Vectra B ⇒ Torque certo para aperto das velas de ignição e tampa do Carter Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Mantenedor]

Olá pessoal , alguém pode informar qual valor no torquímetro para aperto das velas e qual valor para aperto dos parafusos da tampa do carter.

Obrigado

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[Jonathan_.]

Opel Vectra B x20xev:

Parte inferior à parte superior do cárter = 8 Nm + 30º
Velas de ignição: 25 Nm

Dados do autodata.

abç

[Almeidão]

Sinceramente eu não sei qual é esta medida ou quão de força é sobre as velas, mas podem ter certeza elas não precisam muito aperto e nem devem apertar muito. Uma vela nova com a junta que ainda não foi usada, é encostar ela de dar no máximo 1/4 de volta de aperto, digo no máximo, porque a metade disto já é o suficiente e ela foi colocada e for preciso tirar, ao recolocar este 1/4 já vai diminuir porque as juntas já estará amassadas. Eu em particular prefiro usar este tipo de aperto para não sofrer em um dia que for necessário tirar la e nunca colocar ela com a chave, sempre com a mão, enroscar o máximo para ter certeza que achou o caminho correto da rosca e depois usar a chave. Bem, em umas que é im possivel fazer isto, então devem usar chave própria com borrachas interna para não roer a rosca do cabeçote e sempre com o motor totalmente frio para não sair a rosca junto com a vela.

[Mantenedor]

Então eu quero reunir algumas informações , para que em um futuro próximo eu possa precisar delas.
Um exemplo: Seria a troca das juntas de Carter e sub Carter .
Tem algumas serviços de mecânica automotiva. Que acredito que possa fazer, tenho um certo conhecimento na área da mecânica industrial.
De repente eu me aventure a brincar um pouco com o urubu , já que ele vai permanecer comigo mesmo , quero cuidar melhor naquilo que eu puder fazer.

Obrigado Jonathan e Almeidão.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[Jonathan_.]

25 Nm seria quase 2,5 kg de força aplicados com uma chave de 1m.


O aperto do cárter superior eu tenho aqui também, se precisar é só dar um grito

[Mantenedor]

Beleza ! Estou querendo eliminar um vazamento que aparentemente vem da tampa do Carter , se for de cima pode ser do Carter superior. Fora isto vou verificar o anel oring e retentor da porca de aperto do rolamento do diferencial.
Não me lembro de ter trocado nenhuma vez , então como tenho que substituir a coifa do lado esquerdo. Aproveito para inspecionar se existe folga e se as travas das porcas estão com os dentes inteiros.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[Mantenedor]

Bom pessoal foi verificado todos estes Ítens acima relacionado.
Trocado a coifa :



Após uma limpeza



Não há vazamentos pelos retentores da caixa do Diferencial e nem pelo o` ring da porca de regulagem dos rolamentos .
O vazamento estava vindo da parte de trás da tampa de Válvulas.
Comprei a junta original e instalado até o presente momento sem vazamentos.
Infelismente eu nunca troquei a tampa de Válvulas pelo alto custo , então em alguns pontos foi necessário colocar cola para ajudar na vedação, quem sabe eu em futuro consiga e tenha coragem de pagar R$1000,00 em uma nova , rsrsrzr .



Também foi trocado e feito uma limpeza na CX. do Diferencial substituído o óleo da caixa por isa fluído , e colocado junta nova , confesso que o funcionamento da caixa ficou até + silenciosa.
Porém notícias ruins sempre chegam antes das boas!
Com a pequena lavagem que fiz na CX. Notei uma trinca no flange da CX. Do diferençal

Como eu já desconfiava de alguma coisa já estou acelerando uma depenada neste feriadão .
Chegaram hoje os retentores e o flange da caixa do diferencial.
Amanhã vou buscar os o`rings da tampa e o da porca, agora é aguardar o dia para fazer a manutenção no diferencial.

