Vectra C ⇒ Problema Na Partida, Não Pega - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[jotaherry]

Srs Bom Dia. Meu vectra esta com um problema bem chato. Quando dou a primeira partida do dia o motor não pega. Ele e um 2.0 8v automatico. O mesmo executa a função de partida smart start, chego a dar até 4 ou 5 vezes tentativas e não vai. Largo o carro e horas mais tarde dou uma nova partida e pega normal como se não tivesse nada acontecido. O carro não indica nenhuma avaria de luz de falha nada. Só uso gasolina aditivada o combustível no tanquinho da partida a frio e novo alias e gasolina premium. A bomba de combustível mantém sua pressão, filtros são novos. Alguém tem uma luz para indagar ou já houve algo semelhante. Grato

[deniswillian]

O meu custa a ligar tbm, seja no etanol ou na gasolina. E as vezes liga normalmente. Até hoje nào consegui descobrir o que é....

[corredeira]

Revivendo o tópico!
hahahaha

Depois sete meses, instalei a válvula de solenoide novinha.
Infelizmente o problema não está nela...

Usando gasolina (tanque cheio), de tarde, a temperaturas de +- 35~40º, ou seja, SEM NENHUMA NECESSIDADE DE PARTIDA A FRIO
Meu reservatório secou :/

Aparentemente, ele não está furado.

O que percebi, foi que desta vez, o interior do carro ficou cheirando MUITOOO gasolina.

Vou abastecer novamente e conferir se está vazando. Mas não acho que seja....

Alguém sabe o que pode ser?

[corredeira]

Usufruindo da ferramenta de busca, encontrei uma possibilidade, arriscarei nela, caso obtenha resultado postarei aqui para vocês!

viewtopic.php?f=46&t=8736&p=112884&hilit=partida+frio#p112884

[JoãodoValle]

[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[sara.de-moraes-gallo]

Olá, tenho um GT 08, meu carro apresentou o seguinte problema... quando ficava no sol não dava partida, com pesquisas feito por aqui descobri ser o comutador... foi fácil desmontar e chegar até ele, porém não consigo solta-lo para efetuar a troca, cheguei até essa foto do murilo tirei a ingnição toda, alguém sabe além dos dois parafusos que tirei, qual a trava que prende? apesar de ser garota gosto de ter sozinha e se não der certo procuro um especialista, assim aprendo mais e ninguém me enrola...

[tiagosp]

Boa noite, tenho um vectra elegance 2007/2008 e ele vem apresentando problemas bem na epoca que iria viajar!
Um dia antes de ir para o aeroporto estava voltando com ele na pista e ele começou a fazer um som que parecia um trator velho falhando, parei ele e fui verificar na ponta do escapamento se alto tinha entrado, e quando fui dar partida novamente o motor de partida parecia que ia explodir, fazia um ruido enorme, levei ao eletricista e ele falou que quebrou algumas peças e que tudo ficaria R$280,00... ok foi feito. No caminho de volta ele apagou 2x, na 3 pifou...já verifiquei:

-Velas ok
-Moto de partida foi consertado
-Bateria OK, até tentei dar partida com a de outro carro que temos(um kadett 94) que está perfeita e nada
-Relé ok
-Fusíveis ok
-Chip da chave ok
-Bomba de combustível comprei outra nova e nada ok

Só me resta a injeção ou algo do além...mecânica só terça-feira e quase perdi o avião...troquei a passagem e não sei o que faço vou acaba perdendo o voo

[VECTRA C]

[diegotwim]

como mexeu no motor de arranque, provavelmente é aterramento, pega um cabo de chupeta e liga no polo negativo e o outro lado proximo ao alternador. ou então pega um voltimetro e mede a voltagem direto no alternador e depois direto na bateria, ja mata a charada. pelo amor de deus cuidado se for medir a voltagem com o carro ligado!

