Vectra B ⇒ Problema com partida, carro não pega - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Mantenedor]

Que dor de cabeça!!!!

Mantenedor/vectra CD/2.0/16Vt./215Cv.

[paulosergioo]

Que dor de cabeça!!!!

Mantenedor/vectra CD/2.0/16Vt./215Cv.

Nem fala meu amigo!!!!..
Porém graças a DEUS já foi resolvido!!! Andando como sempre!! hehe

[Adriano cruz]

Empenou de tanto forçar a partida.

[Thiago Menezes]

Um problema inesperado que não costuma acontecer, mas pelo menos está resolvido [emoji106] [emoji41]

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[paulosergioo]

Graças a Deus... [emoji2] [emoji2]

[gilmarkaio]

buenas pessoal,mais um probleminha, quando desligo,e fico umas 2 hs pra ligar de novo ele nao pega de primeira e de manha tambem nao,o motor da sinal mais quando vai pra pegar da um tremilique e morre,na segunda pega na hora,ou quando saio pra fazer as correrias liga dsliga em pequenos intervlos ele pega na hora! isso tudo na gasolina,e quando estou no gnv e passo pra gasolina com ele parado ele morre!! mais a luz de injecao nao acende em nenhum dos casos,tudo isso comecou hoje de manha do nada!! me ajudem nao aguento mais gastar dinheiro por culpa de antigo dono porcalhao!

[ThunderTank]

Limpe o atuador da marcha lenta e verifique a pressão da bomba, se persistir ou se o problema está intermitente, pode ser o sensor de rotação, o cabo é muito longo e acaba ressecando/estragando com o calor do motor.

[gilmarkaio]

Limpe o atuador da marcha lenta e verifique a pressão da bomba, se persistir ou se o problema está intermitente, pode ser o sensor de rotação, o cabo é muito longo e acaba ressecando/estragando com o calor do motor.

OK,o sensor é novo,vou limpar o auador, e ver a bomba,grato!

[Almeidão]

Se ele pega bem GNV e não pega na gasolina, o problema está na válvula de retenção da bomba. Todas as bombas tem uma válvula para manter o sistema com pressão, se esta válvula der problema, todas as vezes que for ligar o carro será sempre como se tivesse colocado a bomba naquele momento. Não sei o seu caso, mas estas bombas baratas que existem por ai, 90% acontece isto, ao contrário e uma Bosch ou outra marca confiável.

[gilmarkaio]

Se ele pega bem GNV e não pega na gasolina, o problema está na válvula de retenção da bomba. Todas as bombas tem uma válvula para manter o sistema com pressão, se esta válvula der problema, todas as vezes que for ligar o carro será sempre como se tivesse colocado a bomba naquele momento. Não sei o seu caso, mas estas bombas baratas que existem por ai, 90% acontece isto, ao contrário e uma Bosch ou outra marca confiável.

buenas Almeidão,cara verifiquei a bomba com um manômetro e deu 3 bar ou seja ta ok! o mecânico que frequento deis da época do fusca a 12 anos disse que o funcionário dele colocou o filtro de gasolina invertido! dae ele virou mai eu fiquei cismado,se alguém tiver uma foto da posição correta do filtro ''ceta de fluxo'' postem pra mim ver por favor, em fim de
manha ou de tarde se eu ficar mais de 4 minutos parado ele não pega de primeira!!!! sensor de rotação novo,filtro novo,velas novas,filtro de ar novo,será que ´perde ser o relé de ignição ou de partida? ou regulador de pressão?
cabo de velas? bubina? só não pega na primeira mais de segunda sempre pega,começou a uns 3 dias!!!

''ELE NÃO PEGA NO GNV SEMPRE NA GASOSA DEPOIS PASSA AUTOMATICAMENTE.

[Paulinho]

Blz galera...meu vectra 97 tbm ta assim GilmarKaio desde qdo comprei ele,faz 3 meses que comprei nao pega de primeira de jeito nhm pode estar frio ou quente sempre na segunda ele pega e tem mais fica oscilndo tbm

[gilmarkaio]

Blz galera...meu vectra 97 tbm ta assim GilmarKaio desde qdo comprei ele,faz 3 meses que comprei nao pega de primeira de jeito nhm pode estar frio ou quente sempre na segunda ele pega e tem mais fica oscilndo tbm

bem vindo ao club da segunda virada,hehehehehe....
mais com galera ajudando a gente acerta isso!!
cara aond mooro so tm mecanico picareta,eles nunca vao no problem certo,antes eles trocao um caminhao de coisa!!

