Boa noite ,
Peguei um vectra 2.2 8v 1998 á pouco tempo e hj qndo estava chegando em casa ele começos a piscar o painel e desligando sozinho como se eu tivesse voltando a chave no contato, encostei o carro e do nada ele apagou o painel todo, e qndo virava a chave o painel não ligava nada ....olhei todos os fusíveis e reles do carro e qndo cheguei no porta fusíveis que fica entre a bateria e o cilindro mestre havia um max fusível de 60A rompido, peguei um igual que fica do lado e coloquei pra testar e queimou logo qndo eu liguei a ignição.
peguei um multimetro e testei a alimentação no comutador de partida e não chega alimentação.
alguem ai ja passou por isso?
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Vectra B ⇒ MAX fusível queima direto (RESOLVIDO) - Vectra B
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Phylipp
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Phylipp escreveu:Boa noite ,
Peguei um vectra 2.2 8v 1998 á pouco tempo e hj qndo estava chegando em casa ele começos a piscar o painel e desligando sozinho como se eu tivesse voltando a chave no contato, encostei o carro e do nada ele apagou o painel todo, e qndo virava a chave o painel não ligava nada ....olhei todos os fusíveis e reles do carro e qndo cheguei no porta fusíveis que fica entre a bateria e o cilindro mestre havia um max fusível de 60A rompido, peguei um igual que fica do lado e coloquei pra testar e queimou logo qndo eu liguei a ignição.
peguei um multimetro e testei a alimentação no comutador de partida e não chega alimentação.
alguem ai ja passou por isso?
Vai ter que checar o cabo, pode ser um curto nele ou algo ali perto do comutador ou até mesmo o comutador. Com certeza é um curto, agora é descobrir onde.
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Phylipp
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Beleza cara valeu... amanha cedo eu vou verificar com calma, obrigado ate logo
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com certeza tem algo fechado curto ...
deixe a bateria desligada pra não descarregar e não queimar mais nada ...
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[b]Garagem:CD 03" Albino, Ex Elite11 , Ex Challenge 02
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Phylipp
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Galera descupa a demora .....consegui resolver no domingo a tarde
o defeito era mesmo um curto circuito que estava acontecendo no fio positivo da bobina de ignição q estava encostando na carroceria do carro, por isso que qndo eu virava o contato o pós-chave ficava negativo e queimava o fusível.
Isolei o fio, revisei o outros cabos troquei o fusível de 60A e dei a partida no carro e ele pegou de boa.
Valeu galera pela força ...abraço
o defeito era mesmo um curto circuito que estava acontecendo no fio positivo da bobina de ignição q estava encostando na carroceria do carro, por isso que qndo eu virava o contato o pós-chave ficava negativo e queimava o fusível.
Isolei o fio, revisei o outros cabos troquei o fusível de 60A e dei a partida no carro e ele pegou de boa.
Valeu galera pela força ...abraço
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