Geral ⇒ Novo Chevrolet Cruze para os EUA (e Brasil) é revelado Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[larussosan]

Fala galera!!!

Segue os pacotes de opcionais do Novo Cruze que consegui na CSS...






Abs!!

[Tiagomos1]

Fuente del Mensaje Novo Chevrolet Cruze 2017 LTZ Plus 1.4 Turbo em Detalhes

Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=ckhZmGFyUpI

Vocês viram que nesse vídeo, aos 4' e 42" mostra a porta do motorista e ela esta desalinhada em relação aos frisos da porta traseira e continuação da área envidraçada?

Daí para frente não assisti...

Kkkkkkk

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[Arquiteto]

no programa auto esporte veicularam a informação que este new e cruze e cria da opel ... sei não viu

dei uma pesquisada nos sites da opel e não existe um modelo similar

estão querendo vender gato por lebre ...



https://www.youtube.com/watch?v=WwAqJqwVurU

[Marcatto]

Arquiteto, o fato é que quem desenvolveu a arquitetura do new Cruze foi a GM Europa.

O Cruze partilha a arquitetura, D2XX, com o Opel Astra, cujo desenvolvimento é de responsabilidade do centro de desenvolvimento da GM Europa.

Agora, quanto ao design do Cruze mk2, pelo eu li, a responsabilidade ficou a cargo do centro de design da GM dos EUA.

[Predador de Marea]

Fuente del Mensaje no programa auto esporte veicularam a informação que este new e cruze e cria da opel ... sei não viu

dei uma pesquisada nos sites da opel e não existe um modelo similar

estão querendo vender gato por lebre ...



https://www.youtube.com/watch?v=WwAqJqwVurU

Plataforma e motor do Cruze 2016 é o mesmo do Opel Astra.
Simples assim, a arquitetura é a mesma.

[Renato Bomdam]

Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

[Alcir Andreoni]

Fuente del Mensaje Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

Por R$ 109.000,00 você pode andar de Astra Novo!!!

[Marcatto]

Fuente del Mensaje Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

Continuamos com o Astra, contudo, só que agora na terceira geração acima do Astra G.

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

Por R$ 109.000,00 você pode andar de Astra Novo!!!

Esse preço é um esculacho mesmo! Apesar que o pacote tecnológico do "Astra" de 109 paus fazem alguns alemães premium (Audi, Bimmer e Merça) de entrada passarem vexame.

[Alcir Andreoni]

Para quem tinha dúvida, aqui está uma boa matéria sobre o carro.

Qualquer semelhança não é mera coincidência...

http://revista.webmotors.com.br/testes- ... medium=cpc

[Predador de Marea]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

Continuamos com o Astra, contudo, só que agora na terceira geração acima do Astra G.

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Quer dizer que o Vectra C se foi, mas o Astra continua por aqui, travestido agora como Cruze??

Por R$ 109.000,00 você pode andar de Astra Novo!!!

Esse preço é um esculacho mesmo! Apesar que o pacote tecnológico do "Astra" de 109 paus fazem alguns alemães premium (Audi, Bimmer e Merça) de entrada passarem vexame.

É exatamente isso que você falou.

[Arquiteto]

http://carplace.uol.com.br/chevrolet-cr ... ocidental/

[welington2014]

Nesse video, aos 8:40 O engenheiro de desenvolvimento da gm diz" ele ficou proximo ao opel.

https://www.youtube.com/watch?v=tb4Hvw0TTDk

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[Marcatto]

Fuente del Mensaje http://carplace.uol.com.br/chevrolet-cr ... ocidental/

Muito phoda essas rodas e esse teto do Cruze chinês, pqp!:




Domingo, no intervalo do Fantástico, passou uma propaganda do Cruze 2017. Se alguém encontrar o vídeo, poste aqui!

[Alez]

Tá tão bonito esse carro que meu Pai está pensando em substituir o Fusion por um destes!

[Renato Bomdam]

Fuente del Mensaje Tá tão bonito esse carro que meu Pai está pensando em substituir o Fusion por um destes!

