Vectra C ⇒ É possível regular altura e posição do pedal do acelerador? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[DionVieira]

Galera é o seguinte, procurei no fórum e não achei nada a respeito, desde que comprei meu vectra a mais de 2 anos tem apenas uma coisa que me incomoda muito, sempre que eu o dirijo sinto dor na perna direita por causa da posição do acelerador, ele é muito alto e meu pé fica muito angulado para trás para poder acelerar de leve, eu sou alto, tenho 1,83 e já tentei tudo que é regulagem de banco e volante mas nada ajuda, basta andar 10 minutos e la vem a dor na perna, eu sei que é pela altura pois quando piso mais fundo meu pé fica em uma posição mais comoda e a dor diminui, e isso não acontece mesmo em carros básicos como celta e o corsa que eu tinha (acreditem, eu me sentia mais confortável no meu antigo corsinha) claro que isso me irrita pois amo o vectra e só isso está me deixando desanimado, ter um carrão mas não se sentir confortável em dirigir. Então fica minha duvida, alguém passou por esse problema? será que é o meu vectra que está com algum problema? tem algum jeito de regular o pedal para ele ficar mais baixo ou mais fundo? qualquer ajuda é bem vinda, valeu galera.

[Edcezar]

Fuente del Mensaje Galera é o seguinte, procurei no fórum e não achei nada a respeito, desde que comprei meu vectra a mais de 2 anos tem apenas uma coisa que me incomoda muito, sempre que eu o dirijo sinto dor na perna direita por causa da posição do acelerador, ele é muito alto e meu pé fica muito angulado para trás para poder acelerar de leve, eu sou alto, tenho 1,83 e já tentei tudo que é regulagem de banco e volante mas nada ajuda, basta andar 10 minutos e la vem a dor na perna, eu sei que é pela altura pois quando piso mais fundo meu pé fica em uma posição mais comoda e a dor diminui, e isso não acontece mesmo em carros básicos como celta e o corsa que eu tinha (acreditem, eu me sentia mais confortável no meu antigo corsinha) claro que isso me irrita pois amo o vectra e só isso está me deixando desanimado, ter um carrão mas não se sentir confortável em dirigir. Então fica minha duvida, alguém passou por esse problema? será que é o meu vectra que está com algum problema? tem algum jeito de regular o pedal para ele ficar mais baixo ou mais fundo? qualquer ajuda é bem vinda, valeu galera.

Dion,

Olhando o cep chevrolet,



A única possibilidade que vejo seria a retirada do pedal e um corte para deixar na altura desejada e depois uma solda.

Mas é uma coisa meio arriscada de se fazer na minha opnião, pois envolve segurança do carro.

Até pq, um pedal desses na css, custa algo em torno de R$ 1500,00.

[DionVieira]

então Edcezar, também estou preocupado com a segurança e integridade do acelerador, mas preciso achar uma solução para que não precise trocar de carro em breve, estou pensando em colocar algum tipo de espaçador entre a peça e o ponto de apoio nos próprios parafusos de cima, ou então algum tipo de apoio que eleve o próprio piso sob os pedais. Se alguém teve esse problema e puder dar alguma ideia agradeço.

[Edcezar]

Fuente del Mensaje então Edcezar, também estou preocupado com a segurança e integridade do acelerador, mas preciso achar uma solução para que não precise trocar de carro em breve, estou pensando em colocar algum tipo de espaçador entre a peça e o ponto de apoio nos próprios parafusos de cima, ou então algum tipo de apoio que eleve o próprio piso sob os pedais. Se alguém teve esse problema e puder dar alguma ideia agradeço.

Bom, não sinto essa dificuldade por ser mais baixo, (1,70) mas ja pensou em um tapete de tecido embaixo do de borracha ? eu já utilizo assim há bastante tempo.

Uma peça sobre o acelerador eu não aconselho. acho pior do que cortar e soldar ou até mesmo entortar o suporte do acelarador.

[DionVieira]

eu uso tapete de tecido, vou experimentar por algo embaixo dele, não quis dizer por uma peça sobre o acelerador, quis dizer usar alguma porca ou arruela nos parafusos de cima do acelerador no local dos círculos vermelhos e depois colocar ele por cima e a porca original pressionando ele, não sei se é possível, nem se é seguro, só estou estudando opções, isso abaixaria o pedal pelo menos 1cm.

[Katsumi]

Dion, tenho 1.86, dirijo com o volante todo para baixo e com braços levemente flexionados, não tenho este problema com o pedal.

