Vectra C ⇒ Problema câmbio automático - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[walter.lopes]

Ola pessoan,cheguei ontem em casa e o led do cambio apagou, com isso a ré entra normal, mas a 1º marcha em D não entra, é como se estivesse entrado em modo de segurança. Quando jogo na 1º parece que vai normal. Sabem me dizer o que pode ser??

[Jeferson.eng]

Comprei esse carrro há 5 meses.
Aparentemente até então tudo ok com o câmbio.
O carro tem a força normal, as marchas todas entrando.
Após uma viagem ao estacionar o câmbio não para mais no P, assim que colocado na posição
do P todas as luzes acendem e ele não encaixa no P.
As demais todas estão encaixando, porém com uma pequena folga, mas funcionando.
O que pode ser? Alguém de confiança para levar em Belo Horizonte?

Isso aí ta com cara de ser folga no cabo seletor. Se for isso, não é nenhum bicho de sete cabeças pra resolver. Troca uma idéia com algum mecânico especializado e honesto, porque tem uns que só de falar sobre problema no câmbio automático, já vão te dizer para abrir o câmbio sem nem olhar direito.

[Jeferson.eng]

Sem andar com o carro e ver o comportamento fica complicado afirmar alguma coisa, mas eu acho que teu carro ta normal. Por ter apenas 4 marchas e a última ser bem longa, as vezes o câmbio fica meio indeciso. Em subidas é preciso dosar a aceleração pra "mostrar" ao câmbio qual marcha você precisa, e um pouco de patinação é normal, pois é uma característica do câmbio com conversor de torque. O que não pode é a rotação ficar muito acima do normal, mas ai você sentiria que o câmbio ta patinando muito, e seria perceptível em outras situações.

[Thiago Menezes]

Tópico fundido por tratar do mesmo assunto.

[juliano.vanucchi]

Olá,
Vectra Elegance 2009 80mil km
Peguei o carro a 30 dias. Não sei se foi trocado o óleo, vou trocar.
Problema
1. Alavanca ficou molenga, depois de algumas horas travou no P. Socorrista da porto seguros, colocou a mão debaixo da bateria e recolocou a ponta do cabo e o câmbio destravou.
2. No dia seguinte, a luz da injeção acendeu, as luzes da alavanca não acendem mais, perdeu força, parece estar em modo de segurança. Passei scanner, deu problema no módulo de transmissão automática (TCU).
Alguém pode ajudar?

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[HPablo]

Amigo, chegou a verificar os fusiveis?? Comece por eles primeiro, veja se estão legais, relé.

[juliano.vanucchi]

Agora pela manhã, antes de VC postar HPablo, testei os fusíveis, e bingo. O fusível de 10a que fica em baixo do volante estava queimado.
Deu um alívio viu, r$0,50 o conserto.
Mas de qq forma, obrigado pela dica

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[Thiago Menezes]

Agora pela manhã, antes de VC postar HPablo, testei os fusíveis, e bingo. O fusível de 10a que fica em baixo do volante estava queimado.
Deu um alívio viu, r$0,50 o conserto.
Mas de qq forma, obrigado pela dica

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Que bom que conseguiu resolver

[ras_menezes]

Pessoal, boa tarde!

Tenho um Elite 2008/2008 2.0 automático com 98.000 KM que apresenta o seguinte problema:
Ao percorrer uma quilometragem em que o veículo esquenta, ele não engata a terceira marcha, ao acelerar o conta giro sobe mas não muda a marcha da segunda para terceira. Não entra para a terceira nem fazendo a troca manual.
Isso acontece com a luz da Injeção Eletrônica acesa no painel.
Comprei o carro com 93.000 KM e ao que a aparenta o proprietário anterior não havia feito trocas de óleo. Fiz a troca do óleo mas o problema persistiu.

Levei até um mecânico especializado em câmbios para verificar ele disse que o cambio queimou e teria que troca-lo por completo. Ele me passou o preço de R$ 6.000,00 para fazer a troca completa do cambio.
Realmente existe a necessidade de fazer a troca completa do cambio?

[carlosgunner]

O câmbio não queima.
Leva em outra oficina q vc consegue um orçamento bem mais barato.

[Jeferson.eng]

Pessoal, boa tarde!

Tenho um Elite 2008/2008 2.0 automático com 98.000 KM que apresenta o seguinte problema:
Ao percorrer uma quilometragem em que o veículo esquenta, ele não engata a terceira marcha, ao acelerar o conta giro sobe mas não muda a marcha da segunda para terceira. Não entra para a terceira nem fazendo a troca manual.
Isso acontece com a luz da Injeção Eletrônica acesa no painel.
Comprei o carro com 93.000 KM e ao que a aparenta o proprietário anterior não havia feito trocas de óleo. Fiz a troca do óleo mas o problema persistiu.

Levei até um mecânico especializado em câmbios para verificar ele disse que o cambio queimou e teria que troca-lo por completo. Ele me passou o preço de R$ 6.000,00 para fazer a troca completa do cambio.
Realmente existe a necessidade de fazer a troca completa do cambio?

Como a luz fica acesa, pode ser problema em algum sensor ou solenóide. Nem sempre o câmbio se comporta errado por problemas nele próprio. Antes de tudo, leve a uma boa oficina e peça pra averiguar o motivo de estar acendendo a luz da injeção. Mesmo sem tocar o óleo, acho difícil o câmbio estragar por completo com menos de 100 mil km.

