Vectra B ⇒ Vazamento de óleo perto polias da correia dentada - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[kauansouza]

se vc no tem manual vai de 20w50 .mineral.

[Thiago Menezes]

Tem o manual disponível na seção downloads [emoji106]

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[souza34]

Coloquei o 15W40 Mas continua com barulho te tuchos
quando o motor esta quente .

[Thiago Menezes]

Coloquei o 15W40 Mas continua com barulho te tuchos
quando o motor esta quente .

Antes de ver Tuchos aconselho a dar uma olhada na bomba de óleo antes!

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[souza34]

Legal ... Irei verificar a bomba de óleo .
Caso encontro avarias ao substituir pode parar este barulho irritante de tuchos ??

[Thiago Menezes]

Legal ... Irei verificar a bomba de óleo .
Caso encontro avarias ao substituir pode parar este barulho irritante de tuchos ??

Sim bem provável [emoji106]

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[souza34]

Outra pergunta . Anteriormente tinha mencionado um ponto de vazamento bem abaixo da união do Câmbio e do motor . Ao conferir o nivel de óleo do câmbio , o mesmo esta normal sem apresentar nivel baixo . O óleo do motor não circula por ali certo . Este vazamento não seria no oring do sensor do nível do óleo que escorre do Carter superior (Sub Carter/carrinho)??

[Thiago Menezes]

Outra pergunta . Anteriormente tinha mencionado um ponto de vazamento bem abaixo da união do Câmbio e do motor . Ao conferir o nivel de óleo do câmbio , o mesmo esta normal sem apresentar nivel baixo . O óleo do motor não circula por ali certo . Este vazamento não seria no oring do sensor do nível do óleo que escorre do Carter superior (Sub Carter/carrinho)??

Se for no oring da pra ver por cima com o capô aberto, mas ele está entre o câmbio e o motor?

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[Almeidão]

Eu só uso óleo mineral, uso o 20W50 e a troca é fiel nos 5.000 KM.

Sobe vazamento, no meu carro tem um mistério. Começou a molhar, veja bem molhar embaixo da caixa e é olho de motor, como eu estava de férias em dezembro, levei em uma oficina de uma amigo e lá afastamos a caixa, comfesso que fez mais ele do que eu porque não gosto muito de mexer neste local como não gosto de mexer em homocinética. Não vi nada, mas trocamos o retentor. Limpei bem o local embaixo que nuc a tinha pingado.

Dias depois notei que o molhado ainda estava lá, pensei ses junta do carter grande, me preparei tudo para desmontar ha uns 15 dias atrás, antes eu tinha que participar da Feira Internacional do Marmore e Granito em Vitória, ES.
Uma semana na feira e peguei algumas chuvas e bla, bla, bla.

Mãos a obra, coloquei ele em um local mais ou menos alto tirei o óleo e olhei que não havia mais molhado no local. Monei tudo coloquei óleo novo e deixei isto pra lá. No ouro dia fui em um posto e estava lá molhado de óleo outra vez. Isto faz uns 20 dias.

Ontem olhei está seco kakakkakakakka.

Tá fazendo hora com minha cara kakkak. Quer saber da verdade, estou sem ação. Vou deixar quieto mas um tempo.

Sds

[souza34]

Boa tarde Almeidao,
Então pela sua explicação o vazamento não foi do retentor ao mover o câmbio??
Outra pergunta .. Conforme perguntas dos amigos Kauan e Thiago , referente ao acúmulo de óleo no TBI , ao verificar a mangueirinha mas fina que vai da tampa de válvulas para o coletor ( vai ligada em uma peça aonde entra duas mangueiras que não da para ver combo sistema montado, Tirando esta mangueira da tampa e com o motor ligado esta sem vácuo algum . Conforme informações teria de ter vácuo mas não tem . Verifiquei a mangueira e não esta entupida. Sera que é esta válvula que está com problema inibindo o vácuo ????. Coloquei Car 80 dentro mas não resolveu ?? Se tiver alguma informação agradeço .