Só se for um Fusion do modelo antigo, porque se for o modelo atual, então:

[Arquiteto]

de cara a GM ja deu uma mancada ...

não estudaram direito o local de colocação da placa da frente ... esta no meio da grade

copiaram o design da frente do fusion mas esqueceram deste detalhe rsrs ... povo vacilao

[Marcatto]

Arquiteto, não é vacilo. O Cruze é um carro global. A GM não iria mudar a frente dele, levando em conta apenas a posição da placa no mercado brasileiro.

[Tiagomos1]

Levando em consideração que em todo lugar tem placa... Foi vacilo de design rsrsrs, mais na minha opinião o do fusion ficou pior

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[Janderson]

Só daquele Fusion da foto que a placa está errada, pois não é assim não, podem olhar outros Fusion para verem, talvez ali naquele cor de vinho tenham colocado o suporte (sim, vem um suporte fixador da placa regulável) mais alto cobrindo a parte de baixo da grade, mas afirmo que não é assim não.

Sobre o Cruze, tinha tudo para ocupar uma vaga aqui, sinceramente gostei mesmo do carro, a GM tá querendo reviver os bons tempos dela, tempos de Vectra B, porém comete ainda erros e falhas graves ao meu ver, ao meu gosto (digo gosto pessoal mesmo) , não entra aqui em casa enquanto não tiver a opção de teto-solar, enquanto tiver essas rodas horríveis e pintadas de grafite encardido (mais uma vez digo, gosto meu, tem gente que gosta e acha bonito, tenho um Focus Titanium com rodas pretas e borda diamantada que é muito mais bonito que essas rodas sem graça ai) , interior muito claro, todo cinza, olha eu reclamando de algo que tinha no Vectra B, porém no Vectra B full top os bancos somente eram cinza, mas todo o restante (painel, etc...) era preto, o que ficava harmonioso, agora painel cinza claro ???, que é isso dona GMB???, continuando, porque não a suspensão traseira Z-link lá de fora ?, que discriminação é essa ? de resto gostei, falta ainda borboletas no volante e um ou outro penduricalho, mas gostei do que vi.

Resumindo, queria mesmo o visual daquele Cruze chinês acima, para o nosso ficar perfeito seria:

-Teto solar
-Rodas 17 com desenho bonito e prateadas com diamantado;
-Interior do Cruze americano com acabamentos pretos;
-Supensão traseira Z-Link;
-Faróis xenon ou full led;
-Lanternas traseiras de led, pois se até S-10 tem é uma incoerência isso num sedan top;
-Anteninha tubarão como o do chinês;
-O motor 1.4 podia ser o 1.6 turbo que já tem lá na Alemanha com 180 cvs, tá certo que vão falar que o 1.4 já tá bom, mas maior litragem é melhor, se tem uma reserva, e 180 cvs. seria um diferencial no segmento dos sedans, já que o Focus tem 178 cvs., mesmo sendo aspirado, não dá para a GMB daqui ficar lançando carro que fica "na margem" do aceitável, aí vem a Honda daqui uns dias e lança um novo Civic Turbo com maior cavalaria e motor 1.5, daí o pessoal larga o Cruze de mão e compra o Civic, se tem o equipamento pronto lança logo ele puxa vida, mesma coisa do acabamento interno, é tão mais difícil então oferecer 2 opções ?, cinza e preto ?, eu não consigo entender isso, sou da época das antigas, da época do Monza onde se ia na concessionária e o vendedor mostrava um folder com as opções cinza, cinza azulado, grafite, preto, bordo, marrom..., podia se fazer (montar) um Monza SL/E quase exclusivo, sei que os tempos são outros, sou formado em administração de empresas, sei da história do custo, logística, etc.., mas fazer a vontade do cliente não tem preço, temos que parar com essa historinha de copiar, ah, só porque a Toyota oferece o Corolla Altis com interior claro então nós da GMB vamos fazer o Cruze somente com interior claro, que é isso gente ?, e quem quer o carro escuro por dentro, fica como ? perdem um cliente assim, um não, vários, por isso não vendem.