Vou verificar meu pedal para ver se não fizeram alguma modificação, apesar de limpar o veiculo e não ver nada de anormal por ali.

[DionVieira]

Eu também dirijo com o volante todo para baixo, mas não esta relacionado, pois eu também já ajustei varias posições, talvez seja um problema exclusivo do meu carro, queria andar em outro vectra C pra ver se é mesmo apenas o meu que me faz sentir isso.

[Edcezar]

Não sei se vale o caso aqui, mas depois de um tempo com o gt, parece que a espuma do assento do banco abaixou um pouco (com certeza em razão do meu peso) e mandei fazer um trabalho de troca de espuma. O assento do banco ficou mais duro e mais alto. Confesso que antes de fazer isso cheguei a pensar em vende-lo pois toda viagem que fazia voltava moído, e com dores nas costas.
Depois disto ainda fiz um trabalho de fechamento das laterais do encosto, que também ajudou muito a "segurar" o corpo nas curvas.
Como disse, não sei se é o caso, mas quis colocar aqui pra ajudar.

[DionVieira]

valeu a dica, acho que não deve ser o banco pois sinto especificamente a dor na panturrilha e canela do acelerador, o restante esta bem confortável.

[Arquiteto]

blz Dion

olha so temos a mesma altura e te confesso que me incomoda um pouco

a posição do pedal também, do que eu ja experimentei e deu melhor resultado

e usar um sapato ou tenis com um solado com a sola na região do calcanhar mais alta e arredondada

quando vou fazer viagem longa não tem outro jeito ... sempre vou com um sapato especifico

do contrario e usar e abusar do piloto ATM e ir controlando a velocidade "na mão"

[Katsumi]

Dion, olhei e nao achei nada de anormal, agora, como vc mesmo disse, pegar um outro pra testar né.

[laerte.willers]

Cara, acho que sei do que tu ta falando, já senti bastante dor na região da canela, principalmente e viagens longas. Tenho 1,84m.

Hoje uso o banco na altura mais baixa e bem afastado do painel, assim como o volante (ajuste da profundidade). A perna fica numa posição mais confortável pra mim...

Mas no final das contas acho que é questão de costume mesmo. Exercitar a panturrilha e o músculo tibial de vez enquando também pode ajudar

[DionVieira]

Fuente del Mensaje blz Dion

olha so temos a mesma altura e te confesso que me incomoda um pouco

a posição do pedal também, do que eu ja experimentei e deu melhor resultado

e usar um sapato ou tenis com um solado com a sola na região do calcanhar mais alta e arredondada

quando vou fazer viagem longa não tem outro jeito ... sempre vou com um sapato especifico

do contrario e usar e abusar do piloto ATM e ir controlando a velocidade "na mão"

Vou providenciar um tênis melhor pra dirigir, infelizmente meu vectra é expression e não tem o CC, nem o chicote pra colocar, eu ja li bastante pra colocar e fica meio puxado, além do que eu dirijo 95% do tempo na cidade então seria dinheiro jogado fora, praticamente nunca viajo, valeu as dicas Arquiteto.

[DionVieira]

Fuente del Mensaje Cara, acho que sei do que tu ta falando, já senti bastante dor na região da canela, principalmente e viagens longas. Tenho 1,84m.

Hoje uso o banco na altura mais baixa e bem afastado do painel, assim como o volante (ajuste da profundidade). A perna fica numa posição mais confortável pra mim...

Mas no final das contas acho que é questão de costume mesmo. Exercitar a panturrilha e o músculo tibial de vez enquando também pode ajudar

A minha regulagem já é igual a sua, banco todo para trás e todo para baixo para minha perna ficar o mais bem posicionada o possível, mesmo assim ainda não basta, eu vejo que o pedal esta mais alto do que deveria, o que mais angustia é andar num celtinha VHC e não ter esse problema, vou procurar algumas soluções seguras e vou relatando, mas qualquer ajuda é bem vinda, valeu Laerte.

[josuelavorcosta]

rapaz no seu caso creio que seja mais fácil corrigir da seguinte maneira.

afasta um pouco seu banco para trás de modo que seu pé direito fique na distancia correta para o acelerador.

ai você coloca aqueles pedais esportivos com um calço de borracha entre o pedal (da pra ganhar uns 3 cm de altura) nos pedais da embreagem e do freio, corrigindo a distancia deles para que seu pé esquerdo alcance normalmente, corrige a direção que no nosso caso é facinho regular.

resumindo ao invés de diminuir um pedal que é complicado, é mais fácil aumentar com calços os outros 2.

