Vectra C ⇒ [VECTRA C] Revisão 90 mil e 100 mil Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sandrosoares]

Pessoal !

Boa noite.

- Hoje o carro está com 88 mil, vou fazer revisão em 1 meses (+/-), quando tiver mais próximo dos 90. Quais são os itens que os Senhores recomendam que eu verifique? Também tenho a mesma dúvida para a revisão dos 100 mil. Eu ja gostaria de ir comprando as peças para que no dia, se houver facada, que não seja tão grande


Obrigado.

[Marcatto]

Olá!

Os componentes que devem ser trocados nas próximas revisões depende do que foi trocado nas revisões anteriores.

Eu, por exemplo, troco os componentes nas seguintes quilometragens:

- Óleo (mineral) e filtro do motor: a cada 05 mil km ou 06 meses.
- Filtro combustível: a cada 10 mil km.
- Filtro de ar: a cada 20 mil km.
- Filtro de cabine: a cada 20 mil km.
- Fluído do freio: a cada 30 mil km ou 02 anos.
- Jogo de velas: a cada 30 mil km.
- Pastilhas de freios: troquei com 40 mil (tem que checar, pois depende do uso).
- Discos dos freios: a cada 02 trocas das pastilhas.
- Correias dentada e de serviços + tensores: a cada 50 mil km.
- Limpeza e aditivo do radiador: depende do aditivo, o original troca-se a cada 05 anos.
- Tambores e lonas de freios: tem que checar, pois depende do uso.

E por aí vai.

[s]

[FLP4118]

Se esta tudo em dia, nao tem com oq se preocupar, faça uma inspeçao e seja feliz.

[andrejacia]

Ontem troquei:
Oléo... sintético 5w30 pra 10.000
Filtro de óleo
Filtro de combustível
Filtro de ar
Filtro do ar condicionado (aquele que fica atrás do porta luvas)
Pedi pra dá uma olhada no óleo do câmbio e no da direção hidráulica. Completaram tbm...
Se não tiver esquecendo de nada... R$230,00

Hoje eu troquei:
Correia dentada CONTITEC (Da continental) Nunca coloque Dayco. A menos que quiser andar com um gato chorando na sua cabeça o tempo todo.
Velas
Cabos de vela
Rolamento da correia dentada
Mais um rolamento que já tava ruim
Se não tiver esquecendo de nada R$ 280,00
--- Limpeza de bicos, teste de vazão e mão de obra do mecânico R$160,00

Assim que sobrar um tempo vou trocar toda água do radiador apesar de estar tudo certinho.

E tirei akela porcaria que fica marcando INSP no painel kkkkkkkk. Com uma dica em um outro tópico

[Thiago Menezes]

Ontem troquei:
Oléo... sintético 5w30 pra 10.000
Filtro de óleo
Filtro de combustível
Filtro de ar
Filtro do ar condicionado (aquele que fica atrás do porta luvas)
Pedi pra dá uma olhada no óleo do câmbio e no da direção hidráulica. Completaram tbm...
Se não tiver esquecendo de nada... R$230,00

Hoje eu troquei:
Correia dentada CONTITEC (Da continental) Nunca coloque Dayco. A menos que quiser andar com um gato chorando na sua cabeça o tempo todo.
Velas
Cabos de vela
Rolamento da correia dentada
Mais um rolamento que já tava ruim
Se não tiver esquecendo de nada R$ 280,00
--- Limpeza de bicos, teste de vazão e mão de obra do mecânico R$160,00

Assim que sobrar um tempo vou trocar toda água do radiador apesar de estar tudo certinho.

E tirei akela porcaria que fica marcando INSP no painel kkkkkkkk. Com uma dica em um outro tópico

Amigo,

Já que trocou a correia dentada porque não já aproveitou a mão de obra e trocou a bomba d'água e fez limpeza e adição de aditivo?

