Vectra B ⇒ Problema com Temperatura do Motor - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[PauloGarcia]

Boa Tarde tenho um vectra 2.2 8v gls ja fiz o cabeçote ,troquei a bomba dagua ,valvula termostatica ,os 2 sensores de temperatura ,radiador,ja andei com valvula sem valvula e na estrada a temperatura sobe muito anda nos 100graus ,nao sei mais o que fazer se alguem puder me ajudar agradeço
grato
Paulo

[Thiago Menezes]

Qual o grau da valvula que você colocou? Os estágios das ventoinhas estão Armando normalmente?

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[PauloGarcia]

Nao sei lhe falar qual o grau da valvula mas foi a original para o motor dele as ventoinhas estao funcionando normalmente

[Thiago Menezes]

Entendi, bom vamos esperar o Almeidao aparecer, ele vai te da uma ajuda melhor...

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[sergiodoo]

Opa, fala galera, tava sumido por q capotei com minha gaiola na trilha. Rsrs... Vou trocar a bomba dagua esse fds e ver no que vai dar. Agora tenho outra dúvida, oq acontece se eu isolar a entrada de ar quente do carro?? Pode atrapalhar ainda mais o arrefecimento?? Não aguento mais esse calor nos pés..

[wleocadio]

Bom dia pessoal.
tenho um Vectra 97 gasolina/gnv, e reparei que na cidade ele chega bem fácil a quase 100º usando gnv, ai o estagio dois da ventoinha liga e ela desce para 90º.
recentemente fiz uma revisão do sistema de arrefecimento, coloquei aditivo, troquei a bomba de água, reservatório de expansão e válvula termostática.
como eu não entendo muito, gostaria de saber se é normal essa temperatura no meu vectra.
agradeço desde já.

[Thiago Menezes]

Não amigo, não é normal essa temperatura...

1) Qual aditivo você colocou?

2) Qual grau da válvula termostática que você colocou?

3) E os cebolões? Como estão?

4) E o radiador?

5) Tem reparado baixar água no reservatório de expansão?

[Thiago Menezes]

Eu não aconselho a fazer ''gambiarra'' para tentar solucionar um problema, que tal verificar o porque desse ar quente nos seus pés?

[sergiodoo]

O ar quente nos pés, se dá por q a válvula q veda a entrada de água quente no sistema já não veda mais, e segundo li, ela não veda bem. A válvula dos 2001/ dizem ser boas, além de ser plug and play, porém segundo o guru Almeidão, ele mesmo teve q fabricar sua válvula para q a tal vedasse 100% a entrada de água. Porém no meu caso, não faço questão nenhuma de ter o sistema de aquecimento, por isso a ideia de desabilita- lo, meu cunhado desabilitou o do fiesta dele, sem problemas.. Talvez até ajude um pouco no arrefecimento, mas seria mais pelo fato de não gostar mesmo do calor nos pés.

[Ju_Bueno]

Então se vc não se incomoda com isso, pega as mangueiras do ar quente e liga uma na outra - pronto - está isolado. Só que é interessante:
drenar toda a água do radiador do ar quente - o que acho ser quase impossível sem desmontar o sistema, OU, inserir aditivo nele, para que não fique água parada ali e o apodreça.

[Thiago Menezes]

O ar quente nos pés, se dá por q a válvula q veda a entrada de água quente no sistema já não veda mais, e segundo li, ela não veda bem. A válvula dos 2001/ dizem ser boas, além de ser plug and play, porém segundo o guru Almeidão, ele mesmo teve q fabricar sua válvula para q a tal vedasse 100% a entrada de água. Porém no meu caso, não faço questão nenhuma de ter o sistema de aquecimento, por isso a ideia de desabilita- lo, meu cunhado desabilitou o do fiesta dele, sem problemas.. Talvez até ajude um pouco no arrefecimento, mas seria mais pelo fato de não gostar mesmo do calor nos pés.

Se não faz questão de sistema, manda bala então, mas se atente a dica do Ju_Bueno

[Paulinho]

Blz galera sou novo aqui no clube
comprei um vectra gls 97 completo 2.0 8v faz 1 mes e meio o motor foi feito completo estou numa duvida cruel,meu carro a temperatura dele trabalha entre 92 a 98 fica abaixo um pouco do 100 no painel,pelo que vejo vcs comentando e o almeidão falando isso não é normal do vectra,falam mto sobre o cebolão mte 760 no meu radiador tem 2 qual devo trocar...oq vcs me aconselha fazer

[Almeidão]

Blz galera sou novo aqui no clube
comprei um vectra gls 97 completo 2.0 8v faz 1 mes e meio o motor foi feito completo estou numa duvida cruel,meu carro a temperatura dele trabalha entre 92 a 98 fica abaixo um pouco do 100 no painel,pelo que vejo vcs comentando e o almeidão falando isso não é normal do vectra,falam mto sobre o cebolão mte 760 no meu radiador tem 2 qual devo trocar...oq vcs me aconselha fazer

Se continuar assim, não demora e teras que fazer ele outra vez.

