Vectra B ⇒ Problema com o Imobilizador, transponder ou central - resultado de perda da chave Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[isaaccastanha]

Bom dia parceiros, gostaria humildemente de pedir a ajuda de vocês com alguma dica ou sugestão.
Recentemente perdi a chave do meu carro, porém tenho uma chave reserva sem o transponder codificado, apenas a chave. Mesmo assim tentei dar partida e não pegou e a luz da injeção ficou piscando. Então levei o imobilizador num chaveiro o qual fez a codificação do transponder, levei pra casa muito feliz e instalei o imobilizador e então liguei meia chave a da injeção continua a piscar. Tentei deixar a chave ligada por 45 minutos pra ver se debloqueava a central pelo fato de eu ter dado a partida com uma chave sem o transponder e nada, tentei deixar duas horas a meia chave ligada pra dar partida de emergência e a bateria pifou. Anteriormente havia deixado os polos desligados da bateria e conectados para “resetar” a central. Fui no chaveiro e contei a história e ele me disse que precisaria resetar a central e custaria R$ 600,00.

Alguém passou por um problema parecido ou que tenha experiência para me ajudar? Existe alguma coisa que eu possa fazer sozinho?

Obrigado desde já, abraços.

Atenciosamente
Isaac

[Arquiteto]

blz Isaac ...

encostar os cabos foi uma tentativa valida mas não funciona nestes casos

deixar a chave virada... ja anota ai na sua agenda que e furada total




o que esta acontecendo e o seguinte partindo do pressuposto que o transpônder novo tenha sido

gravado com o codigo certo (vide infocard) o problema ainda esta no imobilizador,

ja vi videos gringos no youtube onde reprogramam um transpônder que ja tenha sido gravado

sem a necessidade de comprar um virgem ,,, resta saber se o seu chaveiro tem equipamente para isto

e se domina o procedimento ... alias esta proposta dele ai e furada total ok


para desbloquear o code na central cobram em media de 200 reais ,,, procura saber o custo em um especializada em centrais

como seu carro ta ´parado vc teria de levar a central o imobilizador e suas chaves pra eles fazerem o serviço

observe que a partir deste procedimento seu carro podera ser ligado com uma chave não codificada

ou seja mais facil de ser roubado ok

[Leonardo Vale]

O meu estar assim também só que por um tempo agora nem pega na partida pisca pisca e não pega.

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[isaaccastanha]

Bom dia Leonardo, realmente você tinha razão.
Abri o imobilizador e vi que dois pinos que o chaveiro havia desconectado para descobrir a senha estavam em curto através do multímetro, provavelmente no momento em que foi soldado de novo. Peguei uma agulha fina e com a ajuda de um alicate consegui romper a solda separando assim os pinos. testei e funcionou corretamente.
Obrigado!

Abraços

[Leonardo Vale]

Esse imobilizador que fica abaixo do volante?

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[Leonardo Vale]

Tem fotos do serviço?

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[isaaccastanha]

Olá, o procedimento para descobrir a senha eu não sei exatamente. Porque nesses casos precisa de aparelhos específicos, mas pesquisando na internet e com a ajuda do arquiteto eu consegui resolver o meu problema.
Sei que o problema pode ser:
imobilizador - antena ou interno
transponder - deve estar longe da antena ou queimado. Seria bom ter uma chave reserva pra testar

a antena é aquele circulo de plastico em volta do cilindro da chave

Abraços