Seu carro é câmbio automático? Óleo da direção fica velho também como qualquer fluido, poderia ter trocado ao invés de completar [emoji102]

Sobre o óleo do motor, troque com 5 mil km no máximo uso severo...

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[andrejacia]

Já que trocou a correia dentada porque não já aproveitou a mão de obra e trocou a bomba d'água e fez limpeza e adição de aditivo?

Hj o mecânico tava com horário apertado, nem ia mecher no meu carro hj kkk. E eu não levo em outro. Não mechi na bomba dágua nem na água nem nada por falta de tempo e pq o sistema tá tudo certinho. Nada de ferrugem, nada de baixar água, não aquece, etc... Então vou pegar uma hora com tempo pra fazer só a troca da água e colocar os aditivos. Se tivesse tendo algum sintoma de aquecimento e tal, aói eu já trocaria bomba d'água e válvula termostática. Mas tá td bem rsrs.

Meu carro é câmbio manual, logo eu troco também todo o óleo do câmbio e da direção hidráulica. Não mechi pq já tava na hora de fechar onde eu fui ontem e o carinha ficou bem enrolado trocando o filtro do ar condicionado que ninguém nunca pede pra trocar kkkkkkk.

Eu coloco óleo pra 10.000 mas nunca troco com 10.000. Sempre troco com no máximo 8.000. Que nem dessa vz que o antigo dono colocou óleo pra 10.000 e eu por pura frescura de não saber que óleo ele colocou, mandei trocar antes de dar 5.000

Rodo 90% do tempo em rodovia. Então o motor roda frio e sem fazer força. Muito pouco trânsito etc...

[Thiago Menezes]

Já que trocou a correia dentada porque não já aproveitou a mão de obra e trocou a bomba d'água e fez limpeza e adição de aditivo?

Hj o mecânico tava com horário apertado, nem ia mecher no meu carro hj kkk. E eu não levo em outro. Não mechi na bomba dágua nem na água nem nada por falta de tempo e pq o sistema tá tudo certinho. Nada de ferrugem, nada de baixar água, não aquece, etc... Então vou pegar uma hora com tempo pra fazer só a troca da água e colocar os aditivos. Se tivesse tendo algum sintoma de aquecimento e tal, aói eu já trocaria bomba d'água e válvula termostática. Mas tá td bem rsrs.

Meu carro é câmbio manual, logo eu troco também todo o óleo do câmbio e da direção hidráulica. Não mechi pq já tava na hora de fechar onde eu fui ontem e o carinha ficou bem enrolado trocando o filtro do ar condicionado que ninguém nunca pede pra trocar kkkkkkk.

Eu coloco óleo pra 10.000 mas nunca troco com 10.000. Sempre troco com no máximo 8.000. Que nem dessa vz que o antigo dono colocou óleo pra 10.000 e eu por pura frescura de não saber que óleo ele colocou, mandei trocar antes de dar 5.000

Rodo 90% do tempo em rodovia. Então o motor roda frio e sem fazer força. Muito pouco trânsito etc...

Entendi, mas vale lembrar que valvula termostatica e bomba dagua e aditivo tem vida útil, mesmo aparentando está tudo bem tem que ficar de olho quando foi a última vêz que deu uma geral no arrefecimento [emoji106]

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[sandrosoares]

Peguei o carro com 78K KM rodados. O dono anterior cuidava bem da manutenção do carro. Sou o segundo dono.

Tenho todas as notas guardadas, quando tiver um tempinho e fizer a garagem posto tudo lá, inclusive os valores exatos.

EDIT: Independente do histórico do carro, fiz essa manutenção inicial, acho obrigatoria. Segundo meu mecânico, muitas destas coisas não precisavam ser trocadas.