[DionVieira]

Fuente del Mensaje rapaz no seu caso creio que seja mais fácil corrigir da seguinte maneira.

afasta um pouco seu banco para trás de modo que seu pé direito fique na distancia correta para o acelerador.

ai você coloca aqueles pedais esportivos com um calço de borracha entre o pedal (da pra ganhar uns 3 cm de altura) nos pedais da embreagem e do freio, corrigindo a distancia deles para que seu pé esquerdo alcance normalmente, corrige a direção que no nosso caso é facinho regular.

resumindo ao invés de diminuir um pedal que é complicado, é mais fácil aumentar com calços os outros 2.

O problema é que o banco já esta todo para trás Josué, mesmo com o banco totalmente afastado os meus pés alcançam os pedais até o fim do curso sem esticar as pernas, e mesmo com o banco todo para trás meu pé ainda fica muito angulado para trás, se o banco fosse mais para trás que o máximo talvez desse, mas ai ninguém entraria atras do carro e eu ficaria no meio da coluna central.
Ou seja, regular banco não é uma opção, já cheguei ao limite da regulagem e não adiantou. Mesmo assim obrigado pela dica, é interessante.

[Tiagomos1]

Fuente del Mensaje rapaz no seu caso creio que seja mais fácil corrigir da seguinte maneira.

afasta um pouco seu banco para trás de modo que seu pé direito fique na distancia correta para o acelerador.

ai você coloca aqueles pedais esportivos com um calço de borracha entre o pedal (da pra ganhar uns 3 cm de altura) nos pedais da embreagem e do freio, corrigindo a distancia deles para que seu pé esquerdo alcance normalmente, corrige a direção que no nosso caso é facinho regular.

resumindo ao invés de diminuir um pedal que é complicado, é mais fácil aumentar com calços os outros 2.

O problema é que o banco já esta todo para trás Josué, mesmo com o banco totalmente afastado os meus pés alcançam os pedais até o fim do curso sem esticar as pernas, e mesmo com o banco todo para trás meu pé ainda fica muito angulado para trás, se o banco fosse mais para trás que o máximo talvez desse, mas ai ninguém entraria atras do carro e eu ficaria no meio da coluna central.
Ou seja, regular banco não é uma opção, já cheguei ao limite da regulagem e não adiantou. Mesmo assim obrigado pela dica, é interessante.

Vai me desculpar, mais deve ter algo errado com o seu carro. Tenho o GT e meu irmão já andou nele e n sentiu nada.

Detalhe: ele tem 1.95.
Tem alguma coisa errada, a sua altura jamais iria precisar usar o banco até o final.


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[DionVieira]

Vai me desculpar, mais deve ter algo errado com o seu carro. Tenho o GT e meu irmão já andou nele e n sentiu nada.

Detalhe: ele tem 1.95.
Tem alguma coisa errada, a sua altura jamais iria precisar usar o banco até o final.


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Espero realmente que esteja certo, se for algo errado com meu carro poderei corrigir o problema. Obrigado.

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[Tiagomos1]

Vai me desculpar, mais deve ter algo errado com o seu carro. Tenho o GT e meu irmão já andou nele e n sentiu nada.

Detalhe: ele tem 1.95.
Tem alguma coisa errada, a sua altura jamais iria precisar usar o banco até o final.


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Espero realmente que esteja certo, se for algo errado com meu carro poderei corrigir o problema. Obrigado.

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Agora tem um detalhe, os pedais de carros populares são mais baixos msm, todos (embreagem, freio e acelerador) quando pego um celta ou gol ou uno... Parece que nem tem curso de pedal, vc aperta a embreagem e já tá no fundo (o mesmo para o acelerador). Os pedais mais altos vc vê em carro mais top, tanto que quem tem um carro assim e pega um popular, acha q a embreagem já tá no fim (muito baixa).

O curso é maior msm, mais chegar a doer panturrilha... Tem algo errado aí, não pode.

Tem muito tempo que você tem o carro?
Estava lembrando que um tio teve o mesmo problema de sentir dor nas panturrilhas quando trocou de carro. E foi costume mesmo.

Mais ele saiu de um fusca para um gol. Acelerador, freio e embreagem do fusca funcionam diferente (são no assoalho do carro), aí pegou o gol que já é como os carros atuais e acabou sentindo. Achava o pedal alto também.



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[Tiagomos1]

Mais tô achando estranho esse lance do banco até o final, meu irmão que é bem maior que vc fica de boa no carro

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