Geral ⇒ O retrovisor do vectra b dobra ? Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Tópico está ficando interessante, acompanhando...

[matheusvglb]

estranho esse parafuso o meu eu nao tirei a capa ...eu nao mechi em nada só peguei e forçei com cuidado para baixo e ele dobrou normalmente e esta funcionando tudo normal

[flavio.filipini]

Então o servo é suave colocar, talvez uma haste ali no miolo por dentro onde vai o parafuso philips mas tem que deixar o giro bem macio do retrovisor, mas para isso precisar diminuir a pressão da mola interna para que tbm nao fique escapando.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

João, acredito que não seja muito difícil fazer, pois o servo já vem com alguns acessórios que dá para adaptar bem ali onde está este parafuso.

Veja o link do servo q eu encontrei e que o cara especificou, de 17kg:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-685759464-servo-h-torque-tgy1501-turnigy-170kg-_JM



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[evandroapsantos]

No meu 96/97 ontem passei a manhã toda analisando e cheguei a conclusão que na teoria devia funcionar mas nao funciona, veja na foto esse parafuso philips, ele literalmente trava o giro do retrovisor, quando solta ele o retrovisor gira, porém a pressao de uma mola interna que ele tem faz com o conjunto se desloque e desencaixe da base.

Se alguém puder abrir a capa e dizer se é diferente do meu ai me adapto.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

Desmontei o meu e tb tem um parafuso torx que segura o giro.
Na teoria, se fizer um vão para o parafuso girar junto, vai funcionar. O que complica é o medo de cortar aquela pecinha e dar algo errado, não acha outra dessa nem a pau!

Seria interessante se o Matheus, que descobriu esse recurso, pudesse nos mostrar como é seu retrovisor internamente. Daí daria pra ter uma ideia do macete a ser feito. [emoji106]

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[Andkiko]

Acompanhando. Kkkk

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[matheusvglb]

entao pessoal.... descobri essa tal funçao por um video no you tube onde o cara fez o dobramento na mao e talz e ficou sabendo de outra pessoa..... na pratica ele falou que era so dobrar, porque podia ser uma funçao '' secreta '' dai tentei e retentei só forçando msm e dai dobrou, até ai tudo bem dai ontem tirei a capa e vi que meu retrovisor é na verdade identico ao do joao do vale e vai um parafusinho torx prendendo o retrovisor na base e só dobrou por o parafuso ser raso nao prendendo totalmente dai forçando o retrovisor ele deu uma afrouxada no parafuso amoleçendo o encaixe só isso.... e reapertei porque nao tem como deixar o parafuso solto por que o retrovisor solta e o retrovisor ficou fixo de volta.... mais infelizmente não existe esse mecanismo originalmente agora se bolarem uma adapitaçao ali quem sabe:2:
'

[evandroapsantos]

entao pessoal.... descobri essa tal funçao por um video no you tube onde o cara fez o dobramento na mao e talz e ficou sabendo de outra pessoa..... na pratica ele falou que era so dobrar, porque podia ser uma funçao '' secreta '' dai tentei e retentei só forçando msm e dai dobrou, até ai tudo bem dai ontem tirei a capa e vi que meu retrovisor é na verdade identico ao do joao do vale e vai um parafusinho torx prendendo o retrovisor na base e só dobrou por o parafuso ser raso nao prendendo totalmente dai forçando o retrovisor ele deu uma afrouxada no parafuso amoleçendo o encaixe só isso.... e reapertei porque nao tem como deixar o parafuso solto por que o retrovisor solta e o retrovisor ficou fixo de volta.... mais infelizmente não existe esse mecanismo originalmente agora se bolarem uma adapitaçao ali quem sabe:2:
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Vixi... Péssimas notícias [emoji22] [emoji30]

Estou quebrando a cabeça pra ver se consigo pensar numa "solução alternativa" para isso.
Se alguém tiver alguma ideia, manda ai... Agr estou na lombriga aqui [emoji16]

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[matheusvglb]

tambei fiquei triste agora é deixar para os mestres!!

[JoãodoValle]

Esse parafuso torx não permite o giro, ele apenas serve para mover o retrovisor por exemplo para uma intervenção. A luta ainda é esse philips que segura o miolo e nao permite o giro.