Manutenção:

Óleo e filtros
Filtro combustível
Filtro de ar
Filtro de cabine
Fluído do freio
Pastilhas de freios dianteiros
Jogo de velas e cabos
Correias dentada e tensores
Bomba de agua
Vedação da tampa de comando
Algumas valvulas
Geral no ar condicionado, carga de gás e limpeza no sistema todo.
Comprei um kit de lampadas 4300K da Alper (as anteriores eram terríveis)
E alguns pequenos ajustes e regulagens, mas nada crítico

~R$ 900 tudo

Preventivamente troquei também o mangote do filtro de ar (O segmento que vai no motor estava ressecado e rachando)

~R$ 180

Na mesma semana (não tinha nada danificado seriamente ou que me pusesse em risco, mas não consegui conviver com alguns 'toc tuc toc' hehehe):
Itens da suspensão, terminal de direção, braço axial e bieletas. De quebra comprei 4 pneus novos 195/65/R15
Alinhamento 3D
Balanceamento
~ R$ 1.55K (~R$450 + 1.1K dos pneus)

Uns 2 meses depois disso tudo, graças à porcentagem dos nossos impostos que são muito, mas muito bem empregados nas estradas cai num combo de crateras e tive que trocar:

Bieleta e braço axial do lado esquerdo
~ R$ 200 (Não paguei mão de obra)

Recentemente (+- 1 mês atrás):
Kit de empreagem (88 mil rodados), consequentemente foi trocado o oléo do cambio também.
E pedi para o pessoal dar uma olhada na hidráulica tava achando meio dura, mas foi só trocar o óleo

~ R$ 1.03 K

E ontem paletas novas do limpador

Manutenção zerada. Depois disso, o carro ficou extremamente macio, confortável e silencioso. Meu pai, quando dirigiu: " Parece até carro zero " hahahahaha

Próxima manutenção:
Além do obrigatório (oleo e filtros), pelo que li das experiências e recomendações de vocês:

Discos dos freios;
Tambores e lona do freio traseiro;
Verificar os amortecedores;
Limpeza de bicos, teste de vazão;

Tenho que tirar uns pequenos amassados e dar uma geral na pintura e nos faróis, reformar/trocar as rodas estão terríveis.
Quando isso tudo tiver OK, vou partir para a parte estética e os mimos (forração acustica e térmica, central multimidia, estofamento novo, tilt down, instalar o kit de milha e etc... ( é uma lista bem comprida );

[andrejacia]

Quando sobrar mais din din eu dou outra geral rsrs. Algumas coisas troco preventivamente, mas algumas só no prazo msm, esses tempos atrás já troquei pneus, aí foi feito alinhamento, balanceamento, cambagem... Quanto ao radiador, por enquanto vai ser só a água msm

[Johne48]

Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Vectra Elegance 2011, estava pensando em levar numa autorizada para revisão, entretanto sei que o preço cobrado numa autorizada não é nada doce, gostaria de saber com essa kilometragem, quais itens são verificados , além do basico, por que estou pensando em levar numa oficina particular de confiança, o que vocês acham...?

[Johne48]

Ninguém pra ajuda o vecão..?? ??

[Edcezar]

Fuente del Mensaje Ninguém pra ajuda o vecão..?? ??

Topico Fundido ai já existente.

:88

[Marcatto]

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Vectra Elegance 2011, estava pensando em levar numa autorizada para revisão, entretanto sei que o preço cobrado numa autorizada não é nada doce, gostaria de saber com essa kilometragem, quais itens são verificados , além do basico, por que estou pensando em levar numa oficina particular de confiança, o que vocês acham...?

Eu sou muito mais fazer as revisões numa boa oficina particular.

Quanto aos itens a serem checados, para que você não gaste dinheiro trocando componentes desnecessariamente, você deve procurar saber o que foi realizado em termos de manutenções preventivas/corretivas nos últimos tempos no seu carro.