[fmenin]

em janeiro deste ano, ao tentar dar partida no carro pra vir embora do trabalho ele simplesmente não pegou mais, nenhuma luz indicadora acende, o motor de arranque gira gira e o carro não pega, aparentemente afogado, meti o "pé no buxo" dei partida e pegou... mas com um cheiro horrível no escapamento, a partir dai somente assim pro carro pegar, consumo de combustível absurdo.

levei o carro na oficina, o mecânico passou scanner e acusou sonda lambda, troquei (por uma paralela) andei 30 dias e o problema retornou, o mecânico mandou trocar a outra sonda...

resolvido o problema... até agora... quando aconteceu novamente... o mecânico quer trocar as sondas novamente por originais, mas não estou confiando muito, ando pouco com o carro não fiz nem 5 mil kms depois que troquei as sondas, mesmo não sendo originais impossível ter estragado

é um Vectra C Elegance 2009/10 manual, o carro está 100%, nenhum outro sintoma, não falha, consumo de combustível ok... alguém tem ideia do que esta acontecendo?

[Almeidão]

Não seria o catalizador? se tiver problemas ele vai abafar e quando funcionar funciona mal ou preso.

[Almeidão]

sonda, ou original ou Bosch, não conheço outra. E o sensor de rotação, está ok? eu pensaria nele primeiro. Bem, pode ser também um bico com defeito e hora fica aberto e hora funciona normal, este caso já presenciei em outro carro e foi dificil descobrir, porque sempre dava uma lenta boa e as vezes funcionava e as vezes não. Eu com um bico bom, fui trocando até descobrir qual tinha defeito.

[diegotwim]

Pode ser um monte de coisas. Uma vez abastecemos o carro em um posto na beira da estrada, alem da gasolina veio agua e barro, na hora o carro ficou fraco, mas não demorou pra entupir o filtro. Tem que ir eliminando

[Janderson]

Vazão dos bicos, é uma coisa que pode estar acontecendo, um bico pode estar mandando mais combustível que os outros e assim acaba afogando o motor, dá uma olhada nisso, pode ser até mesmo o tal anel o-ring do bico injetor.

Se fosse sonda daria outros diversos problemas, principalmente de desempenho, mas como bem citou o colega Almeidão acima eu da mesma forma trocaria novamente as sondas e claro, colocaria as originais dele, nada de paralelas, resumindo, faz uma geral nos bicos e nas sondas .

Abraços
Janderson

[fmenin]

Blz, vou mandar ver os bicos e o sensor de rotação amanha... Mas vou trocar de mecânico... O cara alem de não tentar resolver meu problema, deixou a tampa do reservatório de agua aberto da ultima vez, sorte que andei pouco com o carro...

[Thiago Menezes]

Tive problema parecido no Elite e foi o sensor MAP que estava influenciando na partida, a injeção de combustível estava sendo muito grande afogando o carro, foi trocado e resolveu o problema.

Eu colocaria o MAP na lista para verificar também!

[Almeidão]

Blz, vou mandar ver os bicos e o sensor de rotação amanha... Mas vou trocar de mecânico... O cara alem de não tentar resolver meu problema, deixou a tampa do reservatório de agua aberto da ultima vez, sorte que andei pouco com o carro...

Talvez este seja o maior problema, o mecanico.

Boa ideia a do Thiago sobre o MAP.

[fmenin]

Sensor de rotação ta ok... Feito verificação nos bicos e o carro esta 100%, pega na primeira e não tem mais cheiro no escapamento

Vou andar uns dias ver como se comporta, qualquer coisa vejo o MAP

Valeu pessoal, obrigado pelas dicas

[Thiago Menezes]

Sensor de rotação ta ok... Feito verificação nos bicos e o carro esta 100%, pega na primeira e não tem mais cheiro no escapamento

Vou andar uns dias ver como se comporta, qualquer coisa vejo o MAP

Valeu pessoal, obrigado pelas dicas

Tá mas o que era o problema? Foi limpeza de bico que resolveu?

[fmenin]

por enquanto sim, esta se comportando bem, mas da ultima vez levou 30 dias pro problema se manifestar novamente

[tiagosp]

Obrigado a todos, antes fosse o que vocês falaram.... o sistema de corte aquele alarme "secreto" estava dando pani... os eletricistas desligaram ele e o carro voltou a pegar, PORÉM segundo eles a junta do cabeçote queimou, estão pedindo mizeros R$1600,00 para arrumar, achei a junta na internet por R$120,00 + R$200,00 de retifica(plana)... será que vale tudo isso (R$1600,00) o conserto? Não é o mecânico que sempre levamos...vou perguntar para o meu mecânico de confiança amanha quando ele quer pra trocar...