Vectra B ⇒ 4º cilindro com falha - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[lgiovannini]

Galera, boa tarde. Tenho um vectra 2.2 16v , ele apresentou aquele problema clássico de queima da junta das válvulas, onde enche as velas de óleo e o carro acaba parando ou trabalha em apenas 2 ou 3 cilindros. No meu caso, fiz a troca da junta, troquei as velas e cabos de velas , mas o 4º cilindro não queima por nada. Fiz o teste , e existe centelha em todos os cabos. Não sei mais o que fazer.

[Almeidão]

Amigo, primeiro de tudo é saber o motivo da queima da junta, se não for resolvido antes de funcionar o carro é dinheiro jogado fora. Uma junta não queima por tempo de uso, queima por falha na temperatura ou se deteriora por falta de aditivo, este segundo caso normalmente acontece seguindo o primeiro.

A pergunta é: Foi resolvido o problema antes de ligar o carro? Quem mexeu conhece mesmo um 16?

Sds

[Jeferson.eng]

Amigo, primeiro de tudo é saber o motivo da queima da junta, se não for resolvido antes de funcionar o carro é dinheiro jogado fora. Uma junta não queima por tempo de uso, queima por falha na temperatura ou se deteriora por falta de aditivo, este segundo caso normalmente acontece seguindo o primeiro.

A pergunta é: Foi resolvido o problema antes de ligar o carro? Quem mexeu conhece mesmo um 16?

Sds

Almeidão, posso estar enganado, mas pelo que entendi do relato o que estragou no carro dele foi a junta da tampa do comando de válvulas.

Quanto ao problema em si, se tem centelha normal e igual nos 4 cilindros e apenas um falha, pode ser problema em algum bico eu acho.

[Alcir Andreoni]

Por um acaso seu carro queima óleo?

[miltonmribeiro]

Boa tarde !!!! estou com o mesmo problema. Tenho um Vectra milenium 2000 e queimou a junta do cabeçote. foi feito o cabeçote 2x porem o 4° cilindro está falhando. meu mecânico não sabe mais o que fazer. Trocou bomda da agua, válvula, vela, cabo, sensor de temperatura, etc.. Desmontou o radiador e estava em uma situação muito ruim, espero que seja esse o problema... se não melhorar não sei mais o que fazer .... Alguem pode já passou por isso ou pode me orientar ?

[chirola]

pode ser a bobina, sensor de rotaçao, nos 16v eu daria uma checada no sensor de face do comando, vela aterramento do motor, checar se o bico esta entupido e receve puso da central , se nao for nada diso pode ser que a junta esta indo pra o pau ve se nao tem agua no pistao, pode ser que o cabeçote tenha sido retificado e a deformidade este no bloco, o mecanico troco os parafusos do cabeçote cuando monto os parafusos esticam com o tempo de uso e geram aperto desrregular a gm aconcelha a troca deles cuando monta e desmonta, almeidao esta certo em falar sob o defeito da tempertura se nao resolver o problema da junta vira cronico estragando o conjunto.
foi checado o estado das valvulas molas asentos o so foi pleinado o cabeçote ? pode estra perdendo compreçao por uma valvula empenada tem que dar uma geral cuidando dos detalhes se foi pasado pelo computador e ele nao deteta defeito tenm que procurar as coisas que o comp nao acusa.