Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Vectra CD 2.0 16V 97, Automático TOP FULL (Em recuperação) Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[djmts]

quanto ao aditivo 3 litros do pronto pra uso e o correto mas esquece esta dica de Radiex ... acho furada

vai no delphi que e mais garantido

antes de aditivar o sistema seria aconselhavel rodar uns dias com um rad clean

para fazer uma limpeza interna ...

Fui no Delphi mesmo Arquiteto!!!. Comprei na Nova 8 litros, 4 pra mim e 4 pro meu irmão. 17 conto cada... preço bom, em vista do que eu havia pesquisado. Até Quinta ou Sexta Feira que vem acho que chega!!!.
Comprei tb um Nefroil .

Tô fazendo o máximo para deixar ele como deve ser e ficar sem problemas como os que tive por um bom tempo, hehehe.

Valeu!!!.

[doug levinovi]

Boa sorte aí amigo, estamos na torcida pra que coloque o menino no asfalto novamente....

[djmts]

Boa sorte aí amigo, estamos na torcida pra que coloque o menino no asfalto novamente....

Fala Doug!!!

Graças a sua ajuda, o farol esquerdo dele vai voltar a ficar TOP como merecido!! hehehe.

Agora só falta o motor e o cabeçote chegarem!!!. Assim que chegar, vou informando aqui com fotos das crianças heheheh.

Flwz!!!.

[Mantenedor]

Amigão tomou a decisão certa, a opção pelo Delphi aditivo foi boa , eu fiz o meu sistema todo a 2 meses e confesso foi a melhor coisa que fiz.
Como eu tinha que trocar o radiador + a válvula termostática , coloquei tudo novo e original GM.
Hoje tenho o sistema perfeito ! A ventoinha é acionada a 91° e desarma a 80° , com o ar desligado.
Rodando na cidade com o AC. Ligado a temperatura nunca passou dos 82°.
Com o ar ligado rodando na estrada também se manteve abaixo dos 82°.
Tudo por que fiz a geral no sistema , a única peça que não troquei foi a bomba d`água pois tenho histórico dela que me permiti troca lá quando meu motor atingir os 40000 km onde vou troca lá com as correia dentada e acessórios.


Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[djmts]

Amigão tomou a decisão certa, a opção pelo Delphi aditivo foi boa , eu fiz o meu sistema todo a 2 meses e confesso foi a melhor coisa que fiz.
Como eu tinha que trocar o radiador + a válvula termostática , coloquei tudo novo e original GM.
Hoje tenho o sistema perfeito ! A ventoinha é acionada a 91° e desarma a 80° , com o ar desligado.
Rodando na cidade com o AC. Ligado a temperatura nunca passou dos 82°.
Com o ar ligado rodando na estrada também se manteve abaixo dos 82°.
Tudo por que fiz a geral no sistema , a única peça que não troquei foi a bomba d`água pois tenho histórico dela que me permiti troca lá quando meu motor atingir os 40000 km onde vou troca lá com as correia dentada e acessórios.


Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Que ótimo saber disso, chefe!!!. Motorzão desses nessa temperatura é show, né?!.
No antigo mechânico que infelizmente levei a nave para trocar o reservatório de expansão logo que comprei o carro, o filho da mãe falou que o Vectra trabalha em temperatura alta: acima dos 100º e que é a mesma coisa que do ômega... kkkkkkk.

Depois que o fdm trocou meu reservatório e quebrar o conector do sensor do reservatório novinho, ele fez a limpeza e trocou tudo pelos aditivos da Wurth que mandei ele colocar, e após isso, a temperatura também ficou nessa média como a sua.
Na estrada então, ficava realmente abaixo dos 82 e eu nem uso mto o AC tb... Eu até estranhava, pq em vista do que estava antes (quando comprei o carro) nossa senhora... ele ficava entre 90º-105º!!!.