Bom não posso deixar de relatar que recentemente mandei reparar o motor de arranque , que eliminou de vez a lentidão nas partidas em ligar o motor.
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/0ed887f3b5b4c440c839682d90ecb64a.jpg[/IIMG

Fora tudo isto recentemente troquei todos os Coxins do motor e câmbio :



Link : https://youtu.be/QTT4W_VXp9E
Não posso deixar de mencionar que diante das dificuldades que todos passamos no atual momento da economia , manter toda mecânica e elétrica em um carro com 18 anos de vida não tem sido uma tarefa fácil.

Abraço a todos !!!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[JoãodoValle]

Nossa! !!! Tem mais???? Parabens meu caro suas manutenções são sempre 10!!!!!

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[Mantenedor]

Fala João , vindo de você nosso Mega é um elogio! Amigo é que fiquei de relatar o que já fiz de manutenção neste período.
E aproveitando o momento já deixo registrado os planos para o final de semana , se der tudo certo .

Abraço!!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Thiago Menezes]

Que beleza de manutenção heim Mantenedor?

[Almeidão]

Onde você conseguiu a tampa do diferencial? Lembra que eu disse que esta tampa só segura o retentor? Não lembro se depois eu voltei atrás, fica registrado aqui então, esta tampa recebe a capa externa do rolamento do lado direito do diferencial, aliás na foto está ela com a capa do rolamento cônico ou seja recebe toda a força que vão para as rodas de tração.

Sobre o ring que usa do outro lado, acho um absurdo o que voce pagou e um absurdo o preço que vendem na GM, sendo que ele custa 1,00 e como te disse comprei aqui uns 15 para um encaixar no meu. Se voce tiver como medir o Diâmetro dele ou da porca, já que eu falhei e não medi quando troquei o meu, lhe agradeceria muito. Assim o que voce pagou por um, daria para comprar 54.

Aqui fazemos muita propaganda gratis, e observei que alguns produtos começam a subir por isto, tipo já ficou difícil achar um MTE 760 e ficarom mais caro. Mas podemos fazer eles baixarem o preço também por um abuso destes.

Sds

[Mantenedor]

Almeidão eu consegui esta peça lá no Sul com os pampas tchê !
Brincadeira , eu fiz uma pesquisa e acabei encontrando uma inteira a preço mais que justo.
Lógico que vou retirar o retentor a pista deste rolamento e colocar a que está rodando se estiver bom ! Caso ambos não estejam terei que correr atrás de novos rolamentos.
Vou procurar registrar tudo dentro da possibilidade.
Eu ainda não comprei o o`ring da tampa e da porca !
Achei o da porca por R$42,00 que me lembre , mas acredite já estou com plano B na fila .
Preciso desmontar o conjunto 1° para saber o diâmetro do o` ring !
Caso eu tenha dificuldades já sei onde correr.
Este vai ser um trabalho gostoso de fazer , e acredito que vai correr tudo bem com a graça de Deus!

Abraço!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Mantenedor]

Que beleza de manutenção heim Mantenedor?

Thiago , este tipo de trampo é minha cara , pena que tenho receio de mexer em alguns Ítens , principalmente os de segurança.
Se eu puder participar ou mesmo fazer este serviço e correr tudo bem.
O próximo serviço acreditem , vou trocar o Kit de correia dentada , lógico com alguém com conhecimentos do lado dando apoio moral, rsrsrs

Obrigado , grande abraço..


Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Thiago Menezes]

Que beleza de manutenção heim Mantenedor?

Thiago , este tipo de trampo é minha cara , pena que tenho receio de mexer em alguns Ítens , principalmente os de segurança.
Se eu puder participar ou mesmo fazer este serviço e correr tudo bem.
O próximo serviço acreditem , vou trocar o Kit de correia dentada , lógico com alguém com conhecimentos do lado dando apoio moral, rsrsrs

Obrigado , grande abraço..


Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Boa Mantenedor, se possível com bastante fotos para enriquecer o conteúdo