Eu, por exemplo, faço as manutenções preventivas no meu carro nas seguintes quilometragens:

- Óleo (mineral) e filtro do motor: a cada 05 mil km ou 06 meses (se coloco óleo sintético eu efetuo a troca com 8 mil km).
- Filtro combustível: a cada 10 mil km.
- Filtro de ar: a cada 20 mil km.
- Filtro de cabine: a cada 15 mil km.
- Fluído do freio: a cada 30 mil km ou 02 anos.
- Jogo de velas: a cada 30 mil km.
- Cabo de velas: a cada 50 mil km.
- Pastilhas de freios: troquei com 40 mil (tem que checar, pois depende do uso).
- Discos dos freios: a cada 02 trocas das pastilhas.
- Correias dentada e de serviços + tensores: a cada 50 mil km.
- Limpeza e aditivo do radiador: depende do aditivo, o original troca-se a cada 05 anos.
- Tambores e lonas de freios: tem que checar, pois depende do uso.

[s]

[Johne48]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Vectra Elegance 2011, estava pensando em levar numa autorizada para revisão, entretanto sei que o preço cobrado numa autorizada não é nada doce, gostaria de saber com essa kilometragem, quais itens são verificados , além do basico, por que estou pensando em levar numa oficina particular de confiança, o que vocês acham...?

Eu sou muito mais fazer as revisões numa boa oficina particular.

Quanto aos itens a serem checados, para que você não gaste dinheiro trocando componentes desnecessariamente, você deve procurar saber o que foi realizado em termos de manutenções preventivas/corretivas nos últimos tempos no seu carro.

Eu, por exemplo, faço as manutenções preventivas no meu carro nas seguintes quilometragens:

- Óleo (mineral) e filtro do motor: a cada 05 mil km ou 06 meses (se coloco óleo sintético eu efetuo a troca com 8 mil km).
- Filtro combustível: a cada 10 mil km.
- Filtro de ar: a cada 20 mil km.
- Filtro de cabine: a cada 15 mil km.
- Fluído do freio: a cada 30 mil km ou 02 anos.
- Jogo de velas: a cada 30 mil km.
- Cabo de velas: a cada 50 mil km.
- Pastilhas de freios: troquei com 40 mil (tem que checar, pois depende do uso).
- Discos dos freios: a cada 02 trocas das pastilhas.
- Correias dentada e de serviços + tensores: a cada 50 mil km.
- Limpeza e aditivo do radiador: depende do aditivo, o original troca-se a cada 05 anos.
- Tambores e lonas de freios: tem que checar, pois depende do uso.

[s]

Boa tarde, Marcatto, então como sou o segundo dono do carro, não tenho muita informação do que o primeiro dono fez, só sei que foi feita a troca de óleo, filtro de combustível e filtro de ar...Não comprei o carro com particular...Mas vou mandar fazer uma revisão completa numa boa oficina da região.

[Edcezar]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Vectra Elegance 2011, estava pensando em levar numa autorizada para revisão, entretanto sei que o preço cobrado numa autorizada não é nada doce, gostaria de saber com essa kilometragem, quais itens são verificados , além do basico, por que estou pensando em levar numa oficina particular de confiança, o que vocês acham...?

Eu sou muito mais fazer as revisões numa boa oficina particular.

Quanto aos itens a serem checados, para que você não gaste dinheiro trocando componentes desnecessariamente, você deve procurar saber o que foi realizado em termos de manutenções preventivas/corretivas nos últimos tempos no seu carro.

Eu, por exemplo, faço as manutenções preventivas no meu carro nas seguintes quilometragens:

- Óleo (mineral) e filtro do motor: a cada 05 mil km ou 06 meses (se coloco óleo sintético eu efetuo a troca com 8 mil km).
- Filtro combustível: a cada 10 mil km.
- Filtro de ar: a cada 20 mil km.
- Filtro de cabine: a cada 15 mil km.
- Fluído do freio: a cada 30 mil km ou 02 anos.
- Jogo de velas: a cada 30 mil km.
- Cabo de velas: a cada 50 mil km.
- Pastilhas de freios: troquei com 40 mil (tem que checar, pois depende do uso).
- Discos dos freios: a cada 02 trocas das pastilhas.
- Correias dentada e de serviços + tensores: a cada 50 mil km.
- Limpeza e aditivo do radiador: depende do aditivo, o original troca-se a cada 05 anos.
- Tambores e lonas de freios: tem que checar, pois depende do uso.

