Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ MANUTENÇÃO GERAL, VARIAS DICAS POR ALMEIDÃO Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderador Sênior, Consultor Técnico, Moderadores

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje JUNTA DE SILICONE NA TAMPA DE VÁLVULAS,

juntinha boa que vc achou o desenho dela é bom o silicone é superior se comparado com a borracha o silicone copia melhor o formato da tampa enão vai resecar igual as de borracha , as de borracha vulcanizada elas reseca e perde elasticidade rapidinho gostei do resultado , aqui não achei de silicone para o 16v e comprei uma sabo sabendo que vai vazar en pouco tempo mesmo que monte no capricho .
hoje peguei o cabeçote na retifica , ficou muito bem feito para o estado de coroção que tinha , vou ver se final de semana consigo montar porque dependo do clima e que a chuva não atrapalhe , estou fazendo o trabalho na rua mesmo , terei que dar uma conferida no plano do bloco antes de montar , o cara que tinha montado o motor foi muto porco e quando desmontei tinha marcas no pistão e cabeçote de alguma peça porca ou arrueala que cae denro e f*[censurado] para não tirar o cabeçote deve ter acelerado ate moer ousair pela descarga porque estaba tudo picado , foi feito um recheio no cabeçote que fico muito bem feito e o cara da retifica pleino mais deve ter tirado so um cabelo de altura , descubri que o meu bloco que não é o original do carro é de uma zafira
curiosidade , o bloco da zafira muda a posição ou a fixação do esticador da correia dentada e vai montado com uma correia com um dente a menos do que o bloco original do vectra 97 \ 99 , é um detalhe mais ja vi muito gm de diferentes cilindradas com a correia frouxa ate em um 1.0 e 1.4 8v e o dato pode ajudar a donos a montar a correia correta , se montar a correia e não calzar justa tem que ver quantos dentes tem e buscar uma correia com um dente a menos
peocurei informação e deu para confrmar que a zafira tem um dente a menos
video legal o seu , gosto porque vc mostra sem ter que agradar ninguem , se é bom vc fala logo se for ruim fala que ao menos para vc não foi bom , vc e uma pessoa honesta

Caramba ;chirola então usaram o bloco da Zafira ai no seu carro, estas adaptações não são ruins dede que sabemos que temos que usar a peça daquele carro que foi montado. Sim, neste caso eu procuro ser bem honesto, não só neste mas ser honesto é bom e tem muitos picaretas postando videos para ganhar likes sem importar com quem faça se vai fazer errado ou não, claro que dinheiro que vem é bom, mas para ficar milionário enganando os outros eu continuarei pobre kakkaka.

[Almeidão]

BATENTES DE AMORTECEDORES, esta peça paralela dura em média no carro uns 3 meses e pior ainda não sabemos que está estragada porque ninguem olha amortecedores por não ter acesso e sabendo disto eles vão fabricando de qualquer jeito tipo espuma injetável que vira farinha mesmo sem usar. São peças fabricadas sem um minimo de teste e nós não somos obrigado a engolir isto.
Opção quando não achar original, use o de borracha do Gol tanto na frene como atras.

https://www.youtube.com/shorts/T7e1Pxz-dn0

[chirola]

fala almeidão , como vc esta meu amigo
venho con um pouco de azar nos ultimos tempos kakakakaka
montei o carro , o cabeçote fico muito bom , a compreção muitoboa , o carro esta forte e robusto para andar , se sente firme o motor com folego ate de mais comparado com o que era com o cabeçote ruim mais como o azar decidiu me incomodar hoje fui revisar oleo e agua e ahi estaba o azar rindo da minha cara kakakaka
o bico do retorno de agua do reservatorio rachado e burbulhando , ele racho bemrebte ao reservatorio , não tem dnheiro para trocaragora , tem alguma ideia de ajuste tecnico para conseguir un tempo para conseguir outro ?
pensei em aumentar o buraco do reservatorio y fazer rosca para colocar um bico de bronce de esses que usa em mangueira de ar de compressor , pensei en cortar o de plastico e enfiar na pressão un caninho metallico , pensei em ver se acho un aninho que entre dentro do bico plastico e passar ele completo por dentro do cano ate dentro do reservatorio
acho que colar eesa porcaria não rola , ver se vc tem alguma ideia , ou simplesmente tampo o bico , tampo a mangueira e ando sem o retorno ate conseguir trocar
sei la

