Vectra B ⇒ motor falha na lenta Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[criswionczek]

Ola amigos.
Preciso de ajuda com meu Vectra milenium 2000 mod 2001 ele começou a falha quando fica na lenta, somente quando chega nos 90 graus o que pode ser?
Eu fiz uma revisão onde troquei as velas,cabos, limpeza de bicos,filtro de gasolina,correia dentada.

[DionVieira]

Além de falhar na lenta ele tem outro sintoma? motor fraco? ta gastando muito combustível? Tem cheiro de combustível quando falha? alguma outra coisa?
Apenas pelo que você falou eu desconfiaria de alguma falha na injeção com sensores de temperatura do ar ou sensor de temperatura do motor ou, como sempre, gasolina batizada. Você abastece sempre no mesmo posto?

[Almeidão]

Falha ou Oxilação na lenta? Se tiver oxilando, pode ser que colocarom a correia dentada com um dente atrasado e se isto ocorreu ele fica mais fraco também e costuma roncar um pouco quando força uma marcha, ou seja já era para colocar um segunda e forçamos com a terceira.

Se não for o ponto, pode ser o sensor de temperatura da agua para central.

[criswionczek]

Ele ta mais fraco mas somente quando o motor esta quente.
E no dia posterior que começou a falhar quando dei partida parecia que o motor de partida tava travado dei a partida outra vez ai girou normalmente demorou um pouco para pegar, e quando pegou parecia um carro a álcool em dia frio começou a sair vapor e agua pelo descarga. Mas não falhava enquanto estava frio depois parou de sair agua e vapor.

[DionVieira]

Vc costuma abastecer só em um posto? fez troca de óleo pouco tempo antes da falha?
O ideal seria passa esse carro num scanner e ver se a leitura da injeção esta correta

[criswionczek]

Sim sempre abasteço no mesmo posto. E o óleo faz um mês mais ou menos.

[DionVieira]

Primeira coisa que recomendo é abastecer em outros postos, segunda coisa é ter certeza que o óleo que você colocou é o correto, não se esqueça que nunca em hipótese alguma se deve mudar o tipo de óleo, se o carro usa mineral, sempre use mineral, não caia em conversa de trocadores de óleo muito menos frentista, não deixe o óleo acima do máximo e sempre use a viscosidade indicada no manual, mesmo assim é bom passar no scanner.

[criswionczek]

Hoje fui e fiz o Vectra funcionar depois de 4 dias parado na garagem ele demorou para pegar mas pegou, deixei ele aquecendo e ate os 90 graus ele não falhava na lenta após começou a falhar novamente e ele ta mais fraco que o normal.
Só que hoje notei que a agua do sistema de arrefecimento baixou quase um litro e tem um cheiro muito forte de gasolina no reservatório, o que eu estranhei pois depois da revisão fiz 2000 km e não tinha baixado a água. Preciso de ajuda??

[DionVieira]

Eita, então olha se o óleo do carro não esta contaminado (ficando esbranquiçado e espesso) isso ai é sintoma de junta de cabeçote queimado, leva ele pra oficina já.

[criswionczek]

Levei meu xodó na oficina hj, o mecânico fez todos os testes, depois me falou que o problema é na junta do cabeçote ou no cabeçote mesmo, que a oxidação tenha causado um furo no cabeçote.
Usar somente agua como liquido refrigerante sem aditivo pode causar este tipo de problema, estou rezando para que seja somente a junta que dai sai um pouco mais barato, mas assim mesmo o mecânico me disse que não baixa de 700 RS.

[DionVieira]

Eu aprendi sobre os problemas de se usar o radiador errado quando tinha um corsa, mas não chegou a dar problema na junta.
*Nunca use somente água, a proporção costuma ser de 30% a 50% de aditivo, esta no manual.
*Nunca vá na conversa de frentista com aquelas garrafinhas, use sempre o aditivo que diz o manual.
*Também não use água da torneira pois o cloro é muito corrosivo, use água destilada, aquela usada em baterias, ela é totalmente pura.
*Só complete com água se for pouca quantidade e poucas vezes, o certo é por a mistura com o aditivo.
*Faça a troca de todo o fluido no tempo que diz o manual.
*Evite manutenções no radiador, ele é muito sensível e quando estraga é melhor trocar de uma vez e colocar um original, fazendo uma limpeza em todo o sistema.
Isso garante uma vida longa a sua junta e por consequência ao seu motor e ajuda seu bolso.

[Bob_Isponja]

Falha ou Oxilação na lenta? Se tiver oxilando, pode ser que colocarom a correia dentada com um dente atrasado e se isto ocorreu ele fica mais fraco também e costuma roncar um pouco quando força uma marcha, ou seja já era para colocar um segunda e forçamos com a terceira.

Se não for o ponto, pode ser o sensor de temperatura da agua para central.

Boa tarde Almeidão meu caro, gostaria de saber de como é possível saber se a correia está com o dente atrasado?
Além de este sintoma de "forçar" a marcha, tem como diagnosticar esse problema?

Obrigado.

[criswionczek]

O problema foi detectado, a pior das hipóteses se confirmou, o cabeçote do meu Vectra se foi, oito pontos de corrosão, e outro cabeçote no motor, consegui um compatível depois de muitos telefonemas consegui um por 400 reais, ante tinham me pedido até 1400. Que loucura, mas por causa do dono anterior não ter feito o correto, eu que vou gastar em torno de 2000 ou mais para concerta-lo agora. Ate sábado meu xodó ta em casa.