[ras_menezes]

Irei procurar por outras oficinas especializadas para avaliar melhor meu carro.
Alguém pode indicar uma boa oficina especializada em cambio automático em São Paulo? Moro em Guarulhos com fácil acesso a Zona Leste e Norte. Mas Posso leva-lo até a Zona Sul e Oeste também.

Obrigado pela ajuda

Bruno Menezes

[carlosgunner]

Falam mt bem da Automatik, mas eles são bem careiros.
O meu assim q der ($$$) vou levar na AutoDney (Av. Calim Eid) ou na Issacar (Av. Itaquera). São os mais baratos q encontrei e tbm os q me passaram mais confiança.

[flpsccp]

Irei procurar por outras oficinas especializadas para avaliar melhor meu carro.
Alguém pode indicar uma boa oficina especializada em cambio automático em São Paulo? Moro em Guarulhos com fácil acesso a Zona Leste e Norte. Mas Posso leva-lo até a Zona Sul e Oeste também.

Obrigado pela ajuda

Bruno Menezes

Não sei se VC conhece, tem uma oficina especializada em câmbio automático na av Antônio de Sousa , próximo a ponte estaiada de Guarulhos...


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[ras_menezes]

Irei procurar por outras oficinas especializadas para avaliar melhor meu carro.
Alguém pode indicar uma boa oficina especializada em cambio automático em São Paulo? Moro em Guarulhos com fácil acesso a Zona Leste e Norte. Mas Posso leva-lo até a Zona Sul e Oeste também.

Obrigado pela ajuda

Bruno Menezes

Não sei se VC conhece, tem uma oficina especializada em câmbio automático na av Antônio de Sousa , próximo a ponte estaiada de Guarulhos...


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Sabe dizer o nome da oficina? Ou pelo menos qual a altura em que a oficina fica? É mais próxima da região da Praça IV Centenário ou mais pro lado da Dutra?

[flpsccp]

Próxima da ponte estaiada, dps da quality agência da Toyota

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[ras_menezes]

Próxima da ponte estaiada, dps da quality agência da Toyota

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Muuuuito obrigado!!! Depois vou dar uma passada lá.

[Cheikthomaz]

Eu também estou com um problemão. A dias com o carro parado desde novembro. Sou de Mogi das Cruzes e cambio automático aqui pra achar algum especialista é complicado. O meu ele funciona um tempinho e depois entra em modo de emergência e fica, o scanner indica sensor de velocidade do cambio. Mais aqui não consigo achar nenhuma oficina para me dar um diagnostico preciso. O ultimo cara que falei hoje me disse pra trocar o óleo do cambio completo com a maquina de sucção me cobrou r$630,00 reais e falou que se for o sensor ele cobra mais r$150,00 pelo diagnostico.(fora a peça) Como ele esta com a alavanca de cambio muito mole e não entra mais a marcha 1 e com seus 105.000 km estou seriamente pensando em fazer o cambio inteiro. Encontrei na olx um lugar em são paulo no parque EDU CHAVES, que me chamou a atenção, trabalham com muitos câmbios automáticos multimarcas e foi dito que meu cambio se eu quiser fazer a manutenção o valor se inicia em r$3600,00 (esse valor seria desmontagem, limpeza do conversor de torque, troca do master kit, colocação de óleo e filtro novos), achei interessante e falei com a Núbia que administra que disse que aparecem muitos câmbios de Astra, Vectra e Zafira por lá. O carro chefe deles são esses câmbios. Estou seriamente pensando em levar lá. O que acham amigos peço a opinião de vocês mestres. Caso queiram pesquisar o nome da empresa é CASA DO CAMBIO AUTOMOTIVO, no bairro parque Edu Chaves. Abraço a todos.

[juliano.vanucchi]

Eu também estou com um problemão. A dias com o carro parado desde novembro. Sou de Mogi das Cruzes e cambio automático aqui pra achar algum especialista é complicado. O meu ele funciona um tempinho e depois entra em modo de emergência e fica, o scanner indica sensor de velocidade do cambio. Mais aqui não consigo achar nenhuma oficina para me dar um diagnostico preciso. O ultimo cara que falei hoje me disse pra trocar o óleo do cambio completo com a maquina de sucção me cobrou r$630,00 reais e falou que se for o sensor ele cobra mais r$150,00 pelo diagnostico.(fora a peça) Como ele esta com a alavanca de cambio muito mole e não entra mais a marcha 1 e com seus 105.000 km estou seriamente pensando em fazer o cambio inteiro. Encontrei na olx um lugar em são paulo no parque EDU CHAVES, que me chamou a atenção, trabalham com muitos câmbios automáticos multimarcas e foi dito que meu cambio se eu quiser fazer a manutenção o valor se inicia em r$3600,00 (esse valor seria desmontagem, limpeza do conversor de torque, troca do master kit, colocação de óleo e filtro novos), achei interessante e falei com a Núbia que administra que disse que aparecem muitos câmbios de Astra, Vectra e Zafira por lá. O carro chefe deles são esses câmbios. Estou seriamente pensando em levar lá. O que acham amigos peço a opinião de vocês mestres. Caso queiram pesquisar o nome da empresa é CASA DO CAMBIO AUTOMOTIVO, no bairro parque Edu Chaves. Abraço a todos.

Alavanca do Câmbio molenga pode ser somente o cabo que perdeu a peça de plástico que esfarelou. Já viu isso?

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[rodrigo.augusto]

Estou com um vectra gtx 2008 automático , ao engatar a marcha ré as vezes ele começa a engasgar até morrer , ligando o carro novamente ele volta ao normal . N é todas as vezes em que ele apresenta essa falha , oq poderá ser?