Vectra B ⇒ Sensor de rotação original acusando erro??? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[vectra cd]

Como vai pessoal, de novo precisando de ajuda de quem teve essa experiencia.
Antes de fazer meu motor 16v meu vectra cd ficava acusando luz de injeção no painel, levei numa oficina e o mecanico passando aparelho disse ser sensor de rotação, comprei uma original e coloquei no lugar r$150' pila. A minha tristeza foi receber a noticia que mesmo apagando o erro a luz acende marcando erro sensor de rotação. O carro nao apaga, mais, fica enchendo o saco, acende e apaga.
Fiz meu motor geral e o problema continua, o mecanico não sabe me explicar o que acontece.
Alguém já passou por isso, pra dar uma luz.

[Ricardo Crispim]

Douglas, daqui a pouco o Almeidão vai ler seu post e dar uma luz. Só para adiantar, você lembra qual marca do sensor que você comprou?

Forte abraço!!!!!!!!

[vectra cd]

Eu não vi a marca só o saquinho escrito GM peça original
Eu estava pensando se um bico tiver ruim ou funcionando com algum defeito, por isso está dando este erro.
Porque o chicote que liga o sensor de rotaçao fica ali em cima da flauta dos bicos.

[elite2006]

cara troquei a correia dentada do meu e ficou acusando esse erro e meu mecanico me garantiu que era o sensor,fiz como vc ;comprei e pra minha tristeza o erro apagava e voltava.A solução no meu foi verificar novamente o ponto no camando de valvulas,se tiver o minimo fora ele vai ficar acusando esse sensor.colocamos no ponto novamente e problema resolvido e um sensor guardado que acho que nunca vou usar pra nada.

[vectra cd]

que loucura , vou ver se é isso. estou agradecido. pela informação.

[elite2006]

posta pra gente o que era depois de resolver,blz boa sorte

[vectrathebest]

Seu carro está no GNV? Se tiver pode ser isso existe um módulo que emula o sinal de rotação no kit.

[vectra cd]

Meu carro não está com gnv, minha ultima alternativa será isso , ver o ponto

[Navlilian]

Ola pessoal como vai? tenho um Vectra B 2.0 8V ano 96/97:
Sábado passado sai de viagem com minha família, estava a 90 km h quando ele simplesmente afogou,
pisei na embreagem e deixei ir no embalo, felizmente encontrei um local seguro na beira da rodovia,
como não entendo muito a única coisa que pude fazer foi verificar se a bomba de combustível estava funcionando desconectando a mangueira de combustível que estava ok. ao aguardar uns 15 minutos dei partida e pra minha surpresa pegou normal, então retornei a rodovia e o máximo que consegui foi andar uns 300 metros e desligou de novo, minha sorte
é que o pessoal do DR estava a uns 20 metros de onde parei, e meu cunhado é guinche iro nesta rodovia, mesmo de folga bastou uma ligadinha no fone dele e logo o guincho estava lá pra levar meu Vectra para casa,
ok, agora fiz mais testes: percebi que frio liga normalmente, porem ao chegar em aproximadamente 82 no visor de temperatura o motor desliga sozinho, mesmo em lenta parado, quando desliga percebe-se que não há centelhas na bobina de ignição, comprei outra de um amigo usada pra testar, que pelo fato de estar frio funcionou normal, a bobina que comprei credito estar boa pois estava ate com suporte paguei barato 50,00 achei melhor deixar de reserva rs,
por trocar a bobina achei que tinha solucionado o problema porem no outro dia outra surpresa fui na cidade e novamente
o carro desligou inesperadamente, como já sabia que era por causa de temperatura abandonei o carro e sai com outro carro, quando voltei dei partida e funcionou normal agora ta assim liga normal mas quando a temperatura sobe, o carro desliga sozinho e não pega mais obs não tem faiscas na bobina o que pode ser?

[Arquiteto]

ha alguns topicos sobre este defeito vc pode começar a pesquisar aqui ...

viewtopic.php?f=98&t=10556

[rjuniorbrand]

Problema tipico de sensor de rotação..


