Vectra B ⇒ Problemas com 1º e 2º estágios da ventoinha - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Pessoal, usei o WD40 e continua na mesma...Vou partir pra troca do cebolão. Assim que fizer já posto o resultado.
Obrigado!!

Estamos de olho

[Cassius]

Troquei o MTE 763, e "Vuala" a ventoinha passou a acionar próximo dos 90 graus do painel!! Quero agradecer a todos pela ajuda!! Um abraço!!

[Almeidão]

sábia decisão amigo hehehhehhehe.

Sobre o WD, eu gosto muito deste produto nas laminas dos fusíveis, bobinas, tomadas em geral. Não sei se ele pode criar uma resisténcia elétrica e o mesmo nem sei se o limpa contato limpa de verdade. Mas sempre que digo a colocar este produto, não é para se esbaldar nele.

[fabiostile]

Pessoal meu vectra 2.2 8v sofreu uma pequena colisao e trancou o eletro ventilador do ar condicionado, a fiz o reparo dstravei ela mas não voltou a funcionar, o ventilador só funciona quando LIGO ele direto na bateria, o que pode ser?

[JoãodoValle]

Eu começaria seguindo o chicote do ventilador até a caixa de fusíveis que fica ali na frente da bateria, em seguida verificaria o alojamento dos reles e logo o reles.

Com o impacto pode ter fechado curto e derretido algo nesses itens, portanto é válido verificar.

[fabiostile]

OK vou verificar obrigado, porque só uma ventoinha não da

[JoãodoValle]

Nao dá e não pode rsrs. São duas colmeias para passar o ar, se não tiver uma assistência vindo da frente sem chance hehe

[creathive]

Estou com exatamente este mesmo problema.

[JoãodoValle]

Creathive, seu carro acredito ser com sensor de temperatura que controla as ventoinhas e não cebolão como o meu e do amigo aí do tópico, eu acho que vc poderia começar por ele. Não acredito muito ser rele, mas se quiser conferir eles ficam ali na frente da bateria naquela caixinha estreita. Se nao me engano o codigo do sensor de temperatura seu é 4051, nesse caso da MTE

[creathive]

Opa João, tudo bom? Muito obrigado pela resposta. É o seguinte, depois de muita conversa com o Almeidão, e agradeço imensamente a ele por toda a ajuda, descobrimos que era o relé ali da frente da bateria, exatamente o da esquerda do marrom. Coloquei provisoriamente um NDI, ou NI, não sei direito a marca, e funcionou perfeitamente o segundo estágio, assim que conseguir compro um original ou uma marca boa.

[JoãodoValle]

Blz melhor então. ..

Esses reles dni sao bons sim

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[rodox_rj]

Boa noite pessoal, estou com um problema que ninguém consegue desvendar no meu Vectra. O problema é que as 2 ventoinhas só estão armando no segundo estágio, tanto quando chega na temperatura pra armar, ou quando ligo o ar cond.

Já levei em vários eletricistas e ninguém consegue resolver meu problema. A última saída é comprar um chicote novo pra trocar.

Também não posso deixar da maneira que está, pois com relação à temperatura do carro não tenho tido problemas, mas com o ar ligado direto, o relê está aquecendo muito e já derreteu uma vez.

Espero que alguém consiga me dar uma luz do que preciso fazer.

Abraços!!!

[Thiago Menezes]

Seja bem vindo!

Daqui a pouco o Almeidão da uma passada por aqui e te da uma força ou manda uma MP pra ele

[Ju_Bueno]

Bom dia Rodox!
Veja no link abaixo alguns tópicos que falam sobre arrefecimento. Pode ser que algum deles seja de ajuda.

viewtopic.php?f=39&t=10615

Abs!

[Almeidão]

Poe ser problemas nos relês que fica na frente da bateria, ou no relê. Confere isto testando eles fora, mas nção testa somente se eles estão abrindo, testa usando lampadas para ver não somente se eles ligam, mas se também transfere a energia para o outro lado. Não tem muito tempo acertei um que era o relê o problema, ele não armava e olhando ali na frete do carro seria o terceiro da direita para esquerda. Sempre lembrando que não podem inverter eles.
1 direita/esquerda - 4 terminais - 85 e 86 ficam meio em diagonal
2 direita/esquerda - 5 terminais - 85 e 86 ficam em paralelo
3 direita/esquerda - 4 terminais - 85 e 86 ficam meio em diagonal

O do ar é o ultimo, e ele pode ter problemas também, é ele que liga a ventoinha ao ligar o ar.

Dentro do carro tem outro, é o da esquerda, cor marrom embaixo do painel, pode ser 5 ou 4 terminais que dá no mesmo, sendo que 85 + 86 em paralelo, se tiver errado dá erro também.

Sds

[Cassius]

Olá pessoal, estou com dois problemas no vectra que estao me deixando d cabelo em pé, ele é um gls 2.0 8v 1997. Depois de mandar lavar o motor do carro a ventoinha começou acionar nos 80º notei um pouco de diferença no consumo, mas tudo bem, fui até o mecanico ele revisou e disse pra levar a um eletricista, ele olhou o carro e disse que fez uma limpeza nos contatos do famoso cebolao e tudo voltou ao normal, um mês depois o problema voltou mas agora mais forte, a ventoinha as vezes aciona nos 80° ora não aciona nada e a temperatura dispara passando do 90º. Hoje deixei ele um pouco ligado pra ver se ela ia acionar chegou quase nos 100 e nada, ai desliguei o carro e ela acionou só que nao desligou mais, a temperatura baixou no minimo possivel e a vntoinha nao desligava. Liguei o carro, desliguei e ela continuava ligada. Agora pra completar apareceu luz da injecao no painel... O que eu faço,alguem por favor tem alguma dica ??

Obrigado!!

PS: Preciso avisar que conforme me indicaram outra vez, passei wd40 nos reles e mandei trocar o cebolao, na epoca resolveu...mas o problema voltou...

[Arquiteto]

bom cassius isto nao tem ligação com o oleo que vc usa ok

temos alguns topicos que tratam deste assunto la na seção de mecanica

viewtopic.php?f=39&t=10615

neste outro topico mostra onde estao os reles do sistema de arrefecimento

apesar que o seu e de cebolão ainda pode ser util ...

viewtopic.php?f=35&t=11604&

[Cassius]

como saber se os reles estao bons??

[Almeidão]

como saber se os reles estao bons??

Amigo, o problema pode ser simples, se foi lavado quando quente voce já está correndo um risco enorme de queimar a junta do cabeçote por pouca coisa, isto porque o cebolão ao acionar antes da hora já estava lhe avisando para ser trocado e ao insistir chega um momento que ele aciona as vezes e ao insistir mais ainda, ele para. Tudo em um motor tem seu tempo correto de funcionamento e se notar algo errado pare o carro e descubra o que está errado, nunca deve insistir sem pelo menos ter a consciência que o prejuízo pode ser grande.

Seu caso está bem claro que foi o cebolão que estragou e se fosse eu de você não colocaria de forma nenhuma outro que não fosse MTE 763 ou MTE 760. Se são fáceis ou difíceis para encontrar, não pararia o carro até achar um destes.

Sds

[Thiago Menezes]

Aqui tem um tópico que pode te ajudar:

viewtopic.php?f=45&t=2182