Vectra B ⇒ Vectra CD 16v falha ao ligar . Alguns vazamentos. Duvidas. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Rafael Mogli]

Bom . Meu vectra ta com um vazamento de agua perto da bobina.
Ontem ao ligar ele falhou ( fica peidando ) logo depois volta o normal.
Se eu desligar e esperar 3min. Quando ligo ocorre a mesma coisa. E ta sumindo agua mais rapido. N sei se piorou o vazamento ou se pode ser outra coisa.
Hj na pirmeira partida tinha um pouco de agua no escapamento.
Passou de 1.1 pra 1.3 L/H
Eh como se tivesse com a centelha da bobina ruim . Porem cabos e bobinas com menos de 6 mil km
E so ocorre quando ligo depois o carro fica falhando . So que pouco.
Temperatura do carro sempre em 80 e maxima 88
N pegou esquente nenhum

[JoãodoValle]

Eu chuto junta de cabeçote "corroída", ao invés de queimada, ou próprio cabeçote.

Vc usa aditivo?

[robson3643]

Boa tarde!
verifique sensor de temperatura da água,é uma peças rasuravelmente barata e causa falhamento e vazamento de agua

[JoãodoValle]

Pelo escap?

[Rafael Mogli]

Uhum tinha um pouco


Ela foi colocada sem a junta .
Essa peça tava vazando pela lateral
Por enquanto eu vou fazer uma junta usando esse material

E daqui a 15 dias chega a original
Na GM custou 34 e cada parafuso da tampa do comando de valvulas 80 centavos.

[Rafael Mogli]

Uso aditivo sim e fiz o cabecote a pouco tempo
Meu cabecote tava fora de medida, acontece que usei um junta sobmedida da sabó
Ela eh um pouco mais grossa

[Rafael Mogli]

Carro funcionava perfeito . Tudo normal. 1.0/ 1.1 litros hora marcava . A dois dias vazou mais agua que o normal e comecou a falhar . Espera que seja somente esse o problema . Quarta feira vou montar tudo e ver o que acontece

[Rafael Mogli]

Ele falou que vai apertar mais o cabecote
Isso procede? Tipo um reaperto
Vou aproveitar e eu msm tentar colocar a junta pra acabar com o vazamento da tampa que ja era minimo.
Vazava mais por aquele negocinho preto perto da bobina
Inclusive , vcs sabem o nome dessa peça que coloquei na foto?

[JoãodoValle]

Cara essa de reaperto no cabeçote acho meio incomum, visto que há um torque certo de aperto e uma sequência, não é um simples parafuso que se aperta até travar a rosca há inclusive uma ferramenta específica chamada torquimetro. Se a junta é a específica e deu aperto certo seu cabeçote não está plainado corretamente.

Esses dois sensores são o primeiro de temperatura da injeção e o segundo temperatura do painel.

Meu motor não tem essa primeira foto, mas acredito ser o bloco termostatico.

Me desculpe mas pelo estado dessas peças seu carro nao usa aditivo, ou está na proporção errada ou não é aditivo de procedência.

Eu honestamente começaria trocando o mecânico.

[Rafael Mogli]

To com ele a doisa anos. E nesses dois anos foram duas limpezas e substituicao de aditivo.

[Rafael Mogli]

Eh mecanic vou trocar msm. Espero realmente que n seja o cabecote. Pq se n vai ser problema. Vlw aew irmao pela ajuda

[Rafael Mogli]

Vou usar amanha o clean pra dar uma limpeza novamente e na proxima segunda vou trocar pelo havoline. O que uso n deve ser de qualidade msm n.

[JoãodoValle]

Boa agora sim dei valor, havoline, bardahl, acdelco, delphi, esses ja foram usados e recomendados aqui, e detalhe, todos orgânicos.

Outro dica, nao coloque ainda sem sanar todos os vazamentos e constatar que não mais nenhum problema, aditivo bom custa caro e ser desperdiçado é judiacao rsrsr... boa sorte

[robson3643]

Concordo com João do Vale,Precisa urgente trocar o mecânico...não existe reaperto de cabeçote,E um aperto em serie com tocrk especifico,Quanto a primeira peça que você esta na mão com uma tomada azul....não recoloque a mesma,,,coloque uma nova pois ela causa varias falhas no carro mesmo sem dar vazamento

[Rafael Mogli]

Ja to com uma novas em mãos .
eu espero que amanha o vazamento suma e que de fato n tenha mais problema. realmente o fato de n ter colocado um aditivo mais top foi esses vazamentos chatos que n sumia. já gastei uma grana de aditivo ...
Mais agora só sai de lá quando parar tudo. o carro tava normal piorou junto com vazamento.
então acredito n ser nda com cabeçote e sem duvidas é a ultima vez que levo lá
O Cara é atencioso gente fina, mais realmente n dá. Vacilou muito...

[Rafael Mogli]

Troquei tudo ali dentro junto com o sensor de temperatura mte 4051.
No inicio me deu um susto coloquei 1 litro e meio e o carro comendo agua. Porem acho que tava estabilizando.
Completei . E parou os vazamentos.
De fato ainda noto minha descarga um pouco umida na primeira partida. Vou esperar essa semana....
De qualquer forma achai um cabecote stand de um challenge mil reais. Vou comprar e deixar guardado

[Rafael Mogli]

Bom gente , realmente tem algo errado no cabeçote.
Vou abrir novamente depois de 6 meses e menos de 4 mil km
Porem sem nda de junta sob medida.
Achei um cabeçote meia vida, vou por ele e to pensando em vende-lo.
Desanimei total. se bem que n tenho certeza se vou vender mesmo. acho que ao ver o motor pulsando eu desisto mais né...
Tem um vectra aqui do clube que anda me atazanando o juizo porem ta muito longe , vamos ver né..

[Rafael Mogli]

O cara tinha apertado meu cabecote sem torwuimetro e sem seguir os parafusos certo. Ele fez tipo 1 . 2 depois foi apertando em X 3,5 / 6.4 .
Bom mandei abrir aqui pra ver como ele faz.
E mandei fechar. Vou fazer em outro lugar.
Ele teimou que eu to errado que o certo eh fecha em x
E ai tem diferença?

[JoãodoValle]

Essa nao sei te falar amigo, jaja alguem te da uma luz.

[Rafael Mogli]

Blz joao vkw msm ai pela atencao.
Mais so por n ter um torquimetro ja fiquei meio chateado.
N sei se interfere muito. Mais se existe uma pressao a ser exercida....
De qualquer forma ele apertou o cabeçote novamente. Andei 30 km e nda de vazar.
Vamos ver o que ocorre.
Ja estou atras de outro cabeçote. Terca feira vou em feira de santana acho que la devo encontrar um bom