Depois disso, achei uma oficina top da Bosch em Limeira que realmente cuidam da nave como merece!. Eles tem até o PDL 4000 pra analisar a barca .

Mas realmente gostei de saber que o Delphi vai manter a mesma média como o da Wurth que eu usava!!!. Ufa!! .
Brigadão aí!!!.

[djmts]

Uhuuww!
Chegaram as peças que eu havia encomendado no Palácio Das Peças, em Santo André!.

Segue a foto:


Na foto:
2 sensores da pastilha de freio (um made in Alemanha e outro Hungria )
10 parafusos do cabeçote
10 parafusos da tampa do suporte do eixo do comando de válvulas
1 tampa de óleo
1 borracha da tampa de óleo (que comprei pensando que na tampa não viria, maas veio tudo na tampa) então comprei meio que a toa (porém em todo caso, vai ficar de reserva para eventual probleminha hehehe).
Tudo original GM .

[Rafael Mogli]

Top . Isso aew !!
Aew DJ , quanto custou esses sensores da pastilha de freio? Um meu foi pro saco...

[djmts]

Top . Isso aew !!
Aew DJ , quanto custou esses sensores da pastilha de freio? Um meu foi pro saco...

Consegui por R$ 180,00 cada.
Em tudo que é lugar estão vendendo por 220-280 cada.

Comprei no Palácio Das Peças, em Santo André.

Abraço!!!.


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[djmts]

Uhuuuww!!!.
Chegaram mais algumas coisas!!!.
Desta vez foi o Nefroil e a lanterna de placa. (A minha estava amarelada e ressecada), e como não estou nenhum pouco a fim de levar uma multa por culpa disso e nem perder pontos na carteira, comprei essa nova!.
Até porque vai ficar mais bonito também, hehehehe. E ela nem é tão cara!.

Abaixo as fotos:

Nefroil:
Preço: R$ 49,00

e


E aqui a lanterna da placa novinha e original GM:
Preço: R$ 30,00

e

e


Segundo o CepChev o código dessa lanterna para o Vectra B é o 90519268, porém um vendedor do ML me disse que esse código foi mudado e passou a ser esse aí da caixa: 90386222 (na concessionária que comprei diz ser de CORSA !!), porém ela é idêntica ao do Vectra mesmo... não cheguei a colocar no carro e nem ver se realmente irá funcionar/servir, pq meu carro está no mecânico aguardando o motor!!!.
Mas creio eu que servirá sim!!!.

Então fica aqui a dica para quem precisa trocar ela (Lembre-se, isso pode dar uma multa de 85 ou 88 mangos e 2 ou 4 pontos na CNH (não sei direito quanto o valor e pontos, mas sei que dá multa), portanto fiquem atentos!!!.
Se não conseguirem achar ela por esse preço na concessionária, podem me pedir aqui que compro elas para vocês nesse preço, ok?.

Estou tendo bons descontos na concessionária aqui, então se precisarem de peças para suas naves, podem me mandar inbox que ajudarei ao máximo vocês!!!.

Bom, é isso galera,
Semana que vem chegam os aditivos e a água desmineralizada, depois posto aqui para vocês verem!.

Até mais!!!.

[djmts]

Aêeee!!!!

Finalmente o coração da nave chegou, mas eu fui tão burro que esqueci de tirar foto de dentro da caixa!. Me empolguei tanto com a chegada do motor, que esqueci desse detalhe.
(Mas não tem problema, irei postar ele outro dia, pois eu já levei ao meu mecânico para dar uma conferida para ver se está tudo em ordem com o bebê) rsrs. Depois eu tiro a foto e posto aqui.

Além do motor, chegaram também o aditivo e o filtro de óleo.

Segue abaixo as fotos:

Motor Parcial (Original GM 0km lacrado na caixa)
Valor: R$ 3.700,00


Aqui, o filtro de óleo Bosch (que achei super barato lá na Nova Chevrolet):
Valor: R$ 9,00

e


E agora o aditivo Delphi RL10008 que também comprei na Nova Chevrolet:
Valor: R$ 17,85 (cada).


