Geral ⇒ Tempo Chuvoso, Vidros muito Embassados Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Antonio Carlos - SP]

Senhores, uma ótima tarde.
Pode até parecer para alguns que isso nem chega a ser problema, porém, como esses últimos dias tem ocorrido muitas chuvas em São Paulo, estou passando por apuros, pois ao ligar apenas a ventilação para desembassar o vidro, ocorre o inverso, os vidros embassam ainda mais, não sei se é pelo fato do ar sair quente, e para resolver tenho que ligar o ar condicionado no frio para desembassar os vidros, ou seja, o carro vira uma geladeira. Gostaria de entender porque ao ligar apenas a ventilação, o ar só sai quente, mesmo estando com o botão de temperatura no azul, e se existe algum macete para esses vidros não embassarem tanto.
Meu Vectra é B, ano 1999/2000.
Um grande abraço a todos e uma ótima semana.

[JoãodoValle]

Ar quente tbm desembaça, ali no meio do caminho entre o azul e vermelho com a ventilação no 4, tem alguns produtos no mercado que prometem diminuir esse efeito, ainda não testei nenhum mas sei lá de repente vale a pena testar.

[Alcir Andreoni]

Esse aqui é bom!!

https://www.wurth.com.br/wurth/b2c/prod ... 0079-60002

[Renato Bomdam]

Fuente del Mensaje Senhores, uma ótima tarde.
Pode até parecer para alguns que isso nem chega a ser problema, porém, como esses últimos dias tem ocorrido muitas chuvas em São Paulo, estou passando por apuros, pois ao ligar apenas a ventilação para desembassar o vidro, ocorre o inverso, os vidros embassam ainda mais, não sei se é pelo fato do ar sair quente, e para resolver tenho que ligar o ar condicionado no frio para desembassar os vidros, ou seja, o carro vira uma geladeira. Gostaria de entender porque ao ligar apenas a ventilação, o ar só sai quente, mesmo estando com o botão de temperatura no azul, e se existe algum macete para esses vidros não embassarem tanto.
Meu Vectra é B, ano 1999/2000.
Um grande abraço a todos e uma ótima semana.

Não sei se vou me fazer entender, uma vez que não sou perito em física, mas tenho uma teoria:
1 - Ao acionar a ventilação para desembaçar o vidro, o ar que antes estava "parado" nas tubulações, e, portanto, aquecido (principalmente se vc estiver com o carro ligado), é empurrado para fora. Em contato com o ar da cabine, deve ocorrer algum choque térmico devido às diferentes temperaturas e por consequência o vidro embaça. O mesmo deve ocorrer se você ligar apenas a ventilação para desembaçar: talvez o ar saia quente porque as tubulações estejam aquecidas devido ao calor do motor;
e 2 - uma vez que o embaçamento é provocado pelo calor da cabine, o que faz água condensar nos vidros, o melhor para desembaçar é AR FRIO. O ar quente até desembaça, mas demora mais, além de provocar um aumento no embaçamento, para depois começar a desembaçar.

[Alcir Andreoni]

2X...

[JoãodoValle]

Aqui eu desembaço com ar quente kkkkkk, e funciona bem.. Um dia seu ar condicionado terá problema e vc terá que se virar com o que tem kkkkkkkk.

[Janderson]

O Renato tá certo sobre o efeito térmico que ocorre, porém a regra de ouro é o uso do AC, desde que passei a ter carro com AC que não encosto a mão no vidro nem uso paninho nem nada, não tem segredo, começou a embaçar (coisa fácil aqui no sul) fecha todas as saídas de ventilação e abra somente a saída para o para-brisa, ligue o AC e pode sim ser morno já indo pro quente, não precisa passar frio não e ligue o recirculador para não vir ar de fora, o ventilador pode estar na velocidade 2 ou 3 tanto faz, calcula no máximo dos máximos uns 3 minutos e deu, não volta mais a embaçar, daí com a situação controlada pode-se até mesmo optar por diminuir a velocidade da ventilação e direcionar o ar quente para os pés (nesse frio é ótimo esquentar os pés) eu no inverno não chego a abrir os difusores centrais, deixo eles fechados, ar quente ou morno no rosto não é legal, melhor sempre jogar para cima ou para os pés.

O AC faz o básico que qualquer ar condicionado faz, seja inverno ou verão, ele retira a umidade do ar, a causadora do embaçamento, já o ar quente que vem do sistema de refrigeração/radiador do carro contém umidade, por isso embaça até mesmo mais, só funciona depois de um tempão ligado e ainda com deficiência, o jeito é AC ligado e fim do embaça-embaça, só tem que ter cuidado com doenças respiratórias, então o AC deve estar limpo, filtro idem, e de vez enquanto dá uma desligada para o ar interno não ficar viciado, ou mesmo desligue o recirculador e deixe entrar um pouco de ar misturado da rua, pois o uso em excesso do AC também resseca as vias respiratórias.

Abraços
Janderson

[JoãodoValle]

Caraca que aula!!!! Parabéns Janderson ótimas dicas!

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje ... abra somente a saída para o para-brisa, ligue o AC e pode sim ser morno já indo pro quente, não precisa passar frio não e ligue o recirculador para não vir ar de fora...

O Vectra A não permite acionar o recirculador com a ventilação voltada para o para-brisa. Isso foi mudado no B e no C?

[Tiagomos1]

Essa eu não sabia, pra mim todos davam para acionar o recirculador com a ventilação para o parabrisa. O do C permite, tenho certeza. Agora fiquei sem ter certeza quando ao B.

