Carros dos Membros (Vectra) ⇒ VECTRA ELITE 2.4 16V 150CV (SAUDADESSS!!!!) Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Janderson]

Thiago, queria hoje ligar para uma das 2 lojas mais top de reformas de roda aqui de Poa, mas não deu tempo, quando fui ver já era 18hs., acabei conseguindo numa outra loja que já tava fechando (imagina a boa vontade do cara), pois bem, ele me falou que o correto é o tal aluminio opalescente miudo, confirmou que sim, é mais acinzentado, e que o pessoal meio que não está mandando pintar mais nessa cor, me sugeriu o prata lunar da VW + verniz, ou se queria mais clarinho usar o alumínio graudo da Dupont, e se quiser bem clarinho com brilho tem duas opções ,o aluminio super graudo e a tinta hiper prata, essa última a febre do momento, fica tipo um alumínio já puxando para um cromado/diamantado, porém acho que ficaria bonito para um Elitão (classudo) de cor preta, combinaria com os acabamentos cromados, dá uma googleada e procura por hiper prata (pintura de rodas) e vai nas imagens.

Abração
Janderson

[Janderson]

Dá uma olhada aqui nesse anuncio do ML

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... FromParent

Abraços
Janderson

[Janderson]

Dá uma olhada nesses sites das lojas (as mais tops e renomadas daqui de Poa) para ver se vc. se identifica com alguma cor na pintura das rodas, olhe a galeria de fotos.

http://www.tnfrodas.com.br

https://www.facebook.com/CardiffRodas/p ... tos_albums

http://www.reidasrodas.com/fotos_conserto_de_rodas.php~

https://www.facebook.com/GpRodasRecuper ... e_internal

Abraços
Janderson

[Thiago Menezes]

Concordo contigo, faltou interesse da GM. Mas acho que eles já tinham em mente tirar o Vectra em 2008 quando 2.4 saiu de linha ( Foi 2008 mesmo?). Portando colocaram o velho 2.0 pra tocar o Elite novamente. ( Dizem que é o mesmo motor 2.0 usado nos Vectras A e B. Sabe me dizer se é verdade?)

Deveriam ter "recalibrado" o motor 2.4, mudado o câmbio, ter colocado um câmbio de 5 Marchas AT, e assim deixava o Elite com o motor 2.4 e o Elegance e Expression com o 2.0.... Seria perfeito.


Abraço meu amigo!

Na verdade a descontinuidade desse motor foi pelo fato do índice alto de poluentes e o alto consumo em relação aos carros da mesma categoria, bom isso é o que é falado...

Realmente o consumo dele dentro da cidade não é nada bom, vamos dizer que é razoável, já na estrada até que ele vai bem sim por ser 16v (mais econômico) mas esse câmbio de 4 marchas tirou desempenho desse motor maravilhoso.

Na Argentina por exemplo tem Vectra GT 2.4 com câmbio manual e sedan também, olha a alegria que eles devem ter ficado na época do lançamento?

Mas fazer o que, vivemos no Brasil...

[Thiago Menezes]

Thiago, queria hoje ligar para uma das 2 lojas mais top de reformas de roda aqui de Poa, mas não deu tempo, quando fui ver já era 18hs., acabei conseguindo numa outra loja que já tava fechando (imagina a boa vontade do cara), pois bem, ele me falou que o correto é o tal aluminio opalescente miudo, confirmou que sim, é mais acinzentado, e que o pessoal meio que não está mandando pintar mais nessa cor, me sugeriu o prata lunar da VW + verniz, ou se queria mais clarinho usar o alumínio graudo da Dupont, e se quiser bem clarinho com brilho tem duas opções ,o aluminio super graudo e a tinta hiper prata, essa última a febre do momento, fica tipo um alumínio já puxando para um cromado/diamantado, porém acho que ficaria bonito para um Elitão (classudo) de cor preta, combinaria com os acabamentos cromados, dá uma googleada e procura por hiper prata (pintura de rodas) e vai nas imagens.

Abração
Janderson

Fala Janderson,

Então eu andei pesquisando bastante, inclusive em outros fóruns que o pessoal costuma fazer esse tipo de serviço e realmente todos confirmam que a tinta original da GM é o alumínio opalescente mesmo, porém pra mim sem chance não gostei da cor, parece que a cor da tinta da uma aparência da roda está suja.

Já o prata lunar achei interessante, mas claro e bonito estou pensando caso não encontre o alumínio graúdo. Essa tinta da Hiper Prata já tinha visto no Mercado Livre, porém ela é muito cara aí não vou mexer com ela não...

Até porque a tinta alumínio super graúdo é quase a mesma tonalidade e também muito bonita, vamos ver se eu achar o alumínio super graúdo eu vou comprar, caso não encontre nem o graúdo eu vou comprar a prata lunar mesmo.

Obrigado pela ajuda amigo, depois eu posto o desfecho disso tudo, hoje vou até a loja de rodas e conversar com o dono, tomara que de tudo certo.

Forte abraço!

