Vectra B ⇒ Vibração no motor - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Diesel]

Esqueci de dizer: Meu mecânico foi taxativo ao afirmar que coxim paralelo não resolve o problema.

Segundo ele, a borracha dos paralelos é mais rígida, o que faz a vibração ser transmitida pra dentro do carro e também reduz a vida útil da peça.

Ele inclusive citou o caso de um cliente que foi alinhar o Celta dele com 30mil km num auto center e fizeram ele trocar todos os coxins sem necessidade. O carro chegou na oficina vibrando igual carroça e só voltou ao normal trocando novamente os coxins por originais.

[Alez]

Diesel, concordo 100%.

Na primeira troca dos coxins hidráulicos fui querer economizar comprei o par de coxins paralelos por 400 dilmas e resolveu meu problema por 6 meses.

Ai quando fui trocar novamente fiz questão dos originais e genuínos GM e saíram por 530 com desconto no balcão da CSS.

Fiz questão de acompanhar a troca e pude constatar que os genuínos tem um líquido dentro e são pesados enquanto os paralelos são leves e secos.

Resultado. Somando a troca destes com o coxim do câmbio Axios. Este não encontrei genuíno a nave está rodando suave a quase 1 ano e meio.

Ou seja, em alguns casos quando dizem que genuíno, original ou primeira linha vale pagar a diferença de preço é a mais pura verdade!

[Alez]

Este foi o que saiu!





Este foi o que substituiu!

[Diesel]

Cacilda!

Tem que desmontar tudo isso pra trocar?

[Alez]

Sim, por isto eu disse para aproveitar a MO com peça original ou genuína ou primeira linha.

Jamais, paralela.

Quem tem intenção de ficar com o carro, valoriza a MO com peça de qualidade.

Abraço.

Algum mecânico pode até dizer que troca sem baixar o agregado, mas pra fazer bem feito acredito que tem que ser assim.

No meu caso eu aproveitei também que foi feita a troca dos reparos da caixa de direção.

Aproveitei também e troquei as buchas do agregado.

[Alez]

Para quem for se aventurar na troca o código dessa peça ano 02-05 mudou para 93320175.

[Diesel]

Para quem for se aventurar na troca o código dessa peça ano 02-05 mudou para 93320175.

E quando o coxim vem na embalagem com etiqueta GM 93320175, mas na borracha de um lado tá escrito AXIOS 93320175 e na borracha da outra haste ta escrito 90495514?

Ou seja, a mesma peça com ambos os códigos?? Será que vai servir no meu Vectra sendo que pelo CEPCHEV ele indica apenas o 90495514?

[Mantenedor]

Olha só pessoal , eu troquei os coxins do motor e câmbio , não tenho a certeza se ele baixou o quadro , vou perguntar a ele.
Concordo com o que o Diesel falou! Coxins tem que ser original!



Troquei os coxins 1\2 ano passado eram ainda os originais é mole...

Boa sorte , parabéns pelo cuidado com o Vectra.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Alez]

Dois códigos porque tem duas aplicações.

Esse mesmo. Fique tranquilo que vai ficar show.

O meu veio na embalagem plástica da axios. Mas é este mesmo.

Conte como ficou após a troca.

[Diesel]

Bom, amanhã cedo encosto na oficina.

Assim que pegar o carro compartilho a experiência! (Que eu espero que seja boa pois eu to numa agonia sem tamanho Kkk)

[Diesel]

Bingo!

Olha como estava o coxim:





Totalmente partido!

Agora o carro tá uma seda, sem vibração alguma e sem trancos ao engatar/desengatar o câmbio AT.

Valeu pela força pessoal!

[Alez]

Suave de novo!

[Diesel]

Suave de novo!

Muito!

To impressionado até agora com a diferença que fez no carro!

[Diesel]

Olha só pessoal , eu troquei os coxins do motor e câmbio , não tenho a certeza se ele baixou o quadro , vou perguntar a ele.
Concordo com o que o Diesel falou! Coxins tem que ser original!



Troquei os coxins 1\2 ano passado eram ainda os originais é mole...

Boa sorte , parabéns pelo cuidado com o Vectra.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Apenas para atualizar:

Meu mecânico não removeu o agregado, apenas baixou um pouco para o coxim sair.

A MO foi 250 dilmas.

[Diesel]

Edit: mensagem duplicada.

Depois da atualização do forum o Tapatalk da esse bug em todas as msg...

[Mantenedor]

Ficou muito ruim , as postagens demoram para subir , confundem no momento da postagem.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[iGuiz-]

E eu axando que era meu celular que tava lerdo

Enviado de meu C2004 usando Tapatalk

[dennis_suzano]

Meu troquei todos os coxim originais e ainda tremia um pouco isso me incomodava aí hoje troquei o tensor correia acessórios (poly V) vibração em D e com ar ligado diminuiu muito mas quando coloco em D treme um pouco o volante
Óleo câmbio trocado .....
Resta saber que será agora essa minima tremidinha.

[Renato Bomdam]

Fuente del Mensaje Meu troquei todos os coxim originais e ainda tremia um pouco isso me incomodava aí hoje troquei o tensor correia acessórios (poly V) vibração em D e com ar ligado diminuiu muito mas quando coloco em D treme um pouco o volante
Óleo câmbio trocado .....
Resta saber que será agora essa minima tremidinha.

Talvez seja preciso dar uma verificada na árvore de balanceamento do motor. Tem alguns tópicos que tratam disso, dá uma pesquisada.

[Fespr]

Meu troquei todos os coxim originais e ainda tremia um pouco isso me incomodava aí hoje troquei o tensor correia acessórios (poly V) vibração em D e com ar ligado diminuiu muito mas quando coloco em D treme um pouco o volante
Óleo câmbio trocado .....
Resta saber que será agora essa minima tremidinha.

Ola amigo.
Confere as velas,cabos de velas,bicos injetores e da uma limpeza no corpo de borboleta.
Um pequeno falhamento na ignicao ou nos bicos,assim como um corpo da borboleta sujo, podem causar uma pequena vibracao
Confere isso antes de partir para coisas mais complexas e mais onerosas!

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