Vectra B ⇒ [Vectra B] Carro morrendo ao desacelerar Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Eric Almeida]

Pessoal, boa noite.
Possuo um Vectra 2000 2.2 GLS.

Tem dias que o carro anda normal, e não morre, mais tem dias que morre o tempo todo, quando desacelero, ou piso no freio e/ou na embreagem.
Já foi trocado Vela, Cabo de Vela, Filtro de Ar, já passou o scanner e não detectou nenhuma irregularidade.
OBS - As vezes morre com o carro frio, as vezes quente, as vezes não morre.

Aguardo um retorno, Abração Familia.

[Thiago Menezes]

Eric,

Já verificou o atuador da marcha lenta e o regulador de pressão?

[Almeidão]

pode ser o regulador de pressão e é fácil testar ele em casa.

[Eric Almeida]

Atuador o mecanico falou que está normal.
Esse regulador de pressão eu nunca ouvi falar.
Alguem me ajuda?
Obrigado pelas respostas.

[Eric Almeida]

Vou ver se levo essa semana pra trocar o filtro de combustivel e o préfiltro da bomba.
As vezes o vilão está na sua cara e você não enxerga;
É tão barato que não custa trocar.

[Almeidão]

Vou ver se levo essa semana pra trocar o filtro de combustivel e o préfiltro da bomba.
As vezes o vilão está na sua cara e você não enxerga;
É tão barato que não custa trocar.

Ok, amigo, seu carro tem um bulbo do lado do motorista na flauta onde fica os bicos. Este bulbo que nada mais é uma bomba que funciona por pressão e tem uma mangueirinha de vácquo para aliviar esta pressão quando o carro está descendo, engrenado sem acelerar, desta forma alivia a pressão da bomba porque neste momento os bicos estão fechados. É um alívio o qual nós não temos como testar com a boca e é comum mecânico testando estas bombas com a boca e como ela resiste muito, mesmo estragada dá a impressão de está boa. Para testar isto amigo, é barato e é fácil, igualmente trocar esta peça é super fácil. Os novos não tem este alívio, a bomba que se ferra mesmo.

TESTAR O REGULADOR PRESSÃO
01 - Compre uma seringa de 20ML, descarte a agulha.
02 - Coloque a seringa comprimida bem no tubo do vacquo do regulador de pressão. A mangueira deve estar perfeita, esta mangueirinha que sai dele, se não tiver perfeita, coloque uma outro nova.
03 - Puxe a seringa até onde consigas e solte a, normalmente irá conseguir puxar até no meio se ele tiver bom.
04 - se ela voltar para onde estava e não veio líquido ou seja sinal de gasolina, ele está perfeitamente bom. Caso contrário, troque o.

Se ao puxar não vir nada e ela retornar, faça isto umas 4 vezes para confirmar, quer dizer que está perfeito. Qualquer quantidade de gasolina que vir, quer dizer que também está estragado.

Faça ai e informe por favor

[Eric Almeida]

Obrigado amigo.
Irei comprar a seringa e realizar o teste.

[Jeferson.eng]

Ta com cara de ser o atuador de marcha lenta. Seria interessante colocar outro ao menos para testar. Talvez tambem verificar se não é alguma coisa relacionada ao hidrovácuo, pois você citou a parte que as vezes apaga quando freia (acho difícil ser isso, mas não custa examinar). Faz o teste também do regulador conforme citado acima, assim evita de sair trocando peça a toa.