Carros dos Membros (Vectra) ⇒ VECTRA ELITE 2.4 16V 150CV (SAUDADESSS!!!!) Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Revisões boas estas ein amigo, parabéns, quem sabe sabe ein!

Valeu Fabio

[Thiago Menezes]

É as coisas não andam bem para o meu lado, cansado de ser enganado por problemas...

A hora da vez agora é o ar condicionado...

De uns tempos pra cá notei que ele perdeu eficiência, até que ontem ele parou de gelar de vez!

Estranho, pois escuto o ''tec'' que da do lado lado esquerdo ali próximo do botão do farol o motor pesa, escuto o barulho de injeção de gás o consumo sobe porém não gela nada...

Eu acho que o compressor está armando sim, pois quando aperto ECO o compressor desarma o consumo diminui e o motor da uma aliviada...

Hoje vou levar em uma oficina para dar uma olhada, tomara que não seja nada grave (pensativo aqui)

[RicardoGLS]

Thiagão? Será que a bobina do compressor não queimou, digo isso pq já aconteceu com o meu, eu escutava um tec como o compressor entrasse, mais não gelava. Conclusão; BOBINA do COMPRESSOR. Veja se tbm não foi o pressostato.

[Thiago Menezes]

Thiagão? Será que a bobina do compressor não queimou, digo isso pq já aconteceu com o meu, eu escutava um tec como o compressor entrasse, mais não gelava. Conclusão; BOBINA do COMPRESSOR. Veja se tbm não foi o pressostato.

Então Ricardo poderia ser uma possibilidade, tenho que ver...

Mas na questão pressostato acredito que não seja, pois se o compressor arma não pode ser ele

[lugier]

Se fosse falta de gás, ele nem armaria, por causa da proteção, pois sem gás não tem como circular o óleo.

[Marcone]

Boa tarde pessoal.
Estava sumido por um tempo, mas já estou de volta!

Meu ar também está com problema, não gela tanto quanto deveria e ainda está com um barulho muito chato dentro do cofre, tipo uma lata batendo... Alguém já teve essa horrível experiencia?

[Marcone]

Esse final de semana foi bem diferente, dei uma de mecânico mesmo e coloquei a mão na massa além de trocar a junta da tampa de válvula também aproveitei e realizei algumas substituições difusor de ar + guarnição da porta dianteira + palhetas de silicone e por fim no domingão o banho mais que merecido com shampoo e depois passei um gel de leve nele e fui desfilar pela cidade e não querendo me gabar como sempre rancando olhares de curiosos!

Pra começar nada mais justo que apresentar o kit utilizado no serviço da troca da junta da tampa de válvula (aqui deixo meus agradecimentos ao amigo Raphael pelo belo tutorial disponibilizado e pelo amigo Alcir que passou muitas dicas cruciais para o bom desempenho do serviço)


Então vamos lá... (fotos iniciais de como estava)




Realmente o negócio estava feio, estava fazendo tanto óleo que até caiu no buraco das velas!




Secando com pano e uma chave de fenda:



Tampa com a junta velha e suja:


Olha a junta que estava no motor e a original (a que estava no motor era dura, ressecada e não tem marca já a original era toda molenga):


Cabeçote limpo e junta nova na tampa:



Agora vamos montar (dica do Alcir de 1/4 de volta, tive que fazer mais que isso mas a sequencia eu respeitei travei sem forçar em todos os parafusos e deu certo ):


Ah um lembrete que faltou no tutorial, no 16v tem que soltar o filtro de ar para soltar a capa da correia dentada se não soltar não tem como tirar a tampa do comando de válvulas mesmo soltando todos os parafusos e mangueiras


Agora as velas limpinhas


Aproveitei para limpar a parte metálica também:


Dei uma limpada no protetor de carter também estava muito sujo:



E o resultado thanrammmmm



Quando retirei o filtro de ar aproveitei para verificar a TBI e tomei um susto Vou levar essa semana para fazer a limpeza!


Tudo montado:


Agora, hora do banho


Enquanto estava terminando de limpar aproveitei para arrumar o difusor traseiro que o acesso é bem mais fácil (utilizei dois que um amigo me deu e retirei a rodinha e coloquei nos meus ) Agora o do painel vai ficar para depois pois tem que desmontar a moldura



Troca das palhetas e da borracha da porta e banho finalizado, pronto vamos passear









Hoje devo comprar mais manta asfáltica para continuar o revestimento térmico acústico e aguardem, nos ''ups'' estão nos planos!

Quanto VC pagou na junta original ?Troqui a tampa do meu faz um mês! A danada começou a vazar de novo,a junta tinha vindo junto!

Thiago, depois da troca da junta como vc fez acima, nunca mais vazou ou está vazando do mesmo jeito? Meu mecânico diz que é comum vazar óleo na junto (claro, em um certo limite).

[RicardoGLS]

Thiagão? Será que a bobina do compressor não queimou, digo isso pq já aconteceu com o meu, eu escutava um tec como o compressor entrasse, mais não gelava. Conclusão; BOBINA do COMPRESSOR. Veja se tbm não foi o pressostato.

Então Ricardo poderia ser uma possibilidade, tenho que ver...

Mas na questão pressostato acredito que não seja, pois se o compressor arma não pode ser ele

Tem certeza que o seu compressor tá armando? Vc pode até escutar esse tec, mais não quer dizer que o compressor está armando, no meu ele fazia esse TEC, mais não armava.