[Almeidão]

fala almeidão , como vc esta meu amigo
venho con um pouco de azar nos ultimos tempos kakakakaka
montei o carro , o cabeçote fico muito bom , a compreção muitoboa , o carro esta forte e robusto para andar , se sente firme o motor com folego ate de mais comparado com o que era com o cabeçote ruim mais como o azar decidiu me incomodar hoje fui revisar oleo e agua e ahi estaba o azar rindo da minha cara kakakaka
o bico do retorno de agua do reservatorio rachado e burbulhando , ele racho bemrebte ao reservatorio , não tem dnheiro para trocaragora , tem alguma ideia de ajuste tecnico para conseguir un tempo para conseguir outro ?
pensei em aumentar o buraco do reservatorio y fazer rosca para colocar um bico de bronce de esses que usa em mangueira de ar de compressor , pensei en cortar o de plastico e enfiar na pressão un caninho metallico , pensei em ver se acho un aninho que entre dentro do bico plastico e passar ele completo por dentro do cano ate dentro do reservatorio
acho que colar eesa porcaria não rola , ver se vc tem alguma ideia , ou simplesmente tampo o bico , tampo a mangueira e ando sem o retorno ate conseguir trocar
sei la

Estes caninhos pequeno é fácil, tampa o que rachou, se ele sobrou um pouco de cano ainda, corta e coloca um parafuso com cola, qualquer cola desta que se mistura tipo araudite ou de parachoques, tenho um video como tampei vou deixar para voce ver abaixo no minuto 1:20 pra frene como tampei e agora voce consegue um tubo T e conecta as duas mangueiras nele e a outra saida no outro tubo, estou certo que voce tem 2 no reservatório, se tiver um só me avisas. Se o tubo tiver muito ressecado, sugiro aquecer ele um pouco para colocar o parafuso e nem precisa ser um alen tipo este meu.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

[chirola]

Fuente del Mensaje se tiver um só me avisas.

so tem um , vou ver se arrumo um bico desses de carburador de bronce ou um cano de freio velho , se for o de bronce pensei em fazer uma rosca e parafusar ele no lugar do bico quebrado e nunca mais troco kakakak
aquele prvisorio pra sempre kakakakaakka

[Almeidão]

Fuente del Mensaje se tiver um só me avisas.

so tem um , vou ver se arrumo um bico desses de carburador de bronce ou um cano de freio velho , se for o de bronce pensei em fazer uma rosca e parafusar ele no lugar do bico quebrado e nunca mais troco kakakak
aquele prvisorio pra sempre kakakakaakka

O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques, só tem um detalhe a que eu uso custa caro demais aqui, não sei como seria ai na Argentina. Uso a Sherwin William. Neste caso entraria com o tubo com cola nele e com certeza não iria vazar, mas se for fazer na parede direto do reservatorio ai terás que fazer um bolo de cola para dar firmesa nele.

[chirola]

Fuente del Mensaje O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques,

vlw peladica , o bico não chegou a quebrar del todo , esta so rachado , vou procurar um caninho que entre justinho nele e colocar como um encamisado nele , colocar uma cola epoxi para dar firmeza e torcer para que não icomode mais
os reservatorios paralelos que vendem aqui são muito ruins e seria uma solução agora uma dor de cabeça amanha
o original do caro so tem esse defeito mais com a dica que vc deu acho que vai ficar bom
obrigado pela ajuda

[chirola]

Fuente del Mensaje O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques, só tem um detalhe a que eu uso custa caro demais aqui,

bom como o azar não esta querendo me deixar tranquilo e me dar um respiro teve que improvisar no meio da rua
coloquei um reservatorio novo , coloquei no logar liguei as mangueiras , uma das de retorno não encaizava bem e teve que forzar um pouquinho e la foi o bico do reservatorio novo , rachou o desgramado , fiz o que vc falou , coloquei uma T no bico sano parafuso no buraco e pra putra coisa , quando sobre um dinheiro penso em trocar o caneco da desgrama ,
agora a minha pasiencia agoto e o dibheiro tambem vai rodar assim mesmo , vlw pelas dicas almeidão , na hora que vi o bico quebrando lembrei da T para ligar tudo no mesmo retorno

