Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Instalação de faróis de neblina VB (CONCLUÍDO) Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Franksney Assuncao]

Boa iniciativa a sua, vou fazer tudo isso no para choque, só que eu quero q os milhas liguem sem a necessidade dos farois acesos, somente as meia luz já acionando a chave original, pra tira uma onda de vez em quando.

fiquei pensando no fio que vc comentou brevemente sobre o acionamento de emergencia da ventoinha, vc pode esclarecer um pouco mais e como vc aciona. Obg!!

[claudiocasilva]

Joao boa tarde

excelente tutorial, minha duvida e com relação a impressao do gabarito, se lebar em uma grafica e pedir pra imprimir na plotter ja sai no tamanho ideal?

Abraço

[JoãodoValle]

:9: Boa iniciativa a sua, vou fazer tudo isso no para choque, só que eu quero q os milhas liguem sem a necessidade dos farois acesos, somente as meia luz já acionando a chave original, pra tira uma onda de vez em quando.

fiquei pensando no fio que vc comentou brevemente sobre o acionamento de emergencia da ventoinha, vc pode esclarecer um pouco mais e como vc aciona. Obg!!

Vlw irmão, puxei um fio paralelo do cebolão para uma chave pra dentro da cabine em baixo do painel, ela fecha a rotação mais alta da ventoinha em casos de extrema emergência se der um super aquecimento, coisa de quem já apanhou muito disso kkkkkk.

Joao boa tarde

excelente tutorial, minha duvida e com relação a impressao do gabarito, se lebar em uma grafica e pedir pra imprimir na plotter ja sai no tamanho ideal?

Abraço

É o aconselhável meu caro, pois pode sair algo errado durante a emenda e marcar errado a furação.

[XandyMateus]

Boa noite, preciso de ajuda, pois, quero trocar as lâmpadas do meu vectra 2000/2001 2.2. É muito difícil o acesso às lâmpadas. Algum companheiro aí tem um tutorial prático para realizar este serviço? Outra pergunta é quanto ao número e modelo de lâmpadas que devo utilizar. Desde já obrigado.

[cresao]

Parabéns pelo excelente tutorial, segui o passo a passo e deu tudo certinho(com exceção do gabarito). A medida pelo gabarito ficou um pouco fora de um dos lados, dai fiz o outro colocando o milha na posição e marcando( de dentro para fora, achei mais preciso), depois dei um capricho no acabamento e ficou tudo certo.
Fiz toda a ligação conforme tutorial e tudo ok!!
Parabéns amigo e grato pela dica.
Ps.: tenho fotos do multitimer mostrando como abrir e a posição 17, se precisarem está as ordens!!

[alexxandre costaa]

Blz.... tb fiz e deu tudo certo...
coloca as foto ae amigo.. vai engrandecer o tutorial....valeu. ..

Enviado de meu SM-G7102T usando Tapatalk

[JoãodoValle]

Arquivo completo e já emendado e no tamanho real no primeiro post desse tópico, assim como fiz no meu e ficou tudo perfeito.

Reforço a dica na hora do corte, corte uns 1,5cm menor com a tico tico e já dando acabamento com a lima, o molde é apenas uma referência o toque final tem que ser feito pelas próprias mãos.

Quem não tiver habilidade e não levar jeito não recomendo fazer isso pague alguém pra fazer.

[EMERSON BARRETO]

Parabéns João.

[Davidsouzmr]

Galera, tenho uma duvida... o meu conector multi timer é todo "selado" não tem como eu olhar os pinos da parte onde os conectores são "MINI" ou é "agulha" ? Então... gostaria de saber qual a forma certa de contar os 17 pinos! para que pela frente do conector eu possa saber se realmente eu já tenho esse fio!

Porem, eu consegui ver CLARAMENTE um fio Verde com Preto pelo chicote, só não confirmei se vem da Chave De Luz!!

No aguardo!

Abraço

[JoãodoValle]

David é mais fácil vc testar esse feuo verde com preto, coloca o multímetro uma ponta nele e outra atras da chave de luz.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[Cleuives]

Os suportes para prender as milhas no para-choque ja existem em todos os vectras gls?

Enviado de meu SM-J500M usando Tapatalk

[JoãodoValle]

Os suportes existem sim em qualquer parachoques! O que pode ter eventualmente são as marcas dos furos.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[Davidsouzmr]

Me apareceu outra duvida... Como você passa os cabos da caixa de fusivel e relés para o lado de dentro do cofre do motor?? no meu Vectra parece tudo muito SELADO! não consigo ver um canto pra passar os cabos!

[JoãodoValle]

Me apareceu outra duvida... Como você passa os cabos da caixa de fusivel e relés para o lado de dentro do cofre do motor?? no meu Vectra parece tudo muito SELADO! não consigo ver um canto pra passar os cabos!

Eu passei em um tampão de borracha que tem ali perto da dobradiça do capô veja a foto abaixo:



Essa foto está nesse tutorial.

[Davidsouzmr]

Me apareceu outra duvida... Como você passa os cabos da caixa de fusivel e relés para o lado de dentro do cofre do motor?? no meu Vectra parece tudo muito SELADO! não consigo ver um canto pra passar os cabos!

Eu passei em um tampão de borracha que tem ali perto da dobradiça do capô veja a foto abaixo:



Essa foto está nesse tutorial.

João, o meu nao tem esse tampão!! x Vou ter que procurar outro canto pra passar! foda...

[Davidsouzmr]

Alguem tem alguma dica pra passar algum cabo de dentro da caixa de fusiveis pro cofre do motor??

[JoãodoValle]

Alguem tem alguma dica pra passar algum cabo de dentro da caixa de fusiveis pro cofre do motor??

Fura e poe um tampao

Zuera... Meu, da uma olhada proximo ao cabo do acelerador, na parede corta fogo, ali deve ter algum lugar que vc consiga.

[Davidsouzmr]

Ei João! Tava prestando atenção na minha chave de luz... quando eu aperto e seguro o botão do neblina dianteiro a luz verde acende e se mantem acessa enquanto eu aperto. Será que isso significa que ja existe aquela ligação da chave de luz até o multimmer?

[JoãodoValle]

Ei João! Tava prestando atenção na minha chave de luz... quando eu aperto e seguro o botão do neblina dianteiro a luz verde acende e se mantem acessa enquanto eu aperto. Será que isso significa que ja existe aquela ligação da chave de luz até o multimmer?

Cara, eu "acho" que isso ocorre pois o circuito de acendimento é na própria chave, ela só não se mantem acesa pois o rele de ativação não está ativo, assim como as lampadas não estão instaladas, a melhor forma de saber é desmontar mesmo o chicote da chave e seguir o fio referente até o multitimer.

[alexxandre costaa]

A minha chave do farol era assim.. O Led verde Ficava aceso só quando se mantinha pressionado..ao soltar apagava.. Mas no meu caso (gls 98/98) não tinha fio nenhum.. Tive q fazer todas as ligações. Segui o tutorial ae do nosso amigo. E ficou tudo ok.. Funcionando perfeitamente...

Enviado do meu Sony Xperia Z3 usando Tapatalk