Vectra B ⇒ Luz Abs/Air Bag/Sensor de velocidade/Velocímetro - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[eduardo novais]

Amigão, tive um problema parecido,o meu painel as vezes funcionava,as vezes não,,troquei cabo de velocímetro,mas não era o problema,depois de muito fuçar descobri q este é um problema comum entre os companheiros,resolvi por conta própria comprar um painel no ferro velho e testar,foi batata,no meu caso o painel dava sinal normal,apenas o conta giro e velocímetro estavam parado,se for o seu caso,tente pegar emprestado,ou desmonte o painel e leve o carro com o painel já desmontado para teste em algum ferro velho q tenha a peça,muito cuidado com os difusores de ar,qlqr coisa onde eu comprei o meu painel,o rapaz tem mais dois,funcionando perfeito,da para fazer vc mesmo,ma faca de cozinha,chave Philips, e uma fenda pequena e vc ta armado!

[Walber Rocha]

Boa galera!! Acho q meu VCD está com o mesmo problema do Cardoso porém já veio de fábrica sem o TC. Creio que a central que ele colocou é do mesmo modelo do meu. Já peguei o carro com as mangueiras de freio que saem do cilindro mestre conectadas direto para as rodas sem passar pela central. Acho que o antigo dono teve dor de cabeça e pra não gastar dinheiro tirou a originalidade do carro fazendo isso.
Não sei se os sensores das rodas estão com problema ou se é a central. Fato é que a luz do ABS tbm não acende no painel. Creio q o problema seja realmente na central. Vou dar uma checada depois com mais calma.

[Leonardo Vale]

Uma dúvida tenho Vectra CD 2.2 16 v quando aperto o botão da tração ele nao funciona ou seja não acende a luz de acionamento o que pode ser??

[Leonardo Vale]

Alguem responde essa duvida???

[Max Manso]

Alguem responde essa duvida???

Fala Leonardo tudo certo?
O Controle de tração é ligado por padrão e a luz (TC) apagada indica que ele esta funcionando, quando você aperta o botão a luz (TC) acende no painel indicando que o controle de tração esta indisponível.
Faça um teste simples tente cantar pneu com o vecão, se o TC estiver funcionando a luz (TC) no painel vai piscar e na sequencia os pneus vão parar de cantar seja pela ação dos freios ou corte da injeção. Se a luz não piscar e os pneus continuarem a cantar você realmente tem algum problema e provavelmente tiraram a lampada que indica problemas no (TC) e no (ABS) já que o (TC) utiliza os sensores do ABS.

Boa sorte!!!

[Leonardo Vale]

Auto explicativo muito obrigado vou fazer este teste e reporto aqui de novo

[Leonardo Vale]

Uma dúvida o fluido de freio é Dot 3 ou Dot 4?E uma marca recomendada para Vectra Cd 2000 2.2 16 v?

[Max Manso]

Para saber qual o melhor fluido de freio para o seu Vectra, consulte o manual do proprietário....

[Max Manso]

Fala galera, encontrei esse vídeo sobre problemas no ABS e TC e achei que pode ser bastante útil para quem está tendo problemas com os mesmos...


http://youtu.be/cZYqiJmiWcY

[Leonardo Vale]

Vlw

[rogerinho]

Ola tudo bem,

Os dois primeiros anos no Brasil do Vectra B 1996/1998 o controle de tração na versão CD vinha de fabrica e mais tarde ele também contava com controle de estabilidade.

Esse tipo de opcional ainda é um paradigma para muitos, controles eletrônicos que são ajustáveis por software infelizmente você pode ter problemas para detectar onde está o problemas, scanners de mercado talvez não tenha drivers correto para efetuar a leitura, necessário passar o tech1 ou tech2 atualizados.

Melhor a fazer é levar na concessionária ou em profissional gabaritado para tratar esse tipo de problema pois o TC pode entrar em um delay e complicar você em algum momento.

Obs. Não dá pra acreditar mas muitas concessionárias não tem seus techs atualizados.

[sam]

Não sei porque as pessoas não me procuram para resolver esses problemas de ABS.
Caso tivesse me enviado um e-mail, você teria economizado tempo e dinheiro no diagnóstico. Sem ter o gasto desnecessário num sensor de roda a toa.

Sempre quando se acende luz no painel, é problema de módulo ou de sensor.

Você teve um problema na placa eletrônica do módulo. Um problema no solenóide (bobina) da placa eletrônica que controla uma das válvulas da bomba hidráulica do ABS que atua sobre a pinça de freio dianteira direita.

A bomba hidráulica do vectra dá os seguintes problemas:
1° - Vazamento por fluido velho.
2° - Roda trancada por não abrir o parafuso sangrador do freio ao se trocar pastilha, forçando o fluído antigo retornar para pinça e levar sujeira para o módulo.

