é o de baixo. Olhe a imagem abaixo.. Vou fazer a troca urgentemente. Uma questão? Consigo eu mesmo trocar esse cebolão ou é necessário uso de torquímetro?

[Almeidão]

não precisa torquímetro, muito cuidado ao recolocar. Se tiver resto da antiga junta, limpe bem antes de colocar, coloque graxa na nova e precisa ser nova mesmo a velha já era e aperte normal, não force muito porque a junta pode estourar. Se você não passar graxa ai ela estoura mesmo.
Exija a junta quando comprar o cebolão, ela vem na caixa e muitos vendem separado para mecânicos amigos e você pode ser sorteado em uma destas caixas sem ela.

[Daroas]

Cebolão trocado hoje na AE.

Serviço todo ficou em 130,00 (120,00 cebolão + 10,00 mão de obra)

Obrigado a todos!

[evandrocharao25]

tenho um vectra 95 A nunca vi a segunda vetonhinha do radiador acionada , a 1ª sempre aciona nos 90 º , aguem sabe me informar ?

[Ju_Bueno]

Evandro, a ventoinha do meu aciona o 1º estágio aos 92°. O segundo estágio, pelas informações que colhi um tempo atrás seria aos 96°~97°. O meu "era" assim, mas depois de um dia que lavei o motor, o 2º começou a acionar aos 94° - não sei se é só coincidência por ter lavado o motor. Mas nem tenho intenção de voltar ao normal, pois acionando um pouco antes "acho" que pode ser mais seguro.

O seu 2º estágio nunca acionou nem com o ar condicionado ligado?

[evandrocharao25]

não nem com o ar ligado.. deve ter algum problema né

[jandrei]

desconecta o plugue da ventoinha e puxa dois fios da bateria e encosta no conector(positivo e negativo)c nao girar é ela...
minha estava com um dos pinos quebrados na solda.valeu.

[rodrigo86]

Tenho que ver em casa, mas o ponteiro não é muito confiavel, o 1º estagio é abaixo dos 90º, acho que é 88º (liga)/83º (desliga) mas liga no meio do marcador (Caso do meu que é um GSI) e o 2º acho que liga em 93º, ou proximo disso, na propria peça tem os graus que ela arma. Se river na duvida se o segundo estagio funciona, desconecta o cebolão (lado do passageiro do radiador, o do seguindo estagio é o de baixo) e faz um jumper no cabo, ela deve ligar, e não precisa estar com o carro ligado. Se tiver duvidas eu mando umas fotos.

[Almeidão]

Tenho que ver em casa, mas o ponteiro não é muito confiavel, o 1º estagio é abaixo dos 90º, acho que é 88º (liga)/83º (desliga) mas liga no meio do marcador (Caso do meu que é um GSI) e o 2º acho que liga em 93º, ou proximo disso, na propria peça tem os graus que ela arma. Se river na duvida se o segundo estagio funciona, desconecta o cebolão (lado do passageiro do radiador, o do seguindo estagio é o de baixo) e faz um jumper no cabo, ela deve ligar, e não precisa estar com o carro ligado. Se tiver duvidas eu mando umas fotos.

Correto sua informação sobre a ventoinha em um com radiador em perfeito estado e usando os cebolões correto, arma um pouco menos que 90, diria que 88 e desarma em 83. O Segundo estágio somente deve armar com o ar ligado e desarmar digamos que 86. Sem o ar ligado o segundo estágio não arma.

Sobre a informação do Ju_Bueno, melhor checar e trocar o cebolão, se ele foi molhado ainda quente, certamente perdeu a característica dele e de uma hora para outra não funcionará mais. Nunca jogue agua fria no cebolão ainda quente com o carro desligado, aliás não se deve jogar agua nem com o carro ligado, mas ao jogar nele quente e desligado o cebolão queima imediatamente e passa a ligar mais cedo e com pouco tempo não liga mais.

[Ju_Bueno]

Almeidão, lavei com o motor frio mesmo. Apenas dei partida para tirar da garagem e colocar na calçada. Agora me diz: mesmo com motor frio pode ter danificado? Isso é regra - estar acionando mais frio é pq vai parar mesmo?

Vou apelar pra galera do Vectra A pra postar aqui os dados do acionamento. Temos algumas informações conflitantes. O que postei no meu primeiro comentário desse tópico foi conforme informações que havíamos discutido no Vectra Clube, com informações de vários membros. http://vectraclube.com.br/forum/viewtop ... 30&t=53731

Peço ao amigo Evandro pra adicionar "Vectra A" no título a fim de atrair o pessoal pra postar mais informações. Abs!

[RicardoGLS]

Temperaturas do nosso vectra já é bem discutido aqui. O meu arma a 1ª ventuinha com 89ºc ou 90º. Já a segunda ventuinha arma sem o ar está ligado com 95ºc. Tive observando e fiz algumas experiências, que quando boto o bichão pra andar, e sem o ar, a temperatura chega aos 95 e andando com o ar fica sempre em 95ºc. Isso é um mistério que venho já há muito tempo para descubrir, mas Qdo tiver um tempinho, vou mandar checar o meu radiador, só falta isso! Todos os sensores e relés estão ok!