Abraços
Janderson

[Marcatto]

Janderson, quanto ao motor do Cruze, esse motor 1.4lT é uma variante de uma totalmente nova e moderna família de motores compactos ecotecs recentemente lançada pela GM, para, aos poucos, substituir os atuais motores compactos famílias 1 e 0 (zero). Veja: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_small_gasoline_engine

Para facilitar o entendimento, vou postar o link traduzido:

GM pequeno motor a gasolina
O motor de gasolina pequena (SGE) é uma família de pequeno-deslocamento de três e motores a gasolina de quatro cilindros que variam de 1,0 L e 1,5 L, desenvolvido por Adam Opel AG , Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Shanghai GM (SGM) e o Centro Pan-Asia Technical Automotive (PATAC). [1]

A nova família global é projetado para melhorar a economia de combustível, desempenho e emissões, reduzir o ruído e as vibrações. Para conseguir isso, ele apresenta um design leve e tecnologias avançadas como a gasolina de injecção directa , turbo , colector de admissão de comprimento variável e combustível alternativo compatibilidade. Ele utiliza abordagem modular com componentes intercambiáveis ​​que podem ser adequados para aplicação específica.

As variantes iniciais do motor incluem 1,0 L (999 cc) I3 DI DCVCP turbo (77,4 mm de curso), 1,1 L (1118 cc) I3 PFI (86,6 mm de curso), 1,4 L (1399 cc) I4 DI DCVCP turbo (81,3 mm de curso) e 1,5 L (1490 cc) PFI I4 (86,6 mm de curso). Todos são derivados de apenas dois blocos (três e quatro cilindros) que compartilham de um furo comum de 74 mm com espaçamento de furo de 81 mm. Mitsubishi Heavy Industries fornece um único estágio-scroll turbo. [2]

Para ajudar com NVH ( ruído, vibração e aspereza ) níveis das montagens de trilho injeção direta de combustível para a cabeça do cilindro e tampa da válvula através de buchas que isolam que o ruído alto assinalando as cavilhas injector fazer. GM afirma que o 1,0-litro turbo é de 25 por cento (3 dBA) mais silencioso do que do Ford Fiesta 1.0 litros turbo, eo 1,4-litro é de até 50 por cento (6 dBA) mais silencioso do que a VW / Audi 1.4 litros turbo. Outras medidas de silenciamento incluem um bloco de cilindros bed-placa que aumenta a rigidez, uma tampa cam frontal em alumínio endurecido. variantes de três cilindros obter um eixo de equilíbrio contra-rotação (motor de velocidade) que é integrado com a bomba de óleo e localizado dentro do cárter de alumínio de duas peças para evitar o ruído irradiado. GM garantir a tripla EcoTec será ocioso de forma mais suave do que três cilindros da Ford, que não utiliza um eixo. [2]

Todas as variantes turbo irá fornecer 90 por cento do seu binário máximo entre 1500 e 5000 rpm, com potência de pico de chegar entre 5600 e 6000 rpm. Os turbos MHI são dimensionados para fornecer resposta de torque rápida, e são montados muito perto dos cilindros, graças a cabeças de cilindro que incorporam os colectores de escape na cabeça. [2]

Para reduzir a massa, os motores são compactos em todas as direções, feito quase inteiramente de alumínio, e dispõem de coletores de admissão compósitos. Isso remove 44 libras (20 kg) a partir do existente turbo de 1.4 litros no Cruze e torna 8 libras (3,6 kg) mais leve do que o 1.4-litro VW turbo. GM dizer que este motor pesa 216 libras (98 kg), pronto para a instalação. [2]

Os motores irão primeira estrear em 2014 Opel Adam [3] e será produzido em Szentgotthárd , Hungria [4] [5] e da GM fábrica de motores Flint . [6] A nova família de motores vai se espalhar para outras marcas e mercados até o final da década e irá substituir três famílias de motores separados ( S-TEC , da família 0 , e a família 1 ).
[........]

Já esse 1.6l T de 180 cv, em contrapartida, é uma variante da datada família 1, que muito em breve será descontinuada.

Se a GM quisesse equipar o Cruze com um motor mais forte, dessa nova e moderna família de motores há uma variante que é o 1.5 T que equipa o novo Malibu (e que em breve estará equipando outros modelos Opel, Buick e Cadillac).

[s]