Aqui toda a família (4 Litros irão para o Vectra Elite 2.4 do meu irmão)



Agora só estou esperando a água desmineralizada chegar bem como a análise da retífica sobre meu cabeçote.
Se não tiver jeito, irei comprar outro na próxima semana e provavelmente até o fim do mês de Maio, a nave estará pronta para decolar novamente!!!

Ah, falei com o pessoal da oficina mecânica aqui, e eles permitiram que eu faça um vídeo detalhado sobre o renascimento do possante!!!. Assim que eu finalizar o vídeo (tentarei perguntar algumas dicas, então se vocês quiserem mandar as suas em relação á instalação/montagem/regulagem do motor mandem aqui tb), que publicarei no Youtube e postarei aqui para a galera.
Tenho certeza que será de grande ajuda para a maioria dos Vectreiros aqui!!!.

Bom, é isso e até mais, galera!!!.

[paulopsn]

Parabéns, poucos tem essa determinação e força de vontade de tocar um projeto.

[Mantenedor]

Aí tem o meu respeito , você pode esperar que vai correr tudo certo , sua nave vai ficar show na pista.
Quando fui preparar o meu motor em Dezembro de 2009 , eu gastei os tubos . Não tive oportunidade de comprar outras coisas que não Foce do motor , optei por forjar tudo aí ficou muito alto.
Realmente uma bica , mas vale cada centavo , mesmo faltando alguns detalhes eu adoro meu urubu! E não faço vergonha em lugar algum , como diz meus tios do interior, rsrsrs.
Parabéns pela empreitada !!!!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[djmts]

Parabéns, poucos tem essa determinação e força de vontade de tocar um projeto.

Valeu!!!.
É o meu primeiro carro, então estou tentando deixar ele em ordem hehehe.



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[djmts]

Aí tem o meu respeito , você pode esperar que vai correr tudo certo , sua nave vai ficar show na pista.
Quando fui preparar o meu motor em Dezembro de 2009 , eu gastei os tubos . Não tive oportunidade de comprar outras coisas que não Foce do motor , optei por forjar tudo aí ficou muito alto.
Realmente uma bica , mas vale cada centavo , mesmo faltando alguns detalhes eu adoro meu urubu! E não faço vergonha em lugar algum , como diz meus tios do interior, rsrsrs.
Parabéns pela empreitada !!!!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

O seu tb é top, Mantenedor. A propósito, estava olhando seu urubu ontem e realmente tá filé!!!.

Tb gastei e ainda estou gastando um mar de Dilmas nele, mas também vou ficar com a nave até a placa preta agora kkkkk.
Prefiro dizer que estou fazendo um "investimento" na nave do que apenas um gasto!.

Acho que até o fim do mês a nave aqui fica pronta e vou te falar, tô louco pra ver como ele vai ficar!!!.


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[djmts]

Fala galera!!!.

Devido uns perrengues que passei mês passado (estava sem verba $$$ ), fiquei sem atualizar a reforma da minha nave...
Maaaaas este mês as coisas melhoraram um pouquinho, e consegui comprar o que faltava para a nave decolar.
Bom, vamos lá...

Após a retífica do cabeçote ao qual gastei R$ 1.000,00, comprei os tuchos originais INA, gastei R$ 300,00 em tudo (incluindo o frete para minha casa).
Seguem as fotos dos tuchos:

Agora mais detalhado:

e

e


O preço eu achei excelente por se tratar do ORIGINAL... achei uns paralelos até mais caros que o original no ML... (bom, não manjo... maaas acho que o preço dos tuchos estavam bons, né? ).

Eu havia prometido de postar a água desmineralizada que comprei junto com o aditivo né?.