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje O bico quebrado tem parede ainda ou quebrou rente ao reservatorio? Se tiver um pouquinho de parede fica melhor para usar um tubo de bronse e a dica usar cola de para choques, só tem um detalhe a que eu uso custa caro demais aqui,

bom como o azar não esta querendo me deixar tranquilo e me dar um respiro teve que improvisar no meio da rua
coloquei um reservatorio novo , coloquei no logar liguei as mangueiras , uma das de retorno não encaizava bem e teve que forzar um pouquinho e la foi o bico do reservatorio novo , rachou o desgramado , fiz o que vc falou , coloquei uma T no bico sano parafuso no buraco e pra putra coisa , quando sobre um dinheiro penso em trocar o caneco da desgrama ,
agora a minha pasiencia agoto e o dibheiro tambem vai rodar assim mesmo , vlw pelas dicas almeidão , na hora que vi o bico quebrando lembrei da T para ligar tudo no mesmo retorno

Estes bicos não originais é são bem sem vergonhas, o original vem com um tubo de metal dentro para aguentar mais. Eu tenho um novo com sensor e com metal nos bicos, na tampa e na saida em baixo, muito perfeito e não é original. Tem um problema, o sensor original do Vectra não funciona nele, não tenho ideia qual sensor seria para ele, tem a boia perfeita mas não manda sinal. Comprei zero há muito tempo paguei R$ 250,00 e nunca usei por isto, pra quem não usa o sensor é perfeito, ele é igual original super novo e veio sem tampa, Este foi o azar que tive com este reservatório, mas um dia irei vender umas destas peças que tenho do Vectra. Bem, de qualquer forma voce resolveu

[Almeidão]

BORRACA DE ACABAMENTO INFERIOR DO PARA-BRISAS, soluçao para consertar esta peça no Vectra, a minha estava quase toda solta, Use silicone black , tipo Abro 999, Loctite 598, Car80 8098 ou até mesmo cola de parabrisas.

https://www.youtube.com/shorts/xiQxj7jWgQI

[chirola]

Fuente del Mensaje tem a boia perfeita mas não manda sinal. Comprei zero há muito tempo paguei R$ 250,00 e nunca usei por isto, pra quem não usa o sensor é perfeito,

pois e notei que os reservatorios paralelos são de um plastico mais fraco , o bico que quebrou tem um caninho metalico que acho ser de aluminio no originalesses caninhos metalicos são de bronce bem sem vergonha mesmo , não vinha com tampa mais a minha tampa é original não ligopara isso ,
o sensor de nivel e bem estranho ele é magnetico e a boia esta magnetizada e por algum motivo funciona , fiquei olhando para esa porcaria um bom tempo o magnetismo tem lado positivo e negativo se a boia foi montada ao contrario não vai funcionar bem , se a parede do reservatorio for mais grossa não vai funcionar bem , se o magnetismo da boia for fraco não vai funcionar bem
o meu tem vez que marca tem vez que não marca , o caneco novo é mais mole do que o original ele incha mais quando tem pressão bem estranho , pelo menos por enquanto não vaza agua , quando de vou comprar um novo e ver se tenho sorte de não quebrar facil igual o atual
de momento esta la com o T e os dois retornos juntos , fica feio mais funciona kkkkkkk

[Almeidão]

FAZER RODIZIO NOS PNEUS, para fazer este trabalho voce precisa entender e pedir para ser feito assim, as rodas não mudam de lugar, o que muda são os pneus e nem sempre os caras entendem como voce quer e nem sempre eles sabem que precisa fazer isto e por isto fiquei em cima e mostrando o que eu queria e no alinhamento aqui na cidade onde fiz não precisa pedir nada eles irão fazer o que for preciso e a pergunta que fiz não foi combinada, combinei sim que iria perguntar algo e ele responderia da forma que eles fazem e obtive esta resposta do video.

