Vectra C ⇒ Problema Na Partida, Não Pega - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sidnei cbm]

As luzes até se apagam ao dar a partida. Parece ser problema na bateria. Tenta com uma bateria de alguém que esteja em boas condições.

[Arquiteto]

tambem acho que e bateria ...

[flpsccp]

Tbm acho bateria fraca

Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

[Thiago Menezes]

Mesmo a bateria estando fraca acende luzes no painel e faz funcionar vidros, agora a partida é muito pesada! Faça o teste com outra bateria porque nem sinal de meia vida o carro dá, parece que não alimenta nada.

[TomHardy]

Obrigado pessoal, vou fazer o teste com outra bateria assim que melhorar da dengue e posto aqui!

[F_Camargo]

Se a bateria tiver carga, e mesmo assim, não der sinal nenhum, tipo, o motor não virar nada, não pode ser motor de arranque?

[FLP4118]

Se a bateria tiver carga, e mesmo assim, não der sinal nenhum, tipo, o motor não virar nada, não pode ser motor de arranque?

Se fosse o motor de arranque, ao girar a chave faria somente um "tec"
Como todos ja disseram, parece ser bateria.
Pra testar, pegue um multimetro e veja a tensão, quando der a partida não pode marcar menos de 10 volts, lembrando q uma bateria com carga normal gera entre 12 e 14 volts.

[Mantenedor]

Será que ligar outra bateria por cabos mesmo , sem tirar a bateria do carro dele , ligar apenas a ignição s partida , acredito que já é possível saber se é ou não bateria ruim .
Neste modelo de vectra quando normal se escuta a bomba energizada?

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[FLP4118]

Será que ligar outra bateria por cabos mesmo , sem tirar a bateria do carro dele , ligar apenas a ignição s partida , acredito que já é possível saber se é ou não bateria ruim .
Neste modelo de vectra quando normal se escuta a bomba energizada?

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Da pra escutar a bomba sim!
Colocar outra bateria em paralelo vai depender da disponibilidade, se tiver outro carro em casa e os cabos.

[TomHardy]

A Bateria já era, tive que colocar uma nova.
Valeu galera.

[Edcezar]

Mas resolveu ??

[TomHardy]

Resolveu.
Valeu pessoal.
A dica do INSP foi valiosa!

[sigma]

Vamos lá, Possuo um Vectra Elite 2010 AT.

De uns dias para cá, o carro somente na primeira partida da manhã, ele dá um certo problema estranho.

Com o pé no freio, do a partida no carro, que não pega. Só ligando após tirar o pé do freio e acelerando ele. Ele fica como se tivesse dando partida e só dando partida quando faço isso.

O que pode ser? O que mais mais me espanta é ser apenas na primeira partida da manhã.

Muito obrigado pela ajuda.

Abraços

[Arquiteto]

este defeito esta sinistro mesmo ...

vamos ver se alguem ja passou por algo semelhante ...

[Last_Warrior]

Se demora dar partida, lógico considerando bateria OK (partida está bem rápida), pode ser o seguinte...

- Sensor de temperatura da água ou ar admissão (não lembro se o vectra C tem esse último)
- Regulador de pressão da linha de combustível
- Linha de combustível com algum vazamento ou válvula de retenção da bomba ruim, o que faz a linha perder pressão de um dia para outro.
- Sonda lambda (deve ser trocada com, no máximo, 160 mil km)
- Velas e/ou cabos.

[sigma]

este defeito esta sinistro mesmo ...

vamos ver se alguem ja passou por algo semelhante ...

Sim, muito estranho. O pior foi que tinha ficado uma semana, parou.. e agora voltou...

Cogitei a possibilidade de o tanque apenas estar com gasolina?!? a partida á frio estar vazia?! e etc.

Se demora dar partida, lógico considerando bateria OK (partida está bem rápida), pode ser o seguinte...

- Sensor de temperatura da água ou ar admissão (não lembro se o vectra C tem esse último)
- Regulador de pressão da linha de combustível
- Linha de combustível com algum vazamento ou válvula de retenção da bomba ruim, o que faz a linha perder pressão de um dia para outro.
- Sonda lambda (deve ser trocada com, no máximo, 160 mil km)
- Velas e/ou cabos.

Creio que a bateria nao seja exatamente porque o carro fica dando a partida, ele apenas não engata e liga...Mas vindo da bateria, nada me surpreende.

Agora você falando da bomba de combustível, me veio a mente outra coisa, meu pai que usa o carro, não é muito de esperar para ligar... vou falar para ele testar girar a parte elétrica, esperar a bomba pressurizar e após isso dar partida...

Sonda lambda não acredito que seja também...tanto como velas/cabo... na última revisão que fiz, a em torno de 2k km, troquei o radiador, pois estava com algum micro-furo mas não quis arriscar soldar e nem continuar, e o problema na época existia já... essas coisas triviais o mecânico olho e não achou. Porque um problema que só aparece também na primeira partida da manhã, é um tanto exótico...
Tanto é que, um pouco depois da revisão o problema sumiu e agora retornando...

Mas não custa eu levar para verificarem novamente essas peças...

Obrigado pessoal, se alguém mais tiver uma luz..rs

Abraços

[Arquiteto]

sigma se vc tem as manhas de reprogramar o radio eu acho que

vale a pena vc dar um reset desligando a bateria por um tempo ...

tem muita coisa eletronica estranha que se resolve simples assim

não custa tentar ...

[supperdu]

vc pode tentar desligar a bateria por uns 15 minutos

e religar ... pode ser que so isto resolva

deu pra ver o aviso isnp no painel , e bom apaga-lo tambem ...

Para zerar este aviso que após mil km rodados força a injeção a operar em modo emergência, entregando baixo desempenho e alto consumo de combustível, proceda da seguinte maneira:

1º passo: com a chave de ignição ligada no primeiro estágio, selecione o odômetro parcial;

2º passo: desligar e ligar a chave de ignição para que a palavra InSP apareça;

3º passo: pressione o botão do odômetro e permaneça desta maneira. Desligue e ligue a chave de ignição;

4º passo: o odômetro irá piscar e depois surgirá uma série de traços. Isto significa que a sigla InSP indicadora de manutenção foi zerada.

Nossa, jurava que não sabia dessa...

Muito Obrigado Arquiteto *-*!

[deniswillian]

CAra, impressionante, esse problema acontece comigo, ele gira gira gira e demora pra ligar. Bateria sei que nao é, cabos e vela tbm troquei....

Pra mim pode ser mesmo alguma coisa na partida a frio, quando ta bem frio demora mais a ligar, mas nao levei a ninguem pra ver....

[Arquiteto]

pessoal me ocorreu algo simples aqui ... ja que vi que suas maquinas são flex

tem gasolina no reservatorio de partida a frio