Vectra C ⇒ Barulho no motor na partida a frio - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[lugier]

Mas terá que fazer uma plaina no seu coletor de escape, NÃO SE ESQUEÇA!

Se eu falar de não precisa ter uma plaina vocês acreditariam?

Depende do estado, mas se queimou a junta tem, mas não chega ser uma PLAINA como uma retífica, é só uma limpeza superficial para tirar os restos da junta.

[Alcir Andreoni]

Mas terá que fazer uma plaina no seu coletor de escape, NÃO SE ESQUEÇA!

Se eu falar de não precisa ter uma plaina vocês acreditariam?

Depende do estado, mas se queimou a junta tem, mas não chega ser uma PLAINA como uma retífica, é só uma limpeza superficial para tirar os restos da junta.

Na verdade é assim:

Você coloca o coletor numa morsa, pega uma lixa de ferro 80 e uma pedra de soleira (granito), passar a lixa no coletor e economiza o serviço de plaina.

Fiz no meu VCD e ficou top...

[Thiago Menezes]

Mas terá que fazer uma plaina no seu coletor de escape, NÃO SE ESQUEÇA!

Se eu falar de não precisa ter uma plaina vocês acreditariam?

Depende do estado, mas se queimou a junta tem, mas não chega ser uma PLAINA como uma retífica, é só uma limpeza superficial para tirar os restos da junta.

x2

[Alcir Andreoni]

x2

Se queimou a junta tem de "plainar" sim, mas não na retífica.

Faça do jeito que eu indiquei, o resultado é ótimo e muito mais barato...

Tomem cuidado com os prisioneiros...

[Thiago Menezes]

x2

Se queimou a junta tem de "plainar" sim, mas não na retífica....

Foi o que foi dito anteriormente tiozão

[Alcir Andreoni]

x2

Se queimou a junta tem de "plainar" sim, mas não na retífica....

Foi o que foi dito anteriormente tiozão

Tem que fazer com muito carinho e cuidado, pois o cabeçote costuma espanar e aí só passando o macho no furinho!

[lugier]

Mas gente é tão barato isso, porque não fazer em um local especializado. eu fiz essa "plaina" no meu cabeçote para remover somente os restos da junta do cabeçote (parece que ela tem uma tinta preta que gruda). se não me engano deu no máximo R$100,00. Ficou bem feito o serviço, além da limpeza que deram, removendo todo o verniz formado pelo óleo, ficando da cor do alumínio e de quebra um teste de estanqueidade das válvulas.

[Thiago Menezes]

Mas gente é tão barato isso, porque não fazer em um local especializado. eu fiz essa "plaina" no meu cabeçote para remover somente os restos da junta do cabeçote (parece que ela tem uma tinta preta que gruda). se não me engano deu no máximo R$100,00. Ficou bem feito o serviço, além da limpeza que deram, removendo todo o verniz formado pelo óleo, ficando da cor do alumínio e de quebra um teste de estanqueidade das válvulas.

Interessante eu tenho quase certeza que o meu é a junta do coletor também

[supperdu]

ola pessoal comprei um vectra elite 2.0 automatico 2008 com 54.000 km a primeira vez que testei o carro percebi um chiado ao dar a partida,antes de comprar fui ate a concesionaria da minha cidade e la o lider da oficina me enformou que esse chiado e caracteristico desse modelo em função do cambio automatico alguém tem uma experiencia sobre esse assunto.

Vectra Elite NE 2010 2.0

Ao girar a chave e soltar, ele demora pra dar a partida, fica "tentando" pegar.

O que pode ser?

[emersonramos]

Também tenho um igual, 2.0 aut, e o barulho da partida me causou estranhamento, pois parece um relincho kkkkk. O mecânico disse que é normal do carro

[renatovisk]

Pessoal, tudo bem?

Bom... vou primeiro contar o problema e depois conto o histórico do carro desde que peguei.
O carro é um elite 2010, e por estes dias que esfriou por aqui (cerca de 16ºC) percebi há 2 dias que ao ligar o carro pela manhã apareceu um batido diferente no motor, que sei que é de problema. Porém não sei se pode ser tuchos, ou lubrificação. Após cerca de 3 minutos funcionando o barulho some, inclusive não aparece mais em outras partidas. Aconteceu há 2 dias, e hoje pela manhã aconteceu novamente.