Só lembrando, não uso pneus assimétricos e por isto posso fazer estes rodízios

https://www.youtube.com/watch?v=E760m8TWNcU

[Almeidão]

USANDO TOP TURBO 15W40 SL depois de 8 meses abri para ver como estav por dentro e encontrei o que mosro no video.

Houve alguns comentários e um me chamou atenção e foi assim: "Oleo mineral cria borra no motor" Engraçado mesmo eu mostrando o RAIO DO MOTOR aberto por cima e tudo limpo ali ainda tenho que ver e as vezes ouvir sobre esta borra que meu carro nunca teve. Sempre achei que quem cria a borra não é o óleo e sim o dono do carro por não fazer as trocas na hora certa.

Este é o oleo que estou usando, não pretendo trocar por outro neste carro e cada um use o que quiser, mas relato que o semi sintético para mim não serviu e no meu motor não me dá chance de usar um sintético porque ele pede 15W40 ou 20W50 e não existe este SAE como sintético para usar nele. Lembrem se comento e mostro depois de testes no meu carro e nem todos os motores são iguais.

https://www.youtube.com/shorts/-ADgAeY8Lqk

[chirola]

Fuente del Mensaje Houve alguns comentários e um me chamou atenção e foi assim: "Oleo mineral cria borra no motor"

fala meu amigo as pessoas repete o que escuta nas redes sem saber do que falam , oleo mineral não cria borra se o carro tem um motor bom, se o dono não trocar o oleo no tempo ou kilometragem correta (oleo troca por kilometragem ou tempo e não muitos sabem), se o motor esta ruim de aneis e deixa passar mistura ao carter , ou se o venyilação do boco bão funcionar bem para deixar sair a humedade pode sim criar borra alen de que coocar oleo não especificado tambem teria o mesmo efeito de criar essa lamano motor , eu uso no meu carro 16V e tambem uso oleo 15w40 e o motor não tem borra , o meu motor esta igual o seu , se tirar os comandos limpar e coocar em uma caixa vende como novos e ninguem se entera kakakakakak e olha que meu carro esta com mais de 200 mil KM , faz uns 15 diastirei o cabeçote por causa de corroção que acabou passando agua para o oleo e os pistão e o motor esta bem justinho ainda , oleo sintetico esta bom para carro que foi fabricado para usarlo mais ahi que fazo a mesma pergunta que vc faz , carro novo vai chegar nos 200 mil KM com a mesma saude do que os nossos? vejo muito carro novo fumando de mais ate mesmo andando na br a velocidade permitida e eu tambem continuarei isando oeo mineral trocando a cada 6 mese ou 5 milKM comosempre fiz , troca de filtro en todas as trocas de oleo

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Houve alguns comentários e um me chamou atenção e foi assim: "Oleo mineral cria borra no motor"

fala meu amigo as pessoas repete o que escuta nas redes sem saber do que falam , oleo mineral não cria borra se o carro tem um motor bom, se o dono não trocar o oleo no tempo ou kilometragem correta (oleo troca por kilometragem ou tempo e não muitos sabem), se o motor esta ruim de aneis e deixa passar mistura ao carter , ou se o venyilação do boco bão funcionar bem para deixar sair a humedade pode sim criar borra alen de que coocar oleo não especificado tambem teria o mesmo efeito de criar essa lamano motor , eu uso no meu carro 16V e tambem uso oleo 15w40 e o motor não tem borra , o meu motor esta igual o seu , se tirar os comandos limpar e coocar em uma caixa vende como novos e ninguem se entera kakakakakak e olha que meu carro esta com mais de 200 mil KM , faz uns 15 diastirei o cabeçote por causa de corroção que acabou passando agua para o oleo e os pistão e o motor esta bem justinho ainda , oleo sintetico esta bom para carro que foi fabricado para usarlo mais ahi que fazo a mesma pergunta que vc faz , carro novo vai chegar nos 200 mil KM com a mesma saude do que os nossos? vejo muito carro novo fumando de mais ate mesmo andando na br a velocidade permitida e eu tambem continuarei isando oeo mineral trocando a cada 6 mese ou 5 milKM comosempre fiz , troca de filtro en todas as trocas de oleo

Eu passo para todos o que fiz e mostro como ficou, fiz um canal para dar assistência de verdade mas sempre tem uns teimosos que preferem seguir os mecnicos de latinha e muitos não sabem que um comando comido até uma certa quantidade o motor nem mostra nada quando os tuchos são hidráulicos, isto porque ele compensa parte do desgaste e quando aparece ruidos o comando já está destruído e com certeza outras partes tambem.