[João Gabriel]

Thiago, parabéns pelo Vectra, esta impecavel, como voce tem o carro a mais tempo que eu e tambem realizou algumas melhorias, voce poderia me dizer onde encontro aquela capa plastica que fica em volta do banco do motorista com os comandos elétrico? a minha esta danificada e fica meio que "solta" e distante do banco !

[Marcone]

Thiago, parabéns pelo Vectra, esta impecavel, como voce tem o carro a mais tempo que eu e tambem realizou algumas melhorias, voce poderia me dizer onde encontro aquela capa plastica que fica em volta do banco do motorista com os comandos elétrico? a minha esta danificada e fica meio que "solta" e distante do banco !

Não pude deixar de ler e dar minha opinião...
A minha capa estava solta também e o que eu fiz ficou perfeito, bem rente ao banco. Debaixo do banco existe uma peça de ferro que tem um furo, então eu peguei um pedaço de arame rígido travei ele nessa peça de ferro abaixo do banco e travei ele na capa plastica. Bem fácil de fazer e fica perfeito! Já até pensei em fazer um ho to, porém o local é difícil de tirar fotos, pois fica tudo abaixo do banco.

[João Gabriel]

O meu já quebrou aquele encaixe plástico onde vai um parafuso, mas a idéia do arame rígido foi excelente, obrigado pela dica!

[Marcone]

O meu já quebrou aquele encaixe plástico onde vai um parafuso, mas a idéia do arame rígido foi excelente, obrigado pela dica!

Vc vai fixar na parte plástica, próximo onde ficava o parafuso. Tenta cortar o arame no tamanho certo e nas duas pontas dele vc faz um gancho e cuidado na hora de fixar na parte plástica p não forçar ela de mais, se quebrar é outra.

[João Gabriel]

Muito obrigado pelas dicas, farei no final de semana !

[Marcone]

Muito obrigado pelas dicas, farei no final de semana !

Estamos aí pra somar!!!

[Thiago Menezes]

Se fosse falta de gás, ele nem armaria, por causa da proteção, pois sem gás não tem como circular o óleo.

Então eu também pensei nisso, mas em baixo eu explico o que foi falado lá na hora...

[Thiago Menezes]

Boa tarde pessoal.
Estava sumido por um tempo, mas já estou de volta!

Meu ar também está com problema, não gela tanto quanto deveria e ainda está com um barulho muito chato dentro do cofre, tipo uma lata batendo... Alguém já teve essa horrível experiencia?

Fala meu amigo, ta sumido heim...

O meu foi perdendo a autonomia de gelar aos poucos até parar de vez...

[Thiago Menezes]

Thiago, depois da troca da junta como vc fez acima, nunca mais vazou ou está vazando do mesmo jeito? Meu mecânico diz que é comum vazar óleo na junto (claro, em um certo limite).

Não Marcone, seu mecânico te orientou errado, não é comum vazar óleo pela junta não! O problema do vazamento persistir é a questão junta + tampa, se a tampa estiver empenada nem a junta original vai resolver, dai tem que colocar uma tampa original. Caso a tampa esteja plana, aí é só trocar a junta colocando uma original que vai resolver o problema, respeitando claro os locais certos para se aplicar o silicone de alta temperatura

[Thiago Menezes]

Thiagão? Será que a bobina do compressor não queimou, digo isso pq já aconteceu com o meu, eu escutava um tec como o compressor entrasse, mais não gelava. Conclusão; BOBINA do COMPRESSOR. Veja se tbm não foi o pressostato.

Então Ricardo poderia ser uma possibilidade, tenho que ver...

Mas na questão pressostato acredito que não seja, pois se o compressor arma não pode ser ele

Tem certeza que o seu compressor tá armando? Vc pode até escutar esse tec, mais não quer dizer que o compressor está armando, no meu ele fazia esse TEC, mais não armava.

Mas se o compressor não armasse o motor não pesaria e nem o consumo aumentaria certo?

[Thiago Menezes]

Thiago, parabéns pelo Vectra, esta impecavel, como voce tem o carro a mais tempo que eu e tambem realizou algumas melhorias, voce poderia me dizer onde encontro aquela capa plastica que fica em volta do banco do motorista com os comandos elétrico? a minha esta danificada e fica meio que "solta" e distante do banco !

Valeu João

O Marcone te deu uma boa dica, mas já deu uma olhada no ML?

[Thiago Menezes]

Atualizando:

Fui até uma oficina especializada em ar condicionado e o rapaz fez um teste básico com manômetro e me disse que meu compressor está armando sim, mas a carga de gás está baixa podendo ser um dos motivos do ar ter perdido a eficiência aos poucos.

Disse que para fazer um teste mais especifico precisa que o carro esteja na oficina, disse que pode ser alguma obstrução do ar também como no filtro secador ou a tampa da entrada de ar que é aberta e fechada eletronicamente.

Vou marca um dia para ele dar uma olhada mais precisa, mas quem puder ajudar com mais alguma coisa por favor de sua opinião...

Disse que uma carga de gás + valvula sai por R$ 180,00, caso seja algo mais especifico o filtro secador sai por R$ 150,00 e mão de obra e limpeza do condensador vai dar uns R$ 300,00 a R$ 400,00 tudo (com o filtro secador junto).

Está dentro do preço?