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[Janderson]

Fuente del Mensaje Caraca que aula!!!! Parabéns Janderson ótimas dicas!

Menos amigo João, menos, kkkk...

Pensemos, se a gente liga o ar quente para desembaçar, de onde vem o ar quente ?, vem do sistema de arrefecimento do carro, correto ?, tanto é que só funciona com a temperatura normal de trabalho do motor, pois "pega" aquela água quente do radiador depois de sair do motor do carro quente, vai para a válvula do ar quente (sistema de ventilação do carro) e aí vai para dentro do habitáculo, ou seja, estamos querendo que água quente desembaçe alguma coisa, correto ?, pois sendo assim, quando a gente toma um banho daqueles bem quente, num dia frio, com a porta do banheiro fechada, já notou que embaça o banheiro todo, espelhos, azulejos, etc...ficam aquele bafão, porque seria diferente dentro do carro...

Já o AC não está usando a água quente do radiador, por isso a diferença, o AC em qualquer posição, quente ou fria ele retira a umidade do ar (o que causa o embaçamento dentro do carro), mesma coisa que o AC dentro de casa, o aparelho residencial funciona dessa forma, quando está bem quente dentro de casa liga-se o AC no frio e lá fora pode-se ver aquela água pingando no dreno do aparelho, aquela água nada mais é que umidade retirada dentro de casa, simples assim.

Por isso volto a repetir, quem tem AC no carro use, use sem dó, não é um equipamento só para conforto, é para segurança também, pois em questão de segundos ele desembaça todo o carro, não precisa paninho no vidro nem nada, eu mesmo não ligo nem o desembaçador do vidro traseiro, só uso o AC, mais nada, além do mais, tem muita gente que passa o inverno inteiro sem ligar o AC, só se lembra dele no calorão do verão, daí quando liga ele o mesmo não rende o deveria, pois então, fiquem sabendo que o AC deve ser ligado mesmo no inverno, pelo menos uma vez por semana, porque ?, porque é preciso fazer o compressor trabalhar, dentro dele tem óleo e gás, e é preciso fazer isso "circular" no sistema pois senão resseca as borrachinhas e válvulas internas do sistema, com isso acaba ressecando tudo e por micro fissuras acaba escapando o gás, daí chega o verão e tá lá o aparelho sem carga de gás que acabou vazando por micro furinhos quase invisíveis, em tempo, sempre cuidei muito do AC e sempre usei, nunca na vida precisei fazer carga de gás, passo 10 anos com um carro e nunca preciso fazer manutenção no sistema, as vezes a galera quer deixar ele desligado para poupar um litro de gasolina numa semana, poupa sim, poupa RT$ 4,00 (quatro Temers) no mês e depois o AC dá pau, daí gasta em manutenção uns R$ 300 - 500,00 Temers...já se foi aquela economia de palito....

Abração
Janderson

[Janderson]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje ... abra somente a saída para o para-brisa, ligue o AC e pode sim ser morno já indo pro quente, não precisa passar frio não e ligue o recirculador para não vir ar de fora...

O Vectra A não permite acionar o recirculador com a ventilação voltada para o para-brisa. Isso foi mudado no B e no C?

Juliano, o Vectra A agora eu não me lembro, mas acredito que sim, pode acionar o recirculador com qualquer posição, no B e no C é assim, o que acontece (e na linha Ford é a mesma coisa) é que primeiro vc. tem que escolher onde quer sair o ar (ventilação) , tipo, seleciona o para-brisas, daí depois disso aciona o botão do recirculador, não ao contrário,pois ele até mesmo liga, mas depois desliga, ah,mo cara aciona o recirculador, seleciona o para-brisas, aí ele desliga o recirculador por entender que tem que vir mais ar externo, eu faço tudo primeiro e após por último eu ligo o recirculador, agora no B e no C, se ligar a função desembaçador do para-brisas, aquele botão separado, (o que significa máxima ventilação) aí ele não aciona mesmo o recirculador.

Abraços
Janderson

[jonas gabriel]

ola Antonio Carlos talvez seja a sua válvula do radiador de ar quente do seu Vectra que não esta beijando corretamente,faça uma analise no sistema de ar, espera que tenha intendido.
eu tenho um Vectra B 1998 que não sai ar quente e quero reativar as mangueiras mas não consigo encontrar
a onde as mangueiras vai conectadas no motor, me ajude por favor. não aguento mais passar frio dentro do carro

[Ju_Bueno]

Janderson, acontece sim como vc descreveu: se estiver com o recirculador ligado e mudar a seletora pro para-brisa, ele desarma. Vou confirmar depois, mas, s.n.m.e, mudando primeiro a seletora pro para-brisa, aperto o botão do recirculador e ele nem atua, mas se eu mudar a seletora, ele automaticamente liga o recirculador.

[JoãodoValle]

Fuente del Mensaje Janderson, acontece sim como vc descreveu: se estiver com o recirculador ligado e mudar a seletora pro para-brisa, ele desarma. Vou confirmar depois, mas, s.n.m.e, mudando primeiro a seletora pro para-brisa, aperto o botão do recirculador e ele nem atua, mas se eu mudar a seletora, ele automaticamente liga o recirculador.

No B acontece isso tbm, perfeitamente, se tiver no parabrisa a ventilação e apertar o botão nada acontece, apenas acende luz mas o fluxo nao é redirecionado.
(Ar analógico)

[Ju_Bueno]

No A, João, nem a luz acende nessa circunstância.