Vectra B ⇒ Capa da manopla do câmbio, trincada - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[djronaldopettry]

Pessoal, a manopla do câmbio do meu carro, está com aquela capa onde marca as marchas, trincada. Estou querendo comprar essa daqui :

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-668914405-capa-da-bola-manopla-cambio-cinza-corsa-celta-astra-vectra-_JM

Ela é igual a que tem no meu carro.
Alguém ja substituiu uma capa dessa ?
Gostaria de saber como é feito.
Estou pensando em trocar a manopla completa, porém também não sei como retirar a velha.
É dificil? Que tipo de ferramenta devo usar?
Desde já agradeço a atenção.
Abraço!

[Almeidão]

A melhor forma de tirar esta manopla é cortando ela, esta peça é feita de um material injetádo e internamente presa no cano por um tubo de plástico. Quase impossivel sacar ela inteira, salvo se ela foi mal colocada de fábria.
Voce pode ir descacando ela com uma serrinha até chegar no plastico que envolve a alavanca e depois com uma faca cortar o plastico que ficará somente a alavanca que é ferro. Onde está este plástico tem uma ranhura especial para segurar esta manopla, o correto seria tirar a alavanca fora, limar ou lixar esta ranhura e colocar a nova com uma gota de araudite, bem pouco mesmo, assim ficaria fácil de trocar uma outra vez. Se colocar muito araudite, ficará mais preso que o original.

[djronaldopettry]

Obrigado Almeidão pela dica.
Vejo que dará bem mais trabalho tirar a manopla inteira.
Pelo jeito vou tentar primeiramente trocar só a capa onde marca as marchas.
Gostaria de saber se ela é só encaixada na manopla, ou é colada?

Agradeço desde já a atenção.

[williansapz]

no meu cambio também esta quebrado essa tampa,tem nesse site também sai mais em conta mais e preto
https://loja.chevroletnova.com.br/Produto.aspx?CSG=7058&CP=21032

[djronaldopettry]

Valeu pela dica Willian.
Vi que nesse site também tem a prateada, vou consultar o frete.
[url]https://loja.chevroletnova.com.br/Produto.aspx?CM=136&CV=2044&ANO=0&PG=6&CP=21031&NOME_PRODUTO=93315155_Tampa_da_Manopla_do_Cambio_[Tampinha_Emblema_Prata][/url]

[Almeidão]

Obrigado Almeidão pela dica.
Vejo que dará bem mais trabalho tirar a manopla inteira.
Pelo jeito vou tentar primeiramente trocar só a capa onde marca as marchas.
Gostaria de saber se ela é só encaixada na manopla, ou é colada?

Agradeço desde já a atenção.

Não me lembro, aliás nem a uso mais mudei meu cambio e manopla, más acredito que é encaixada até mesmo pelo formato dela. Pode ter certeza, tirar a manopla ali arrebentando ela não é difícil e se for tirar no lugar o maior problema será a sujeira ao serrar la e se for esmerilhar a alavanca deve ser retirada. No caso de ser cambio com varão a alavanca sai com muita facilidade, ao contrário de quem tem cambio com cabos de aço.

[JJFNeto]

Opa, alguém já arrancou a manopla e serrou o cano a fim de deixar a manopla mais baixa?

Queria fazer no meu, acho o câmbio muito alto...

[Almeidão]

Opa, alguém já arrancou a manopla e serrou o cano a fim de deixar a manopla mais baixa?

Queria fazer no meu, acho o câmbio muito alto...

Voce acha que seu cambio é alto? Eu tinha certeza disto, acho horrivel esta parte do Vectra, desculpa ai pessoal, mas se tinha algo que eu odiava no meu carro era esta alavancona. Cortei ela pela primeira vez quando era cambio com varão e sendo varão fica mais fácil fazer, abaixo em um link com algumas fotos dele e uma delas tem a altura visual do cambio, que não passa de 14 cm acima do consóle. Foi aí que descobrir a difícil forma de tirar a manopla, e ai que descobrir que ao colocar uma manopla nova e usar bastante araudite fica pior para tirar que quando nova. Então acredito que terão que estragar a que tem no carro e colocar uma outra nova depois que cortar.

Já sei a pergunta que irão fazer, ok, Vai ai a dica: O Tubo da ré deverá ser corta acima do meio e a parte debaixo deverá ser feito um serviço em um torno em 15 mm na ponta para que ela entre dentro da que sobrou em cima, ficando assim menor e facil de achar o tamanho correto e se preciso for cortar ainda mais um pedaço da de cima e ajustar, logo que for ajustado, passar uma gota de araudite e remontar a mesma e pronto. Não dá para fazer na mão, tem que ser em um torno para ficar perfeito.

Olha ai o link onde está as fotos do meu carro e uma da alavanca. Só uma curiosidade, a grade que uso hoje é outra.

viewtopic.php?f=70&t=2330

[Reginaldo Oliveira]

Uma coisa que eu observei é que a que tem a ré pra traz , é dificil de encontrar as que tem a ré embaixo da 5°

[kwdls]

Uma coisa que eu observei é que a que tem a ré pra traz , é dificil de encontrar as que tem a ré embaixo da 5°

Pois é, estou atrás e não encontro em lugar algum com a ré pra baixo.

[DTS 28]

Alguém encontrou a capa com a ré para trás?

[Flavio Nascimento]

Pessoal, também estou com uma dificuldade tremenda de encontrar a manopla de câmbio com ré para trás, não acha em lugar nenhum, pesquisei até no e-bay mas o vendendor não envia para o Brasil,no Mercado Livre cheguei a comprar ima paralela mas nem instalei pq veio toda preta e é totalmente diferente da original. Alguém tem idéia de onde posso encontra a manopla ou somente o emblema com ré para trás? Procurei em ferro velho tb mas quem tem só vende com a alavanca completa

[leandrow]

Olha,....eu troquei o do meu e é bem facinho....ele tem tipo uma rosca, começe a girar que sai bem fácil....e pra colocar faça do mesmo jeito, quando tiver quase no final de uma leve batida com a palma da mão que ela se encaixa direitinho....

[Davidsouzmr]

Olha,....eu troquei o do meu e é bem facinho....ele tem tipo uma rosca, começe a girar que sai bem fácil....e pra colocar faça do mesmo jeito, quando tiver quase no final de uma leve batida com a palma da mão que ela se encaixa direitinho....

A manopla é que tem rosca? tipo... a bola toda? pode da uma explicada melhor?