Vectra B ⇒ [RESOLVIDO] Vibração ventilador/defletor do radiador Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rcostacaldeira]

Galera,

Tem uns 3 meses que troquei radiador e motor do ventilador do meu vectra (não troquei o defletor). Hoje ao desligar percebi que ha uma vibração moderada/importante no defletor quando o primeiro estágio está armado (percebi quando desliguei o carro e a ventoinha ainda estava armada). Não consegui identificar de onde veio, nem quando o carro esfriou. Girei as hélices tanto do radiador quanto do condensador e nada. Não há cabos ou mangueiras encostadas, simplesmente há esse barulho "tec-tec-tec" acontecendo. A armação de plastico do defletor não encosta na colmeia. Os dois parafusos que fixam o defletor do ventilador (no lado da bomba dagua) ao radiador parecem frouxos e sinto uma folga ali. Isso é normal?

De qualquer forma, quero ligar o ventilador com o motor do carro desligado para achar a origem do barulho. Como faço um esquema para conseguir ligar o primeiro estágio sem esquentar o carro ou botar o motor pra funcionar? consigo fazer retirando o relé e ligando algum terminal no outro? Ou desconecto o plug do ventilador e faço uma "extensão" até a bateria?

[Almeidão]

Galera,

Tem uns 3 meses que troquei radiador e motor do ventilador do meu vectra (não troquei o defletor). Hoje ao desligar percebi que ha uma vibração moderada/importante no defletor quando o primeiro estágio está armado (percebi quando desliguei o carro e a ventoinha ainda estava armada). Não consegui identificar de onde veio, nem quando o carro esfriou. Girei as hélices tanto do radiador quanto do condensador e nada. Não há cabos ou mangueiras encostadas, simplesmente há esse barulho "tec-tec-tec" acontecendo. A armação de plastico do defletor não encosta na colmeia. Os dois parafusos que fixam o defletor do ventilador (no lado da bomba dagua) ao radiador parecem frouxos e sinto uma folga ali. Isso é normal?

De qualquer forma, quero ligar o ventilador com o motor do carro desligado para achar a origem do barulho. Como faço um esquema para conseguir ligar o primeiro estágio sem esquentar o carro ou botar o motor pra funcionar? consigo fazer retirando o relé e ligando algum terminal no outro? Ou desconecto o plug do ventilador e faço uma "extensão" até a bateria?

Para girar ele voce tira o segundo relê da esquerda para direita do carro e olhe o terminal embaixo localizando os numeros 85 e 86. Agora com um clipe coloque ele no local onde stão este numero no relê fazendo um jump. Preste atenão porque voce vai olhar o relê de cabeça para baixo e logo deve colocar o clip da forma que fique este numero corretamente.

Do lado da bomba, tem um parafuso somente, embaixo é encaixado, ele não deve ficar frouxo, mas não é ele o problema. No defletor são 3 parafusos que devem ser bem apertado, mas não arrochados. Olhe bem nas pás se não tem uma isolante colado nela ou até mesmo no defletor.

[rcostacaldeira]

Acabei de voltar da garagem Almeidão!! Era o ventilador do condensador que ao girar fazia o defletor vibrar. Os ditos de metal do ar estavam encostando no sistema e o barulho de metal com metal era dali. Ao afastar 1mm eles o barulho parou. Provavelmente deram algum encostão no parachoque e moveu eles. Vou observar se o barulho para definitamente ou se vou precisar tirar o parachoque para uma avaliação minuciosa das presilhas. Estou pra reformado chicote do farol de neblina daí já faço tudo junto! Obrigado pela dica! É sempre bom saber como fazer.uma ligação direta

[Almeidão]

Acabei de voltar da garagem Almeidão!! Era o ventilador do condensador que ao girar fazia o defletor vibrar. Os ditos de metal do ar estavam encostando no sistema e o barulho de metal com metal era dali. Ao afastar 1mm eles o barulho parou. Provavelmente deram algum encostão no parachoque e moveu eles. Vou observar se o barulho para definitamente ou se vou precisar tirar o parachoque para uma avaliação minuciosa das presilhas. Estou pra reformado chicote do farol de neblina daí já faço tudo junto! Obrigado pela dica! É sempre bom saber como fazer.uma ligação direta

Se for os dutos que ficam na frente do radiador, minha dica é acertar urgente, ali tem local de prender lo e se ficar solto o prejuizo é grande, esta peça é onde passa o liquido da direção hidráulica e é bem carinha

[rcostacaldeira]

Se for os dutos que ficam na frente do radiador, minha dica é acertar urgente, ali tem local de prender lo e se ficar solto o prejuizo é grande, esta peça é onde passa o liquido da direção hidráulica e é bem carinha

Seriam os dutos metálicos entre o defletor do condensador e parachoque (externos). Achava que era do AC... Eles passam ali na frente para esfriar?

[Almeidão]

Se for os dutos que ficam na frente do radiador, minha dica é acertar urgente, ali tem local de prender lo e se ficar solto o prejuizo é grande, esta peça é onde passa o liquido da direção hidráulica e é bem carinha

Seriam os dutos metálicos entre o defletor do condensador e parachoque (externos). Achava que era do AC... Eles passam ali na frente para esfriar?

Sim, para esfriar ou melhor tirar uns graus.