Vectra B ⇒ Problema na troca de luz Alta/Baixa - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ihiago Tormes]

Boa tarde a todos!

Meu problema é o seguinte, toda vez que tenho que usar o farol ele troca para luz alta, então tenho que "engatar" e "desengatar" a luz alta e baixa para que ele fique na luz baixa. E se eu ligo a seta após ela voltar a desligar a luz alta volta a ligar automaticamente.

OBS; Se eu dirijo por estradas muito acidentas que fazem o carro tremer bastante, da pra ouvir um chiado vindo da alavanca, como se fossem ligar e desligar a luz muito mas muito rápido, e no painel o indicador de luz alta fica piscando muito rápido.

Gostaria de saber se o que consigo fazer pra consertar esse probleminha. Pelo que entendo deve ser algo gasto na alavanca, nao pretendo levar a um mecânico/eletrecista pois o valor que me cobraram para consertar é um absurdo.

Se alguem ja teve esse problema poderia me ajudar??? Vectra 97 Gls.

[JoãodoValle]

Amigo, o problema está na sua chave de seta mesmo, vc mesmo consegue trocar e custa barato, uns 50,00 nova no ML, aqui no fórum mesmo já vi gente vendendo a preço de pinga.

Solte os parafusos da capa do cubo do volante, superior e inferior:

- 2 parafusos na vertical atrás do volante pode ser que tenha umas tampinhas de plástico com uma faquinha retire para ter acesso aos parafusos,
- 3 parafusos na capa inferior, a superior levante a frente depois de soltar os dois parafusos, esses da capa inferior não precisa remover tudo, basta afrouxar um pouco pra chave sair), logo vc verá a alavanca, possui duas travas laterias, basta apertar e puxar pro lado esquerdo, sairá junto o plug da alavanca, remova sem torcer muito pros lados, coloque a chave nova e monte com procedimento inverso.

Qualquer dúvida fala aí

[Almeidão]

Boa tarde a todos!

Meu problema é o seguinte, toda vez que tenho que usar o farol ele troca para luz alta, então tenho que "engatar" e "desengatar" a luz alta e baixa para que ele fique na luz baixa. E se eu ligo a seta após ela voltar a desligar a luz alta volta a ligar automaticamente.

OBS; Se eu dirijo por estradas muito acidentas que fazem o carro tremer bastante, da pra ouvir um chiado vindo da alavanca, como se fossem ligar e desligar a luz muito mas muito rápido, e no painel o indicador de luz alta fica piscando muito rápido.

Gostaria de saber se o que consigo fazer pra consertar esse probleminha. Pelo que entendo deve ser algo gasto na alavanca, nao pretendo levar a um mecânico/eletrecista pois o valor que me cobraram para consertar é um absurdo.

Se alguem ja teve esse problema poderia me ajudar??? Vectra 97 Gls.

Eu já tive este problema e não sei se a solução sua seria a mesma que foi no meu carro. Troquei a alavanca e acabou e esta peça voce mesmo consegue trocar. Na velha depois que coloquei a atual, tentei consertar ela e em poucos momentos mexendo vi que não vale apenas e descartei esta possibilidade.

[Ihiago Tormes]

Obrigadão. Vo procurar a peça e ver se consigo seguir seus passos. Valeu pela explicação.

[Ihiago Tormes]

Alguém saberia me informar a quantidade de pinos da chave seta do meu vectra 97 ?

[JoãodoValle]

Só consigo ver a noite em casa, mas por essa foto da pra ver que são 10:

[djronaldopettry]

TEnho a alavanca original do meu usada para vender, caso te interessar. Eu tirei a minha pois coloquei uma com os controles do cruise control. Está em perfeito estado.





Podemos negociar o valor.

[joel]

Dica que serviu para eu é a mesma do corsa