[s]

Boa tarde, Marcatto, então como sou o segundo dono do carro, não tenho muita informação do que o primeiro dono fez, só sei que foi feita a troca de óleo, filtro de combustível e filtro de ar...Não comprei o carro com particular...Mas vou mandar fazer uma revisão completa numa boa oficina da região.

No que precisar estaremos aqui hehehe

S5

[Johne48]

Boa noite pessoal! A manutenção da máquina ficou assim:

FLUIDO FREIO R$ 38,00
PASTILHA DIANTEIRA R$ 250,00
VELAS IGNIÇÃO R$ 76,00
CABO VELA R$ 166,00
OLEO MOTOR R$ 150,00
FILTRO OLEO R$ 25,00
FILTRO AR R$ 50,00
FILTRO CABINE R$ 40,00
HIGIENIZADOR AR CONDICIONADO R$ 40,00
FILTRO COMBUSTIVEL R$ 25,00
CORREIA DENTADA R$ 62,00
TENSOR CORREIA DENTADA R$ 148,00
CORREIA ALTERNADOR R$ 45,00
LIMPEZA BICO R$ 66,00
GUARNIÇÃO TAMPA VALVULA R$ 50,00
ADITIVO RADIADOR R$ 66,00
FLUIDO DIREÇÃO R$ 48,00
ALINHAMENTO, BALANCEAMENTO, RODÍZIO E CAMBAGEM R$ 100

MÃO DE OBRA R$: 500

TOTAL R$ 1.945,00

Estava pensando, já que vou trocar a correia dentada, tensor, polia e correia do alternador trocar também a bomba d'água e
válvula termostatica; o que acham? Daí fica um serviço completo....Eu acho que nunca foi trocado esses dois itens...

[Edcezar]

Johne,

Se possivel, coloque as marcas com esses valores, assim podemos até te dar uma ideia de valores, como por exemplo essa pastilha dianteira de R$ 250,00 reais hehehe...


Eu também já trocaria a bomba dagua, e a valvula termostatica, já que vai trocar o aditivo.

[Marcatto]

No geral, eu creio que você pagou caro nesses componentes. Onde eu costumo comprar, Altese (online), eu pago bem mais barato.

Quanto a válvula termostática e a bomba d’água, pretendo trocar na segunda vez em que for trocar as correias, já que na primeira troca das correias esses componentes não foram trocados.

[s]

[Johne48]

Fuente del Mensaje Johne,

Se possivel, coloque as marcas com esses valores, assim podemos até te dar uma ideia de valores, como por exemplo essa pastilha dianteira de R$ 250,00 reais hehehe...


Eu também já trocaria a bomba dagua, e a valvula termostatica, já que vai trocar o aditivo.

As peças é todas da AC Delco e GM, compradas na concessionária. Como o orçamento está apertado, ainda preciso comprar as pastilhas dianteira. Só pra nível de curiosidade fui fazer o orçamento na concessionária e só a mão de obra ficou 1,546 contra 650.00 numa oficina de confiança, já incluso balanceamento, alinhamento e talvez cambagem.

[Johne48]

Fuente del Mensaje No geral, eu creio que você pagou caro nesses componentes. Onde eu costumo comprar, Altese (online), eu pago bem mais barato.

Quanto a válvula termostática e a bomba d’água, pretendo trocar na segunda vez em que for trocar as correias, já que na primeira troca das correias esses componentes não foram trocados.

[s]

Realmente paguei bem caro, mas fazer o que, não tenho, no momento, tempo pra procurar um canal que venda peças originais.