Vectra B ⇒ Embreagem nova - Cheiro de queimado Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[ArnaldoRj]

Semana passada troquei retentor do volante (Sabó), platô e disco de embreagem (GM-LUKR$345,00 Altese). Não troquei o colar pois o meu estava bom e ainda tenho um reserva. Eu mesmo troquei em casa. Ficou tudo beleza macia, macia, fora a mão de obra (nunca mais faço isso). Hoje dei uma pisada a mais nele e andei por algum tempo a 150km/h e quando voltei a velocidade normal já saindo da rodovia, percebi um cheirinho de embreagem queimada. O cheiro não estava muito forte, creio que não tenha montado errado, se não teria aparecido algo logo de cara e não 15 dias após.
Quando cheguei em casa, não havia cheiro.
Isso só acontecia quando a embreagem estava acabando e patinando muito. Nesse episódio, confesso que fiquei apreensivo. mas o que poderia ser ? Uma possível acomodação entre o disco e o platô?

[Arquiteto]

Fuente del Mensaje Semana passada troquei retentor do volante (Sabó), platô e disco de embreagem (AC Delco R$345,00 Altese). Não troquei o colar pois o meu estava bom e ainda tenho um reserva. Eu mesmo troquei em casa. Ficou tudo beleza macia, macia, fora a mão de obra (nunca mais faço isso). Hoje dei uma pisada a mais nele e andei por algum tempo a 150km/h e quando voltei a velocidade normal já saindo da rodovia, percebi um cheirinho de embreagem queimada. O cheiro não estava muito forte, creio que não tenha montado errado, se não teria aparecido algo logo de cara e não 15 dias após.
Quando cheguei em casa, não havia cheiro.
Isso só acontecia quando a embreagem estava acabando e patinando muito. Nesse episódio, confesso que fiquei apreensivo. mas o que poderia ser ? Uma possível acomodação entre o disco e o platô?

Arnaldo ja vi acontecer por usarem disco de embreagem do 2.0 16 no lugar do 2.2 16v ...

um e menor q o outro apesar de ter o mesmo numero de estrias

[Tiagomos1]

Semana passada troquei retentor do volante (Sabó), platô e disco de embreagem (AC Delco R$345,00 Altese). Não troquei o colar pois o meu estava bom e ainda tenho um reserva. Eu mesmo troquei em casa. Ficou tudo beleza macia, macia, fora a mão de obra (nunca mais faço isso). Hoje dei uma pisada a mais nele e andei por algum tempo a 150km/h e quando voltei a velocidade normal já saindo da rodovia, percebi um cheirinho de embreagem queimada. O cheiro não estava muito forte, creio que não tenha montado errado, se não teria aparecido algo logo de cara e não 15 dias após.
Quando cheguei em casa, não havia cheiro.
Isso só acontecia quando a embreagem estava acabando e patinando muito. Nesse episódio, confesso que fiquei apreensivo. mas o que poderia ser ? Uma possível acomodação entre o disco e o platô?

Olha, pelo relato... Andar a 150 e dar cheiro d embreagem queimada. Eu entendo que ela patinou durante os 150. Agora o porque disso acontecer é difícil de falar.
Pode ser o volante que precise de dar um passe por estar deformado e faz a embreagem patinar, pode ser que o platô não tá dando toda pressão que precisa e faz a embreagem patinar em alta (também está ligado ao volante empenado) e pode ser que a embreagem ficou um pouco fora.

Pois não é normal a embreagem nova patinar não.

* tomando que a embreagem não esteja errada para o carro

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[ArnaldoRj]

OBS: A embreagem que comprei não é AC Delco e sim GM-LUK.


Do volante eu poderia até desconfiar, mesmo não percebendo nada de anormal a olho nu, mas do platô creio que não.
Quando eu tiver outra oportunidade de dar uma pisada mais firme eu vou ver se tal fato se repete, pois se repetir, essa embreagem iria ter seu tempo de vida útil encurtada certamente.

[Tiagomos1]

OBS: A embreagem que comprei não é AC Delco e sim GM-LUK.


Do volante eu poderia até desconfiar, mesmo não percebendo nada de anormal a olho nu, mas do platô creio que não.
Quando eu tiver outra oportunidade de dar uma pisada mais firme eu vou ver se tal fato se repete, pois se repetir, essa embreagem iria ter seu tempo de vida útil encurtada certamente.

Se o volante tá empenado, você não vai conseguir ver não. O empenado é coisa de centésimo de milímetro, tipo disco de freio que empena, não dá pra ver...você só sente quando freiar e o pedal vibrar.

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[Almeidão]

Primeiro de tudo, o serviço que você fez é realmente complicado, algo que eu nem penso em fazer sozinho e agora que você sabe como faz, dizer que não faz más eu não concordo kakkakkakaka. Sem contar que a segunda e outras vezes para frente serão mais fáceis.

Para saber se ela está patinando, deves fazer um teste em subidas forte, sair devagar e pisar fundo depois etc.

Há uma possibilidade não muito pequena que tenha derramado óleo por ali e ao esquentar tem este cheiro diferente de algo queimado. Depois dos testes, se não der nada a possibilidade de ser isto é grande.

Sds

[Arquiteto]

perguntinha boba ...

o disco tinha o mesmo diametro que o q estava no carro ....

se o volante estivesse ruim acho que vc teria percebido pois ele chama a atenção

[ArnaldoRj]

Não comparei o tamanho dos discos. sobre o teste da subida, assim que tiver oportunidade vou fazer. E quanto a dificuldade do serviço, desmontei num dia, descansei dois, e quando passou a dor no corpo montei. Aproveitei e troquei o retentor de uma das transmissões, uma homocinética da caixa e duas coifas. "sobrou um parafuso" e estraguei o retentor do volante kkkk. Outro detalhe é quando tiro o pé da embreagem o carro não trepida mais. E está muito macia.

[ArnaldoRj]

Andei no plano por 10 minutos a 110/120 Km/h e não percebi nada. Não forcei mais porque a pista estava cheia. Vai ficar assim mesmo, é só eu parar de correr. Acho que meu carro é temperamental.