Vectra B ⇒ Aceleração aumenta muito ao ligar Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Mosson]

E aí pessoal! O meu já fez isso anteriormente, depois de analisar com calma, cheguei no atuador de marcha lenta. Ele é uma peça que em seu interior ter uma bobina que envia sinal pro módulo conforme ele rotaciona o seu interior. Acontece que o motor tem um respiro que envia gases pra admissão, pois bem, esses gases acabam por passar por dentro dele e muitas vezes acaba sendo condensado e torna essa rotação prejudicada. Minha sugestão é lava-lo com calma (porque quebra fácil) ou troca-lo.

[JoãodoValle]

Essa acelerada maior na partida é característico do nosso vectra, como diz o reginaldo dói o coração, mas é assim mesmo, esse atuador de marcha lenta precisa mesmo de muito carinho ao manusea-lo pois alem de sensível é carinho, eu limpo com WD40 a sempre tive bons resultados, agora oscilação de marcha lenta tbm pode ser sujeira na TBI e no corpo de borboletas, uma boa limpeza pode melhorar isso.

O correto é que na partida fique em torno de 1800 e 2000 no máximo, e logo caia para 800 aproximadamente.

[leoborgesl]

Meu Vectra B 2.2 8v tb faz isso, chega a quase 2000RPM na partida, independente se tá frio ou quente, tive um Vectra A e isso não acontecia.
Meu atuador de lenta tá trincado, será que isso influencia?
A rotação depois que estabiliza não oscila em nenhum momento.

[JoãodoValle]

A rotação depois que estabiliza não oscila em nenhum momento.

Amigo, só esse trecho já basta pra identificar que seu atuador está perfeito.

Essa trinca bem característica desse atuador só causaria problema se vc estive sem guarnição entre o corpo e o atuador.

[leoborgesl]

A rotação depois que estabiliza não oscila em nenhum momento.

Amigo, só esse trecho já basta pra identificar que seu atuador está perfeito.

Essa trinca bem característica desse atuador só causaria problema se vc estive sem guarnição entre o corpo e o atuador.

Uffaa.. menos mal!

[leoborgesl]

Acho muito errado o giro subir desse jeito na partida, o carro fica parado e quase não fica óleo na parte de cima.

[JoãodoValle]

Vdd, da uma dor no coração, por isso o povo usa o tar de militec, justamente pra ajudar nessas horas aí.

[leoborgesl]

Independente disso sempre usei Militec nos meus carros, e nesse não foi diferente. Assim que peguei o carro já troquei o óleo e coloquei.

[renatoraioz]

pessoal, blz?
o que é militec??

[leoborgesl]

pessoal, blz?
o que é militec??

É um condicionador de metal, o produto adere as superfícies metálicas e forma uma camada protetora, reduzindo o atrito entre elas.

http://www.militec1.com.br/oquee.htm

[Adalberto.jr]

Boa noite senhores!!

Então, após uma limpeza no atuador da lenta e a troca do sensor de rotação, meu carro agora apresenta sempre uma partida de 2000 giros, e isso me incomoda rsrs... Têm momentos que sobe a 2000 e desce de uma vez, mas no meio da escala ele corrige e segura a aceleração e desce aos poucos. Devo me preocupar com esse novo comportamento ou levar de boa?

[ediomar]

No meu Vectra,isso acontece por exemplo ao dar marcha ré na garagem e ao pisar na embreagem pra sair na rua,ele sobe a rotação até 2000 RPM e desce para + ou - 1000 RPM,mas faz isso somente frio,deve ser alguma estrategia do motor para um aquecimento mais rápido.

[Adalberto.jr]

Boa tarde galera
Ediomar, mas esse comportamento se apresenta principalmente com o carro quente!
Esporadicamente ele sobe a 2000 e pouquinho e desce de uma vez até uns 1500, depois sobe um pouquinho e desce normalmente até 800 rpm. Passou apresentar esse comportamento, principalmente depois de uma limpeza do atuador e da troca dos reparos dos bicos.

[Tiagomos1]

Normalmente ele sobe o rpm quando se dá a primeira partida (motor frio). É mais normal acontecer quando a bateria já não está muito boa. A injeção acelera o motor para dar carga na bateria, explicação que o mecânico da jorlan chevrolet me seu quando eu tinha um celta que começou a dar isso. Depois de duas semanas que ele falou isso, o celta me deixou na mão na rua. Bateria zerou

Troquei ela é realmente ele parou de ficar acelerando quando ligava

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[leoborgesl]

Normalmente ele sobe o rpm quando se dá a primeira partida (motor frio). É mais normal acontecer quando a bateria já não está muito boa. A injeção acelera o motor para dar carga na bateria, explicação que o mecânico da jorlan chevrolet me seu quando eu tinha um celta que começou a dar isso. Depois de duas semanas que ele falou isso, o celta me deixou na mão na rua. Bateria zerou

Troquei ela é realmente ele parou de ficar acelerando quando ligava

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

As vezes pode ser isso mesmo!

Minha bateria está com 2 anos e 5 meses de uso. rsrs

[Alexandrefs]

bom dia galera!!!!
Estou com um problema no meu VECTRA
Ele è um 2.2 GL ano 2000
Toda partida que eu dou ele pega e ja vai para 2000 RPM
O motor pode estar frio ou quente ....
levei em um mecânico ele disse que passou o aparelho e não apareceu nenhuma falha falou q era normal
Ai se eu desligar o sensor da marcha lenta ele pega normal .....sò q ai ele vai esquentando e fica em 1500 RPM....
Ai eu ligo o sensor da marcha lenta e ele volta para o normal
Aki onde eu moro e precaria a mao de obra...entao para eu nao ficar trocando um monte de peça queria saber c alguem sabe
o que esta acontecendo? ..

[leoborgesl]

Infelizmente esse funcionamento é normal!

Para mim é um desagrado, nenhum outro carro que já tive subia tanto o RPM na partida.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Alexandrefs]

Nossa nao da para acreditar nisso
quando liga o carro de manha chega da dó

[leoborgesl]

Dá mesmo! ':(

Motor frio e sem nenhuma lubrificação e o rpm vai lá em cima.

Creio que a culpa disso seja mesmo do atuador de lenta, que abre muito a passagem de ar na partida, aliado a programação da central.

Eu tive um VA e não me lembro dele se comportar dessa forma.

Eu uso Militec no meu acho que pelo menos ajuda a amenizar.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Adriano cruz]

Isso é normal acontecer.