Comprei 12 litros da Água Desmineralizada ONYX - ON 075 na LojaDoMecanico, com um custo inferior a R$ 3,00 cada litro.
Metade dei para o meu irmão colocar no Elite 2.4 dele, e a outra metade peguei para mim, caso abaixe um pouco eu terei uns 2 litros (que irá sobrar) para que eu possa ir completando com o tempo... (acredito que não vai abaixar, pois nunca abaixou)... maaaas como o cabeçote está retificado... é melhor deixar uma reserva né?... vai que abaixa... então preferi completar com as mesmíssimas coisas do que com água normal...

Agora as fotos:

e


e aqui todo o conjunto:
Água + tuchos:
.

Já levei tudo para o meu mecânico, ao qual infelizmente já colocou o bloco zerado no cofre do carro (eu tinha pedido para me ligarem para eu poder filmar e postar aqui... mas ele infelizmente esqueceu... então ficarei devendo essa parte à vocês aqui...).
Ele já está cuidando da nave, então acredito que até o fim do mês o Vectroso já esteja pronto para decolar!!!.

Assim que eu tiver alguma novidade, voltarei a postar aqui.
Bom, é isso galera!!!.

Obrigado e até mais!!!.

[creathive]

Simbora!! Tá ficando top.

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[djmts]

Finalmente o carro já está 98% pronto, faltando apenas o silencioso traseiro para trocar e terminar uns ajustes na parte elétrica.

Aqui deixo a foto que acabei de tirar na oficina, motor parcial 0km instalado e cabeçote retificado. E ganhou também uma nova bateria.

Graças a Deus não precisei trocar a tampa de válvulas, então poupei 1300 Dilmas por enquanto.
Não sei se vai agüentar, mas por via das dúvidas deixarei uma verba reserva para comprar a tampa nova caso ela apresente algum vazamento.

Mas por ora, está tinindo.

Acho que até Sexta Feira agora ele fica pronto e poderei desfrutar da minha nave bem como postar fotos melhores da nave para a galera aqui ver.

Bom, é isso e até mais galera!!!.
.




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[Arquiteto]

deve ter sido uma emoção e tanto ligar este motor zero de fabrica pela 1ª vez

[JoãodoValle]

Opa, li o tópico e to impressionado com a dedicação com o possante parabéns mesmo amigo.

Agora me tira uma dúvida, por quais peças exatamente é composto esse motor parcial?

[Mantenedor]

Aí tem o meu respeito , você pode esperar que vai correr tudo certo , sua nave vai ficar show na pista.
Quando fui preparar o meu motor em Dezembro de 2009 , eu gastei os tubos . Não tive oportunidade de comprar outras coisas que não Foce do motor , optei por forjar tudo aí ficou muito alto.
Realmente uma bica , mas vale cada centavo , mesmo faltando alguns detalhes eu adoro meu urubu! E não faço vergonha em lugar algum , como diz meus tios do interior, rsrsrs.
Parabéns pela empreitada !!!!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

O seu tb é top, Mantenedor. A propósito, estava olhando seu urubu ontem e realmente tá filé!!!.

Tb gastei e ainda estou gastando um mar de Dilmas nele, mas também vou ficar com a nave até a placa preta agora kkkkk.
Prefiro dizer que estou fazendo um "investimento" na nave do que apenas um gasto!.

Acho que até o fim do mês a nave aqui fica pronta e vou te falar, tô louco pra ver como ele vai ficar!!!.


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Fala djmts tudo bem? Está chegando o grande momento , eu não te falei que vale cada centavo gasto na máquina.
Não esqueça de registrar tudo , as lembranças de quando tudo começou e o gás que você vai precisar para melhorar mais e mais!
Fico feliz por você , graças a Deus vai ter bons momentos para desfrutar com o vectroso , aproveita o momento!

Parabéns!!!

Mantenedor/Vectra/CD.2.0/16VT.