[Almeidão]

Boa tarde Almeidao,
Então pela sua explicação o vazamento não foi do retentor ao mover o câmbio??
Outra pergunta .. Conforme perguntas dos amigos Kauan e Thiago , referente ao acúmulo de óleo no TBI , ao verificar a mangueirinha mas fina que vai da tampa de válvulas para o coletor ( vai ligada em uma peça aonde entra duas mangueiras que não da para ver combo sistema montado, Tirando esta mangueira da tampa e com o motor ligado esta sem vácuo algum . Conforme informações teria de ter vácuo mas não tem . Verifiquei a mangueira e não esta entupida. Sera que é esta válvula que está com problema inibindo o vácuo ????. Coloquei Car 80 dentro mas não resolveu ?? Se tiver alguma informação agradeço .

troquei o retentor, mas não era ele o problema, afinal abri para isto e colocar um novo já que estava aberto e eu tinha comprado, não é mal negócio. Ainda acho ser o carter grande, mas tem um mistéiro, deixarei agora que ele vase até pingar para mexer ou sei lá continue sêco.

Sobre sua pergunta, a mangueira fina que entra no corpo da TBI, aliás do 8 valvula é direto, a parte da TBI é grossa e a fina fica na tampa, esta é com um vácuo extraido da TBI. O seu carro deve ter uma válvula, se tiver esta válvula está entupida ou estragada. Confesso que não entendo ou mexi em um 16V para lhe informar 10%, embora conheça o sistema.

[gilmar34]

Faz o seguinte,com o motor ligado tira a mangueira na tampa e injeta car80 se ao injetar o produto o carro quase merrer e se recuperar rapidamente é porque ta OK! Lance o spray aos poucos e epera'assim susecivamente, só Tem um jeito da válvula ta estragada é se o descarbonisante voltar!
Depois disso coloque na palma da sua mão, como o kauan falou,,ela tem vácuo pra ficar pendurada na palma da mão.

[souza34]

Boa noite Gilmar ,
Ao enjetar o car 80 na mangueira , o mesmo esta voltando pra fora ,constatando que a válvula esta com defeito. A mangueira está sem vácuo nenhum .

[gilmar34]

Boa noite Gilmar ,
Ao enjetar o car 80 na mangueira , o mesmo esta voltando pra fora ,constatando que a válvula esta com defeito. A mangueira está sem vácuo nenhum .

tenta encher a mangueira e fechar com o dedo por uns 5 minutos,de algum jeito ela tem que desentupir!!

[gilmar34]

vc conseguiu acessar a valvola? derrepene com um arame fino vc conse desobstruila.......

[souza34]

Boa noite ,
Hoje estive corrido , mas amanha irei sar uma olhada . Vou tentar desobstruir com um arame .

[gilmar34]

boa noite souza,tudo blz?ontem tomando aquela gelada com um amigo,e bebendo a gente so fala em mulher ou carro,rsrsrs enfim ele tambem tem um vectra com o mesmo sistema,toquei no assunto ele disse que no dele tambem tava dificil de desentupir,mais encheu com descarbonizante segurou com o dedo e ainda injetou mais uma seriga cheia dentro da menguera que ja tava cheia,dae sim deu certo,MAIS SO FAZ ISSO COM O MOTOR LIGADO,POIS SE DESENTUPIR COM ELE DESLIGADO VAI ACUMULAR O CAR 80 NO COLETOR,E QUNDO VC DER PARTIDA...BUMMMMM,SEU COLETOR VAI SE PARTIR AO MEIO! E UMA DICA,melhor doque ter a trabalheira pra chegar na valvola.

[souza34]

Boa noite Gilmar tudo blz .
Obrigado pelas informações .Amanhã irei realizar este procedimento urgente . Irei postar as fotos , minha TBI esta sujando muito . Eu limpei a TBI ontem pela manhã , e pela tarde já estava cheio de óleo . Acredito que seja devido a esta mangueira que está sem vácuo .
Abraços e bom final de semana .

[gilmar34]

Boa noite Gilmar tudo blz .
Obrigado pelas informações .Amanhã irei realizar este procedimento urgente . Irei postar as fotos , minha TBI esta sujando muito . Eu limpei a TBI ontem pela manhã , e pela tarde já estava cheio de óleo . Acredito que seja devido a esta mangueira que está sem vácuo .
Abraços e bom final de semana .

nao esquece de por o ant chama do motor fire na mangueira do lado dessa de vacuo,5 pila e ajuda muito,como o kauan te falou.
bom final d semena pra vc tambem!

[souza34]

Boa noite Gilmar ,
Hoje apareceu uns compromissos e não deu para mecher no vecao. Amanha começo a trabalhar , e vou levar ele para o mecânico para tirar os vazamentos e aproveito para ele mecher nesta válvula e trocar o que for necessario ( retentores juntas etc ). Assim que ficar pronto , lhe informo. Obrigado pelas dicas. Abraços .