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[Navlilian]

Obrigado vou substituir depois posto aqui.

[Navlilian]

qual marca é melhor sensor de rotação? essa é boa? ( Multi qualita ).

[Thiago Menezes]

qual marca é melhor sensor de rotação? essa é boa? ( Multi qualita ).

Coloca Bosch

[Navlilian]

RESOLVIDO: Obrigado pelas dicas rjuniorbrand era o sensor mesmo, Meu muito obrigado Também ao amigo Thiago Menezes, Coloquei Bosch Thiago Paguei 130,00 e eu e meu sogro colocamos o cabo no lugar deu tudo certo e o serviço ficou 10.
Olha o Processo:
Laudo Troca Sensor Rotação Vectra B 2.0 Ano 97

01- Tirar suporte de filtro de ar
02- Soltar os 3 Parafusos Suporte do coxinho superior do motor
03- Levantar o Carro para facilitar acesso inferior do carro ( parte de Baixo.)
04- Esterçar as rodas para a direita
05- Soltar parafusos das guarnições protetoras debaixo do paralama para acesso a correia dentada.
06- Soltar parafusos da capa protetora da correia parafusos inferiores L10 mm e Superiores.
Parte de cima do Motor.
07- Solte a Polia Maior da Parte de Baixo do Motor: ( São 4 parafusos Torks )
08- Desencaixe a correia Maior de uma das roudanas mas não retire do lugar
09- Caso necessite tire uma foto de onde passa o cabo do sensor Antes de remove-lo
Para retirar o sensor do bloco do motor:
Não foi necessário remover nada
10- Usei:
Chave de Fenda na medida da trazeira da chave torx, de maneira que a mesma trave no quadro existente no fundo da chave torx
A fenda preciza ter a parte de apoio da mão encorpada para dar mais força e apoio ao virar a chave
O sensor é preso somente com um parafuso torx ½ e o mesmo se desprende no sentido ant horário.
Para emcaixar a chave torx no parafuso use na ponta da chave de fenda um imã neodimeo ( se possível ) isso ajuda a não derrubar a chave.
Lista de Medidas:
Chave estrela = 15mm 17, 18, 19mm
Torx= ½
Fenda Media na medida da torx trazeira
Imã Neodimeo
Chave caximbo para aperto na polia
L 10 mm e L 11 mm
Nota: para colocar a correia no lugar novamente, coloque a polia do gira no lugar novamente
Deixe a polia maior da parte de cima do motor fora da correia, com a chave 15mm movimente a polia do esticador
Para aliviar a tenção da correia, recoloque a correia na polia superior girando a polia do gira.
DATA DA TROCA:28-09-2015

[Jeferson.eng]

Bom que resolveu o problema. E parabéns pelo procedimento de troca, passando o cabo pelo local correto. Muitos "mecânicos" acabam passando por qualquer lugar e de qualquer jeito, o que reduz muito a vida útil do sensor.

[JoãodoValle]

Boa irmão, parabens pela iniciativa e pelo feedback.

Poderia postar isso tudo de novo no Faça você mesmo! Ajudaria muita gente.

[Almeidão]

Acompanhei o tópico, e trocar este cabo é chatinho mesmo e eu até troquei o parafuso do meu colocando um sextavado para facilitar a troca, apesar que a ideia de ter uma fenda com torx na ponta é ótimo. O meu, como não tinha rampa, precisei soltar a descarga ali no coletor.

Parabéns não só pelo trabalho, mas por ser perseverante e colocar onde ele tem que ser que é onde ele veio de fábrica.

Sds

[rjuniorbrand]

Que bom q resolveu....valew

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[Navlilian]

Bom que resolveu o problema. E parabéns pelo procedimento de troca, passando o cabo pelo local correto. Muitos "mecânicos" acabam passando por qualquer lugar e de qualquer jeito, o que reduz muito a vida útil do sensor.

Obrigado Jeferson: Abraço!, Deus Abençoe a Todos que passarem por aqui.