[supperdu]

Concordo contigo, faltou interesse da GM. Mas acho que eles já tinham em mente tirar o Vectra em 2008 quando 2.4 saiu de linha ( Foi 2008 mesmo?). Portando colocaram o velho 2.0 pra tocar o Elite novamente. ( Dizem que é o mesmo motor 2.0 usado nos Vectras A e B. Sabe me dizer se é verdade?)

Deveriam ter "recalibrado" o motor 2.4, mudado o câmbio, ter colocado um câmbio de 5 Marchas AT, e assim deixava o Elite com o motor 2.4 e o Elegance e Expression com o 2.0.... Seria perfeito.


Abraço meu amigo!

Na verdade a descontinuidade desse motor foi pelo fato do índice alto de poluentes e o alto consumo em relação aos carros da mesma categoria, bom isso é o que é falado...

Realmente o consumo dele dentro da cidade não é nada bom, vamos dizer que é razoável, já na estrada até que ele vai bem sim por ser 16v (mais econômico) mas esse câmbio de 4 marchas tirou desempenho desse motor maravilhoso.

Na Argentina por exemplo tem Vectra GT 2.4 com câmbio manual e sedan também, olha a alegria que eles devem ter ficado na época do lançamento?

Mas fazer o que, vivemos no Brasil...

Poxa vida . Por curiosidade quanto se faz na cidade com ele . Gasolina e com ar ligado ... Faço 6 / 6,5 com o 2.0 .

Esse câmbio foi usado na linha inteira , se tivesse aquele câmbio de 5 marchas que o Ômega australiano tinha , seria satisfatório , eu acho .

Feliz dos argentinos né ? Kkkk imagina , 2.4 manual ... Putz


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Thiago Menezes]

Concordo contigo, faltou interesse da GM. Mas acho que eles já tinham em mente tirar o Vectra em 2008 quando 2.4 saiu de linha ( Foi 2008 mesmo?). Portando colocaram o velho 2.0 pra tocar o Elite novamente. ( Dizem que é o mesmo motor 2.0 usado nos Vectras A e B. Sabe me dizer se é verdade?)

Deveriam ter "recalibrado" o motor 2.4, mudado o câmbio, ter colocado um câmbio de 5 Marchas AT, e assim deixava o Elite com o motor 2.4 e o Elegance e Expression com o 2.0.... Seria perfeito.


Abraço meu amigo!

Na verdade a descontinuidade desse motor foi pelo fato do índice alto de poluentes e o alto consumo em relação aos carros da mesma categoria, bom isso é o que é falado...

Realmente o consumo dele dentro da cidade não é nada bom, vamos dizer que é razoável, já na estrada até que ele vai bem sim por ser 16v (mais econômico) mas esse câmbio de 4 marchas tirou desempenho desse motor maravilhoso.

Na Argentina por exemplo tem Vectra GT 2.4 com câmbio manual e sedan também, olha a alegria que eles devem ter ficado na época do lançamento?

Mas fazer o que, vivemos no Brasil...

Poxa vida . Por curiosidade quanto se faz na cidade com ele . Gasolina e com ar ligado ... Faço 6 / 6,5 com o 2.0 .

Esse câmbio foi usado na linha inteira , se tivesse aquele câmbio de 5 marchas que o Ômega australiano tinha , seria satisfatório , eu acho .

Feliz dos argentinos né ? Kkkk imagina , 2.4 manual ... Putz


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Aqui tem umas informações bacanas recentes, depois que troquei a sonda lambda + sensor de temperatura ficou desse jeito:

viewtopic.php?f=70&t=2746&start=1900

Não ta tão ruim para o famoso beberrão né

[Thiago Menezes]

Atualizando a novela:

Fui até a oficina e conversei com o dono, me atendeu bem e ficou tudo resolvido, eles vão refazer o serviço todo sem problemas!

Segunda estarei levando o carro para deixar as rodas na loja novamente, agora estou atrás da tinta e para embolar ainda mais a minha decisão vi um Prata Reflex muito bonito, parece bem próximo do que a minha roda era antes, deve ficar bem clara e brilhante. Já descartei o Alumínio Opalescente a dúvida agora está entre o Alumínio Graúdo ou o Prata Reflex...

[Alcir Andreoni]

Atualizando a novela:

Fui até a oficina e conversei com o dono, me atendeu bem e ficou tudo resolvido, eles vão refazer o serviço todo sem problemas!

Segunda estarei levando o carro para deixar as rodas na loja novamente, agora estou atrás da tinta e para embolar ainda mais a minha decisão vi um Prata Reflex muito bonito, parece bem próximo do que a minha roda era antes, deve ficar bem clara e brilhante. Já descartei o Alumínio Opalescente a dúvida agora está entre o Alumínio Graúdo ou o Prata Reflex...

Sem fotos sua dúvida vai perdurar a vida inteira...

[Thiago Menezes]

Atualizando a novela:

Fui até a oficina e conversei com o dono, me atendeu bem e ficou tudo resolvido, eles vão refazer o serviço todo sem problemas!