Primeiro de tudo é saber como é a temperatura nas estradas sem ar ligado. Depois sim acertar o cebolão, digamos que voce tenha um radiador entupido ou comprometido, não adiantará nada trocar cebolão ou outras coisas como termostática. Aliás a Termostática só existe uma para o seu carro, é a 211-82 MTE ou outra marca com o grau correspondente. Será nela que deveremos começar, depois cebolão. Sobre o MTE 760, ele é um só, porém como se fosse dois porque tem duas temperaturas de trabalho.

Na rua, jamais poderá passar de 92º.

Devo lembrar que muita gente se engana com o painel do Vectra, sai do azul, primeiro tracinho branco é 80, segundo é 90 e terceiro é 100. Muitos pensam que no 90 é o 100. Voce está ciente disto ok?

[wleocadio]

não sei qual aditivo foi usado, o carro não estava com aditivo e a temperatura era a mesma.
o grau da válvula também não sei qual foi,
cebolão não foi trocado, também não sei o grau dele.
o radiador está novo, e a água do reservatório não baixa.
como eu vejo o grau do cebolão e da válvula tem como?

[Thiago Menezes]

não sei qual aditivo foi usado, o carro não estava com aditivo e a temperatura era a mesma.
o grau da válvula também não sei qual foi,
cebolão não foi trocado, também não sei o grau dele.
o radiador está novo, e a água do reservatório não baixa.
como eu vejo o grau do cebolão e da válvula tem como?

Para ver o grau da válvula termostática só olhando refil dela que fica dentro da carcaça, consequentemente só esgotando a líquido de arrefecimento para poder chegar nela.

As ventoinhas estão armando normalmente 1º e 2º estágio no seu tempo certo?

O radiador está novo (o que você acha que é) ou ele é novo (foi trocado recentemente) ?

O cebolão é o MTE 760 porém o grau agora não me recordo, mas é mais que 82º graus que é o grau certo para a válvula para o seu Vectra.

[Paulinho]

Boa noite almeidão...na estrada fica nos 90 no painel e o meu AC não está funcionando,então pensei nisso na valvula,como peguei o carro e nao sei qual está lá,vou trocar ela por essa mte 211-82 pra ver oq dá e aditivo orgãnico qtos litros q vai e qual vc me aconselha colocar,nao estou ciente disso eu achava que o painel era a temperatura certa,vou ver isso o mais rapido possivel,assim que eu resolver a temperatura vou ver outro defeito rsss..tem mais problema que to ficando bravo com isso,meu carro fica acilando a marcha lenta mas e falha entre 1000 a 2000 rpm qdo passo em 2 na lombada e na reta fica dando soquinhos tipo com se tivesse dando falta eu desliguei o sensor map dele dei uma volta ele melhorou bem pq será abrç

[wleocadio]

o aditivo é tec cool aditivo tecbril isso é oque está marcado na nota.
como eu vejo qual é o cebolão que está no carro?
se não for o mte 760, eu posso usar o cebolão mte 760 mesmo meu carro sendo a gnv, não tem problema?

[Diego89]

O meu chega quase em 100 também com o ar ligado, isso viajando a 110 por hora. Não sei porque esta assim, o cebolão do meu carro tem dois pinos apenas, e não vejo uma terceira conexão para poder instalar um cebolão de três pinos.

[Diego89]

E pro meu problema não vi ninguém dar dica ainda, sem o ar ligado e viajando o carro fica nos 90º e as vezes baixa para 85º ou menos um pouco, mas com o ar ligado é no mínimo 90º podendo beirar os 100º, não pode estar normal. Dentro da rua com o ar ligado certo dia vi o carro chegar a ficar abaixo dos 80º, mas normalmente se mantem em 90º.

[Bruno Cesário]

E pro meu problema não vi ninguém dar dica ainda, sem o ar ligado e viajando o carro fica nos 90º e as vezes baixa para 85º ou menos um pouco, mas com o ar ligado é no mínimo 90º podendo beirar os 100º, não pode estar normal. Dentro da rua com o ar ligado certo dia vi o carro chegar a ficar abaixo dos 80º, mas normalmente se mantem em 90º.

Parte elétrica.

No VCD02 teve um dia que fiquei maluco. Tava lá em NS num calor infernal, carro parado no sol de 8 da manha as 14h, foi entrar e ligar o ac no ultimo estágio, e vi o ponteiro de temperatura bater lá no vermelho e ficar um apito chato dentro do carro, aí era só desligar o ac que o ponteiro despencava pro meio. Refiz o cabo massa, problema resolvido. E tive esse mesmo problema no Marea 1.6 07, maldito cabo massa. Passava a marcar até no vermelho, fui ter certeza só depois que rastrei o carro acelerando bem forte por loooongo tempo e sempre a ventoinha armava na temperatura correta.