To pensando numa loucura aqui, olhando aquele miolo ele possui duas garras que "na teoria" deveria segurar o retrovisor para que ele não salte para fora, na teoria pois quem faz esse papel é o parafuso philips, a idéia já que as garras são ineficientes (ou sei lá pq elas estão ali), é de colocar um pino atravessado impedindo que as garras se soltem e voltem ao miolo e eliminar aquele parafuso philips, assim, na teoria da coisa deve funcionar pelo menos para rebatimento manual:



Agora para rebatimento elétrico tem que fazer algo mais aprofundado, pois se observar os miolo é sextavado, acredito que para rebater em etapas, nesse caso teria que ser liso para não forçar o motor de rebatimento, mas isso é pra ver depois, pois depende desse sistema manual funcionar primeiro, vamos ver se crio coragem no fim de semana.

[evandroapsantos]

No meu caso é um torx no lugar do philips. E ele tem a mesma função: travar o retrovisor para que ele não saia.

Quanto à ideia, eu estava pensando na mesma coisa. Mas em colocar uma haste em ambos os lados e um parafuso atravessando tudo para travar nas duas hastes.

Vou ver se encontro o material que preciso hoje, daí tento fazer.

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[flavio.filipini]

Fala João, quando eu troquei meus retrovisores esse parafuso me deu um certo trabalho pra encaixar e pra colocar o capiroto no lugar foi um parto, pois exige uma certa pressão para poder prender esse parafuso.

A sua idéia de colocar uma haste para segurar o retrovisor também serviria para o servo atuar nele e rebater ele. Vou perder um tempinho para pesquisar mais nos clubes gringos do vectra para ver se eu acho pelo menos o caminho das pedras.

Abs

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[JoãodoValle]

Isso aí galera, creio que vai sair algo bao nisso tudo!!!!

Flavio, tive que soltar o mecanismo do retrovisor da capa traseira dele para empurrar a mola e colocar esse parafuso no lugar, tem 2 parafusos torx bem atras do espelho e uma trava por fora.

[flavio.filipini]

Isso aí galera, creio que vai sair algo bao nisso tudo!!!!

Flavio, tive que soltar o mecanismo do retrovisor da capa traseira dele para empurrar a mola e colocar esse parafuso no lugar, tem 2 parafusos torx bem atras do espelho e uma trava por fora.

Show, faz um 1 ano q eu troquei eles e não me lembro desses 2 torx [emoji52] mas tenho 2 velhos lá em casa que podem ser usados como cobaias. Hahhaha

Abs

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[JoãodoValle]

Um amigo de um grupo do zap zap que alias já havia comentado sobre isso mandou esse vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=TxfB0ZXOE3M

Pelo barulho do motor parece mesmo proveniente de um servo desse de modelismo, precisa agora é ver se opera na tensão de 12v e nesse caso um receptor/modulo que movimentasse esse servo o suficiente pra rebater o quanto quisermos.

[flavio.filipini]

Foi exatamente na descrição desse vídeo q eu vi q ele usou um servo de titanium de 17kg e 12V.

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[JoãodoValle]

Entendi, estamos no caminho então. E como fica o acionamento? pois o servo é um motor bidirecional e sem fim, precisa de alguem controlando ele.

[Rafael Mogli]

D inicio indico ninguem tentar girar o retrovisor . Isso forçará esse parafuso inutilizando ele e deixando provavelmente o retrovisor mole e futuramente pode cair.
Nosso retrovisor tbem n funciona o rebatimento manual. Se vc conseguiu rebater propavelmente pode ter danificado o aperto desse parafuso.
Joao , to nessa ideia de colocar uma haste nesses dois treco ai de pressao. Acho que vai funcionar sim. Pelo menos o manual e soltar o parafuso que da o aperto

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[Rafael Mogli]

N sei se vou falar besteira. Mais esse servo n poderia ficar preso em alguma haster fixa que permitisse prender as duas pontas de pressao e liberasse aquele parafuso funcionando assim a rotacao do retrovisor? Rotacao esse que eh bem leve e facil quando retirado o parafuso.

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[JoãodoValle]

Joao , to nessa ideia de colocar uma haste nesses dois treco ai de pressao. Acho que vai funcionar sim. Pelo menos o manual e soltar o parafuso que da o aperto

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vamos ver se da certo esse treco haahhahaah

[JoãodoValle]

N sei se vou falar besteira. Mais esse servo n poderia ficar preso em alguma haster fixa que permitisse prender as duas pontas de pressao e liberasse aquele parafuso funcionando assim a rotacao do retrovisor? Rotacao esse que eh bem leve e facil quando retirado o parafuso.

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é mais ou menos isos que estamos debatendo, to mais preocupado como o servo seria alimentado, quem mandaria sinal? Modulo? Roubar sinal da trava é fácil.