Vectra B ⇒ Freio de mão não funciona - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Lucaszenna]

Bom dia pessoal...
Possou um Vectra CD 97, ele está com o disco praticamente novo.. O interior dele está ótimo, coloquei as sapatas novas, mas ele ainda não segura no freio de mão...
Meu mecânico olhou o cabo e o mesmo está em perfeitas condições.

Alguém já passou por isso? Sabe dizer se derrepente é o cabo que precisa ser trocado? Ou o que poderia ser?

Obrigado....

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[Thiago Menezes]

E as lonas de freios Lucas?

[JoãodoValle]

Thiago as lonas vem juntas com sapatas quando se troca.

Amigo, troque de mecânico hehe, se sapatas estão novas e cabos em dia, o problema é seu mecânico, leve em quem entende.

Só uma pergunta, o puxador da quantos estalos até não ir mais?

[Thiago Menezes]

Thiago as lonas vem juntas com sapatas quando se troca.

Amigo, troque de mecânico hehe, se sapatas estão novas e cabos em dia, o problema é seu mecânico, leve em quem entende.

Só uma pergunta, o puxador da quantos estalos até não ir mais?

Verdade não tinha reparado no post dele que ele já trocou

To ficando velho mesmo...

[JoãodoValle]

Thiago as lonas vem juntas com sapatas quando se troca.

Amigo, troque de mecânico hehe, se sapatas estão novas e cabos em dia, o problema é seu mecânico, leve em quem entende.

Só uma pergunta, o puxador da quantos estalos até não ir mais?

Verdade não tinha reparado no post dele que ele já trocou

To ficando velho mesmo...

Convivência com certos membros

[Thiago Menezes]

Convivência com certos membros

Ele ta meio sumido, quando aparecer vai matar a gente

[Lucaszenna]

Então João, mais ou menos uns 6 cliks...
Mas eu não entendo, como pode não funcionar se está td certo?
Vou tentar procurar outro mecânico...

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[JoãodoValle]

Então João, mais ou menos uns 6 cliks...
Mas eu não entendo, como pode não funcionar se está td certo?
Vou tentar procurar outro mecânico...

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Esse é o ponto caro amigo, como pode nao funcionar? A resposta é simples seu mecânico esta deixando a desejar hehe.

6 clicks é demais, o correto é de 3 a 4, mas precisa ver as regulagens tanto no puxador quanto na sapata, o correto quando troca a sapata e voltar toda a regulagem do puxador e fazer só pela sapata.

[Almeidão]

Freio de mão se regula uma vez na alavanca quando troca o cabo o resto sempre nas rodas e acho ser este o problema do seu freio de mão.
Para acertar:
1 - solte os parafusos da alavanca umas 15 voltas.
2 - Regule na roda até a roda ficar quase travada
3 - agora regule na alavanca.
4 - nunca mais mexa nos parafuso da alavanca a não ser se for trocar o cabo, se ficar ruim ajuste a roda outra vez e outras vezes mais quanto for necessário.

Entendam o motivo e voces irão saber o que estão fazendo, coisas que muitos mecanicos ainda não sabem.
1 - Na roda onde entra os cabos um de cala lado tem uma alavanquinha em cada roda.
2 - Todas as vezes que puxam o freio de mão, estas alavanquinhas vão para frente e travam as rodas, ao soltar a alavanca estas alavanquinhas irão regressar para o local inicial de acordo com o ajuste da lona, seja disco ou lona.
3 - Se apertarem os parafuso na alavanca da mão, O que acontecerá? As alavanquinhas vão para frente porque não forom regulados lá atrás, mas irão ter um pouquinho de freio, não demora muito apertam mais para ajustar outra vez e elas irão um pouco mais pra frente. Conseguiram entender que chegará um momento que irão puxar a alavanca de freio e as alavanquinhas não farão mais nada?
Ou seja se apertarem na mão antes de regular as rodas as alavanquinhas só irão para frente e não voltam na posição inicial necessária a frear na próxima puxada.

Muito fácil isto, e não sei o motivo porque alguns ainda não conseguirom ver isto que é realmente simples demais