Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ SISTEMA ARREFECIMENTO! PULGA ATRÁS DA ORELHA! Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Leonardo Vale]

Tenho um Vectra cd 16 comprei ele a pouco tempo e pelo que ja vi eu le estar so com agua parece que a agua estar evaporando que sempre no dia seguinteo reservatório ta seco pode ser evaporação ou vazamento nao vi nenhum vazamento so dreno do aro que pode ser???

[Leonardo Vale]

Meu Vectra é o CD 16 v 2000/2001

[Thiago Menezes]

Tenho um Vectra cd 16 comprei ele a pouco tempo e pelo que ja vi eu le estar so com agua parece que a agua estar evaporando que sempre no dia seguinteo reservatório ta seco pode ser evaporação ou vazamento nao vi nenhum vazamento so dreno do aro que pode ser???

Leve o carro em uma oficina para fazer o teste de pressão para verificar se existe vazamento no sistema de arrefecimento.

[bruno241281]

O sistema é projetado para ser estanque, mas de maneira geral ocorre vazamento, o ideal e não ocorrer, mas um pouco ao longo do tempo não pode ser encarado como um problema, está mais para uma característica do seu carro. Sendo o caso mantenha os olhos no sistema afim de não ser surpreendido.

Um abraço.

[Leonardo Vale]

Vlw é algum vazamento com certeza vou verificar dá uma pressão no sistema trocar tampa do reservatório e verificar radiador e mangueiras.

[Thiago Menezes]

Vlw é algum vazamento com certeza vou verificar dá uma pressão no sistema trocar tampa do reservatório e verificar radiador e mangueiras.

Não esqueça de voltar e contar como foi [emoji106]

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[Marcos AKA]

Bom, feito a substituiçao do sensor de temperatura do painel, o problema continuou, tando de ligar a luz de anomalia quanto o motor ficar frio de mais. Tirei a valvula termostatica e estava fechada, o que seria normal pelo fato do motor estar frio. Coloquei ela numa panela com agua e deixei esquentar. Quando começou a ferver, ela começou a brir, conforme a fervura aumentava, ate abrir tudo, creio eu. Tirei ela dali e passei agua fria, fechou em seguida. Ví que nela esta marcado 82/92 graus, se eu nao me engano, da marca Waller, acho que é da original. Montei tudo e endei, e aí o motor passou a trabalhar na faixa dos 90 graus, no meio do marcador. Pelo menos isso. Nao sei o que estava havendo com a valvula. A luz de anomalia ficou ligando...grrrrr. Agora, nao sei se passo o scaner pra ver o que é ouse arisco no sensor MAP. Ja que o de temperatura do painel velho aparentemente nao estava com problema... Entao, entre gastar com mais uma peça a toa e passar o scaner e ir direto na peça que está com problema......eu nao sei qual opçao escolher....rsrs

Ah: e quando a luz esta ligada, a da injeçao, o cheiro de gasolina fica forte, tipo gasolina mal queimada, ou indo em excesso, mesmo com o motor quente. Além, é claro, do consumo instantaneo, parado e motor quente, ir de 1.1/1.0 a 1.3/1.4 e até 1.5 no CB, sem nada ligado no carro alem do motor.

[Marcos AKA]

Passado o scanner, e nada resolvido. Nao detectou nada. 80 reais jogado no lixo. Comprei entao uma sonda lambda nova, da Delphi. Instalei e problema resolvido. Era a sonda mesmo. Obrigado a todos pelas dicas.

[sidnei cbm]

Creio que o problema esteja numa peça extremamente cara. O sensor de temperatura de água, aquela azul que fica no bocal da válvula termostática. Vai te custar uns 25 Reais . Quando ela está com defeito, ou quando há mal contato no terminal ou fio quebrado a injeção trabalha no modo de segurança e daí acende a luz de anomalia e a mistura fica rica, fazendo com que o cheiro de gasolina fique mais evidente. Antes de trocar, veja se os terminais que ficam no conector não estão abertos demais causando o mal contato.

[Thiago Menezes]

Passado o scanner, e nada resolvido. Nao detectou nada. 80 reais jogado no lixo. Comprei entao uma sonda lambda nova, da Delphi. Instalei e problema resolvido. Era a sonda mesmo. Obrigado a todos pelas dicas.

Sobre seu post anteriormente eu tiraria a de 82/92º fora e colocaria uma de 82º apenas.

Sobre o post dois, você não jogou dinheiro no lixo o scanner do seu mecânico que é ruim ou ele não te passou as informações corretamente, pois sendo problema na sonda lambda com certeza ele iria informar com erro.

Eu ia escrever agora que era bom dar uma olhada nela, mas como você já trocou e o problema está resolvido pense na possibilidade de trocar a válvula caso queira uma temperatura melhor no carro.

Abraços!

[sidnei cbm]

. Caramba, deve ser a ressaca de fim de ano ainda, tô ceguinho mesmo. Que bom que resolveu, valeu pelo feedback.