Segunda estarei levando o carro para deixar as rodas na loja novamente, agora estou atrás da tinta e para embolar ainda mais a minha decisão vi um Prata Reflex muito bonito, parece bem próximo do que a minha roda era antes, deve ficar bem clara e brilhante. Já descartei o Alumínio Opalescente a dúvida agora está entre o Alumínio Graúdo ou o Prata Reflex...

Sem fotos sua dúvida vai perdurar a vida inteira...

Mas eu já postei foto tiozão não viu não? Ta na página anterior...

[Alcir Andreoni]

Mas eu já postei foto tiozão não viu não? Ta na página anterior...

Prata Reflex eu não vi!!!

Já que você não postou, aqui vai uma...

[Alcir Andreoni]

Já pensou se desse para fazer assim?

[Thiago Menezes]

Mas eu já postei foto tiozão não viu não? Ta na página anterior...

Prata Reflex eu não vi!!!

Já que você não postou, aqui vai uma...

Então, essa ai eu já olhei...

Eu gostei muito do Alumínio Graúdo, porém no lugar que eu fui hoje disse que tem que fazer a base dessa cor não tem ela no catalogo, ai vou em outra casa de tintas amanhã ver se tem pronta já.

Eu não consegui perceber olhando quem é mais claro o Prata Reflex ou Prata Lunar...

[Thiago Menezes]

Já pensou se desse para fazer assim?

Então dessa cor que eu to analisando também, mas cade o nome da bendita? Nego vende roda mas não sabe o nome da cor nunca vi isso....

Eu vi o Prata Replex no catalogo o mais claro é o III mas o lugar que eu fui não faz o III...

[Alcir Andreoni]

Então!

Eu acabei de falar com a fábrica de tintas (Lazzuril) e a recomendação é o prata reflex, que é bem claro e brilhante, com alumínio graúdo, recomendado para personalização de rodas e acessórios de carros!

Se você for nessa eu acredito que é satisfação garantida...

[Thiago Menezes]

Então!

Eu acabei de falar com a fábrica de tintas (Lazzuril) e a recomendação é o prata reflex, que é bem claro e brilhante, com alumínio graúdo, recomendado para personalização de rodas e acessórios de carros!

Se você for nessa eu acredito que é satisfação garantida...

Obrigado tiozão!

Ali em ''com alumínio graúdo'' você quis dizer que o prata reflex é mais brilhante e claro com relação ao alumínio graúdo foi isso que você quis dizer?

O prata Lunar eu sei que é um pouco mais escuro bem pouco mesmo do prata reflex...

[Alcir Andreoni]

Ali em ''com alumínio graúdo'' você quis dizer que o prata reflex é mais brilhante e claro com relação ao alumínio graúdo foi isso que você quis dizer?

Não!

Conversando com o técnico da fábrica, ele afirmou que o alumínio do prata reflex é bem graúdo e fica bem brilhante, ao contrário do alumínio opalescente que é mais fino e dá a impressão de sujeira.

Falei com a TSW e eles simplesmente não informam qual é o prata utilizado no padrão de rodas deles...

[Thiago Menezes]

Essa aqui é prata lunar:

Tsw Evo

[Thiago Menezes]

Ali em ''com alumínio graúdo'' você quis dizer que o prata reflex é mais brilhante e claro com relação ao alumínio graúdo foi isso que você quis dizer?

Não!

Conversando com o técnico da fábrica, ele afirmou que o alumínio do prata reflex é bem graúdo e fica bem brilhante, ao contrário do alumínio opalescente que é mais fino e dá a impressão de sujeira.

Falei com a TSW e eles simplesmente não informam qual é o prata utilizado no padrão de rodas deles...

O alumínio opalescente apesar de ser a cor original da GM eu já descartei, não gostei dele! Eu só não entendo como que as minhas rodas brilhavam tanto e eram claras, a pintura deve ter queimado

Então o prata é mais claro que o alumínio, porém o difícil ta em achar e saber com exatidão o prata claro pois o alumínio graúdo eu sei que vai ficar bom, mas ele é base de pintura tem que fazer.

O Alumínio graúdo já é uma das minhas opções o difícil ta em escolher Prata Lunar ou Prata Reflex, mas to chegando a conclusão que o Prata Reflex é mais claro ainda que o Prata Lunar.

Eu falei agora a pouco que os caras que vendem rodas não sabe a cor, acho errado não saber, tinha que vim na nota fiscal falando a cor da roda por completo.

[Alcir Andreoni]

Então o prata é mais claro que o alumínio, porém o difícil ta em achar e saber com exatidão o prata claro pois o alumínio graúdo eu sei que vai ficar bom, mas ele é base de pintura tem que fazer.

O Alumínio graúdo já é uma das minhas opções o difícil ta em escolher Prata Lunar ou Prata Reflex, mas to chegando a conclusão que o Prata Reflex é mais claro ainda que o Prata Lunar.

Eu falei agora a pouco que os caras que vendem rodas não sabe a cor, acho errado não saber, tinha que ver nota fiscal falando a cor da roda por completo.

Compre a Lazzudur Prata Reflex que já vem pronta...