Não me nego a dar informação. Antes de virar especialista nesses sistemas, era apenas um proprietário de um passat alemão 99 com esses problemas e apanhei e pesquisei muito sozinho até chegar no nível de aprendizado desses sistemas que tenho hoje. Portanto que precisar pode me mandar e-mail pelo link da minha página do Rei do ABS. O fórum aqui eu acesso muito pouco. Era usuário do outro fórum desde 2004. E realizo esses reparos desde 2007. E me coloco a disposição de quem tiver problemas com os módulos de ABS dos vectra ou de outros veículos como S10, Zafira, astra, entre outros nos quais eu tenha conhecimento.

http://reidoabs.com.br

[Walber Rocha]

Não sei porque as pessoas não me procuram para resolver esses problemas de ABS.
Caso tivesse me enviado um e-mail, você teria economizado tempo e dinheiro no diagnóstico. Sem ter o gasto desnecessário num sensor de roda a toa.

Sempre quando se acende luz no painel, é problema de módulo ou de sensor.

Você teve um problema na placa eletrônica do módulo. Um problema no solenóide (bobina) da placa eletrônica que controla uma das válvulas da bomba hidráulica do ABS que atua sobre a pinça de freio dianteira direita.

A bomba hidráulica do vectra dá os seguintes problemas:
1° - Vazamento por fluido velho.
2° - Roda trancada por não abrir o parafuso sangrador do freio ao se trocar pastilha, forçando o fluído antigo retornar para pinça e levar sujeira para o módulo.

Não me nego a dar informação. Antes de virar especialista nesses sistemas, era apenas um proprietário de um passat alemão 99 com esses problemas e apanhei e pesquisei muito sozinho até chegar no nível de aprendizado desses sistemas que tenho hoje. Portanto que precisar pode me mandar e-mail pelo link da minha página do Rei do ABS. O fórum aqui eu acesso muito pouco. Era usuário do outro fórum desde 2004. E realizo esses reparos desde 2007. E me coloco a disposição de quem tiver problemas com os módulos de ABS dos vectra ou de outros veículos como S10, Zafira, astra, entre outros nos quais eu tenha conhecimento.

http://reidoabs.com.br

Poxa vida que novela esse ABS do Vectra!!! Aqui está mais um personagem!!!
O meu foi desativado devido a um problema na unidade hidráulica também, só que como a grana tá curta devido a alguns outros UP's no Vectrozzo deixei o conserto pra outra oportunidade.
A propósito Sam, a nossa unidade de ABS do Vectra B é a BOSCH 5.3, a mesma de alguns Passat, Audi e outro alemães correto??

[wagnerjose silva]

ola caros amigo , minha luz do airbag esta acessa direto tenho um vectra 97 8v gls
ja passei o opcom acusou o erro
53 squib circuit code mismetch e o
35 left pretensioner circuit higt resistance
alguem pode me dar detalhes desses erros e como proceder ja tentei traduzir e ja usei o auto data mas nao tive resultados
agradeco desde ja obrigado !!!

[diego_]

o erro 35 é referente ao tensor do cinto de segurança do banco do motorista, verifique se o conector dele está bem preso, fica em baixo do banco.
salvo engano o erro 53 é referente ao hard drive do volante. mas não tenho certeza absoluta.

[wagnerjose silva]

o erro 35 ja medi os terminais dos dois lados estao iguais fiz a mediçao desligando eles ali debaixo do banco deu 3,7 Ohm quando ao 53 ainda nao descobri o que e mas consegui apagar e nao voutou mais
resta agora descobrir sobre o 35

[cardosojr82]

[wagnerjose silva]

valeu cardosojr82 essa tabela vale ouro salvando aqui obrigado pela ajuda a todos , alguem saberia como fazer o testes no erro 35 e 53 como proceder ???

[cardosojr82]

O meu tb está assim, o 35 foi o conector embaixo do banco solto.
O 53 não nem por onde começar. Se quiser tenho o esquema elétrico tb.

[Richard Hobold]

Também estou com o mesmo problema, porem efetuei a medição dos terminais que chegam na bolsa do airbag do motorista e os mesmos tem continuidade e chega voltagem neles, nessa sexta irei efetuar um teste simples ligarei o tensionador do l.e. no l.d. e o do l.d. no l.e. e passarei o opcom caso a falha mudar de lado irei procurar um tensor novo pois ao meu ver parece que é ele que está gerando essas duas falhas! um detalhe meu tensor aparecia uma pecinha amarela na parte de baixo da coifa parece de uso ou pode ser desarme mesmo, tem mais algum parceiro com esse mesmo problema ai???