Agora o histórico, que me leva a suspeitar o que pode ser:
Peguei o carro há pouco mais de 1 ano de um senhor. O carro estava com 40.000km e com óleo mineral 20w50. Desde a última troca que o senhor fez havia rodado 1.000km então parei e troquei o óleo e filtro e coloquei óleo sintético GM 5w30. Rodei 5.000km, coloquei flush para fazer limpeza, rodou por 15 minutos, drenou-se todo o óleo, trocou o filtro e reabasteceu com óleo novo sintético 5w30, e desde então venho trocando o óleo a cada 5.000km sempre com troca de filtro. A única coisa que mudou é que ultimamente estou usando o havoline 5W30 SN ao invés de GM.

Aí minha pergunta: pode ser borra juntando no cárter? Estou querendo parar já que o carro começou a apresentar isto, talvez colocar o flush denovo, então abrir o cárter efetuar uma boa limpeza, trocar o filtro e reabastecer com óleo sintético novamente.

[EDIT] Esqueci de mencionar... peguei o carro com 40.000km e hoje ele está com 54.500km.

O que vcs acham?

Valeu pessoal!

[FLP4118]

Nao entendi a relação de borra no carter com o barulho na partida.
Meu carro tb faz barulhos estranhos quando esta frio, mas depois de esquentar os barulhos somem, e é como vc citou, só na primeira partida do dia.

[Thiago Menezes]

Como é esse barulho? É um tec tec tec?

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[renatovisk]

Thiago é um tec sim porem um som mais grave que o tec normal das valvulas e só apareceu agora com o tempo mais frio.

Abraço.

[Thiago Menezes]

Thiago é um tec sim porem um som mais grave que o tec normal das valvulas e só apareceu agora com o tempo mais frio.

Abraço.

Da uma olhada na junta coletor, ela apresenta esse sintoma também quando escapa geralmente pelo primeiro cilindro. Quando o carro esquenta ocorre dilatação e o barulho quase some mesmo.

[Alcir Andreoni]

Só para tirar a dúvida!

Esse barulho começou antes ou depois do flush?

[renatovisk]

Só para tirar a dúvida!

Esse barulho começou antes ou depois do flush?

Alcir... Começou ha poucos dias em torno de 8 meses depois do flush.

[Almeidão]

Este tipo de limpeza não se deve fazer nos motores, elas são perigosas apesar que não acredito ser ela o problema. E pode ter certeza um motor GM com 40 mil é novo.

Acho que o problema seja o óleo que voce esteja usando, muito fino para um motor 2.8 8V, a GM não indica este óleo para este motor ou se está indicando agora, mentirom para mim. Se voce usar o óleo mineral 15W40 ou até mesmo o 20W50 ele não fará isto e se trocar a cada 5000 sendo óleo e filtro e tirar a sobra que fica no carter como já indiquei por ai e jamais colcoar 4,5 litros porque excede a quantidade, voce cuidará mais deste motor do que usar o sintético com 10 ou mais kilometragem.

[Thiago Menezes]

Este tipo de limpeza não se deve fazer nos motores, elas são perigosas apesar que não acredito ser ela o problema. E pode ter certeza um motor GM com 40 mil é novo.

Acho que o problema seja o óleo que voce esteja usando, muito fino para um motor 2.8 8V, a GM não indica este óleo para este motor ou se está indicando agora, mentirom para mim. Se voce usar o óleo mineral 15W40 ou até mesmo o 20W50 ele não fará isto e se trocar a cada 5000 sendo óleo e filtro e tirar a sobra que fica no carter como já indiquei por ai e jamais colcoar 4,5 litros porque excede a quantidade, voce cuidará mais deste motor do que usar o sintético com 10 ou mais kilometragem.

Almeidao,
5w30 faz parte das classificações no manual, inclusive eu uso no meu o Havoline 5w30 sintético e faço as trocas a cada 5 mil km.

O óleo anterior que ele estava usando que não é recomendável pro,Vectra C. [emoji106]

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[renatovisk]

Almeidão... como o Thiago disse, a especificação do óleo no manual do vectra C é o 5w30 API-SL ou superior.

Outra que este ruído só faz com o motor muito frio, pela manhã na primeira partida. Depois o barulho não volta mesmo se esfriar o motor, a não ser na manhã seguinte, repito, as temperaturas caíram muito por aqui, e foi com estas temperatura baixas que começou a aparecer o ruído. Quando motor quente não há o minimo de barulho anormal ou em outras partidas durante o dia.

O carro não demora a pegar em nenhuma partida, nem na primeira do dia (não leva nem 2 segundos).

Abraços!