[Almeidão]

Se ele pega bem GNV e não pega na gasolina, o problema está na válvula de retenção da bomba. Todas as bombas tem uma válvula para manter o sistema com pressão, se esta válvula der problema, todas as vezes que for ligar o carro será sempre como se tivesse colocado a bomba naquele momento. Não sei o seu caso, mas estas bombas baratas que existem por ai, 90% acontece isto, ao contrário e uma Bosch ou outra marca confiável.

buenas Almeidão,cara verifiquei a bomba com um manômetro e deu 3 bar ou seja ta ok! o mecânico que frequento deis da época do fusca a 12 anos disse que o funcionário dele colocou o filtro de gasolina invertido! dae ele virou mai eu fiquei cismado,se alguém tiver uma foto da posição correta do filtro ''ceta de fluxo'' postem pra mim ver por favor, em fim de
manha ou de tarde se eu ficar mais de 4 minutos parado ele não pega de primeira!!!! sensor de rotação novo,filtro novo,velas novas,filtro de ar novo,será que ´perde ser o relé de ignição ou de partida? ou regulador de pressão?
cabo de velas? bubina? só não pega na primeira mais de segunda sempre pega,começou a uns 3 dias!!!

''ELE NÃO PEGA NO GNV SEMPRE NA GASOSA DEPOIS PASSA AUTOMATICAMENTE.

Amigo, filtro invertido é um problemão. Já abri um filtro destes só para entender o motivo de ter lado, com certeza ele não atrapalha o fluxo da gasolina, mas ele pode abriri e liberar a sujeira para as peneiras dos bicos. Não me lembro como ele é no carro, mas o meu par ter certeza quando comprei o carro chequei tudo em cima da bomba para ter certeza que ele era o que envia gasolina. Não mexa ali sem certeza, ele pode está certo e voce virar para o lado errado, então faço os testes para não errar.
Outro teste que fiz, entrei embaixo do carro sem o filtro e pedir um para ligar o carro, aí foi fácil saber para onde ela ia e assim uso o filtro até hoje como deve ser usado.

Sobre a pressão da bomba não tem nada a ver com a linha pressionada com ele desligado, se não tiver pressão inicial pelo problema que eu comentei o carro demorará pegar. Voce mesmo pode fazer este teste, desligue o carro e uns 30 minutos depois solte a mangueira de entrada da flauta, esta que fica do lado do carona, bem devagarinho com os olhos protegidos, se ela eguichar com pressão é porque tem pressão na linha, caso contrário já sabes o resultado que pode ser regulador de pressão ou valvula de retorno da bomba.

Voce testou o regulador de pressão?

[gilmarkaio]

testei com a seringa,mais ela ficou com o embolo pra sima e não veio gasolina,tentei uma respiração boca a boca quase fiquei azul e nada de ar nem gasolina que tu acha???

[Almeidão]

testei com a seringa,mais ela ficou com o embolo pra sima e não veio gasolina,tentei uma respiração boca a boca quase fiquei azul e nada de ar nem gasolina que tu acha???

O que voce está esperando para trocar ele? O teste é este, se puxar e ela não voltar é porque estragou, e se começar a puxar e já vir gasolina, páre para não estragar a seringa também. Com a boca voce não consegue nem tirar a mangueirinha que ali está agarrada kakkakak.

Coloque um Bosch e seja feliz. Mas avise aqui por favor, a seringa precisa de crédito e depois voce acerta o parafuso que o doido lá mexeu.

Sds

[gilmarkaio]

vou fazer a troca agora a tarde.

[gilmarkaio]

vou fazer a troca agora a tarde.

grato pela dica assim que der passo o resultado.

[supperdu]

Estou com um problema parecido no Elite 2010.

Quanto custa em média esse item?

[Almeidão]

Estou com um problema parecido no Elite 2010.

Quanto custa em média esse item?

Do Elite eu não tenho idéia, mas é mais complicado mexer nele porque fica dentro do tanque, ou melhor preso na tampa do tanque por dentro. Já vi caso de uns trincarem a entrada na tampa, por ser plástica trinca fácil, e dá entrada de ar e pode liberar cheiro de gasolina dentro do carro.

[gilmarkaio]

Toquei o meu paguei 120 num Boch e continua não pegando de primeira! Perdi dinheiro pra variar, um outro mecânico disse que pode ser o comutador da. Chave ou a própria chave,a mesma tem um chip dentro e conforme vai gastando acontece isso!

E agora ??