Sobre seu carro. Ficou bom? Eu sempre acho que quando pegamos pra fazer fica muito bom. Diz ai pra gente como ficou e sem contar que o 16V dá um trabalhão danado mexer ali. Espero não ter tido muitos curiosos ali te enchendo a paciência kakakakka

[chirola]

sei que vc gosta de mecanica e de ver como é feito os trabalhos e ter uma idea do que se pode e não fazer , meu cabeçote estava corroido e não erapouco , para quem não acredita que um aditivo ruim pode fazer desastres no motor de forma silenciosa comparto a foto do ante bem podre e o depois que ateeu fiquei sorprendo com o resultado o cara da retifica trabalho muito bem , da para ver aonde queimo e corroeu a junta e o ruim que estava ocabeçote , na fotodo trabalho pronto da para ver que ate as marcas que tinha nas cameras ele arrumo , foi recheado os dutos de agua , feito uma plaina bem de leve porque ao recgear perde o minimo de altura posivel na plaina , foi feito um test hidraulico para ver se a corroção não tinha furado algum duto de admição ou descarga , repassados os encostos das valvulas e checado as folgas das guias , alen dos manca dos comandos e o estado dos retentores fiquei satisfeito com o resutado e o preço de 100 dollar pelo trabalho completo não achei caro , algo de 500 reais com garantia pelas soldaduras, foi feito con solda tig , comparto o resultado porque cabeçote 16v não fabrica mais e é dificil de achar usado bom ou a preço bom e acho que pode ser uma solução para umcabeçote que tinha sido condenado por outra retifica aqui , o cara da retifica aonde trabaha pai e filho e mais ninguem falo que eles pegam ate cabeote que tem que rechear toda a fase e fazer de novo a cero e tambem da garantia do trabalho e fica bom , para quem tinha duvidas do tipo de serviço ta ahi rodando no meu carro um cabeçote recheado sem problemas

[chirola]

Fuente del Mensaje Diz ai pra gente como ficou e sem contar que o 16V dá um trabalhão danado mexer ali.

o 16v da trabalho por ter menos espaço para trabalhar mais quando faz com calma é de boa , ja rodo meio tanque de gasolina de boa, uns300 km na cidade ja fiz troca de oleo por causa do cafe com leite que tinha criado misturando agua e oleo no carter , troquei filtro coloquei o 15w40 de sempre um aditivo organico na agua e pau no gato
e como nois nunca esta conforme ja estou procurando coisas para fazer kkkkkkkk
olha o que achei aqui no mercado libre direto da china , aqui mercado libre permite vendedores da china e se encarrega da entrega e das taxas de importação igual o amazon
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... =bookmarks
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... =bookmarks
deixa sobrar uns trocados para comprar esses motor do farol china e ver se ficam bom kkkkkkk por 33 dolar vou ter que comprar para ver se funcionam porque os original não acha e quando acha e facada
vou trocar o reservatorio de agua de novo porque o sensor não deu bom , uma homocinetica, coifa da caixa de direção , e tenho que tirar o coletor da descarga porque quebrou um prisioneiro estou esperando as brocas chegar e juntar coragem de mexer em parafuso quebrado , quebrou por fadiga do material
sempre tem coisa para fazer no caro e se não tem nois inventa alguma coisa
comprei limpacontato e vou limpar todos os plug do cofre do motor e o plug da parede cortafogo que vc sempre recomenda limpar e passar uma graxa siliconada
o cabeçote recheado ficou bom quando fui retirar ele tinha deixado na bancada e sim mentira eu não acreditei que era o meu cabeçote ate ver o prisioneiro da admição que tem um mais comprido que eu coloquei kkkkkkkk se não fosse esse prisioneiro olha não dava para acreditar que era o mesmo cabeçote