Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Falha depois da partida - Vectra B Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[vitor hugo]

Gente, tenho um Vectra CD 2.2 16v ano 2002, e nos últimos dias começou a falhar um pouco por uns 10 segundos depois da partida, de manha cedo e a tarde, quando a carro fica um período parado, Como cabos de vela e velas e MAP já são novos, desconfiei da Bomba de Combustivel e da Bobina, já troquei os 2, e a falha continua. O Funcionamento é perfeito, só falha alguns seguindos depois da partida e depois é perfeito, já não sei mais o que fazer...

[Arquiteto]

blz vitor,

verifica se o regulador de pressão esta ok ...

fora isto li que vc ja verificou tudo ...


outra hipótese seria a questão da junta do cabeçote ...

um dos sintomas iniciais do problema e falha em um dos cilindros exatamente no inicio do funcionamento do motor,

juntamente com uma baixa minima do nivel da liquido de arrefecimento ...

[vitor hugo]

Mas ta estranho isso, to achando que na linha de combustível, pq fiz um teste uma manha, liguei e desliguei a chave varias vezes, pra bomba injetar, e ele falho bem menos, o regulador de pressão tirei a manguerinha de vacuo e furado não tá, pq não pingou gasolina....

[Almeidão]

Mas ta estranho isso, to achando que na linha de combustível, pq fiz um teste uma manha, liguei e desliguei a chave varias vezes, pra bomba injetar, e ele falho bem menos, o regulador de pressão tirei a manguerinha de vacuo e furado não tá, pq não pingou gasolina....

Você está errado, não é assim que testa o regulador de pressão. Precisa meter uma seringa nele, na mangueira que vai pra TBI e que seja no mínimo uma seringa de 20ML. Comprima ela antes de colocar e puxe até onde você consegue, digamos até no meio e solte a, ela tem que voltar no ponto de partida para que ele esteja bom. Repita isto umas 4 vezes e se você conseguir puxar até o final, se estiver furado é possível que vai gasolina e se ela não voltar no ponto de partida, mesmo não vindo gasolina você já poderá trocar ele.
Só desconectando a mangueira de vácquo e/ou sugando com a boca não se consegue um resultado satisfatório para diagnosticar esta peça.

Também penso que seja ele, mas esperemos para ver.

Bom fim de semana

[vitor hugo]

Cara, nunca tinha pensado nesse lance da seringa, legal mesmo!!!

Vlw pela dica!

[Janderson]

O meu VCD teve essa mesma frescura a uns 3 anos atras, depois de uma/ duas semanas parado, daí ligava ele, dava uma rateadinha e depois o giro ficava normal, foi na época que tinha levado ele pra concessionária para trocar a correia dentada, falei lá sobre isso e o técnico disse que tinha que limpar a válvula de aceleração da marcha lenta, daí como o carro já tava lá mesmo mandei limpar, batata, era isso mesmo, paguei R$ 75,00 na época, até hoje tá redondinho o funcionamento.

Abraços
Janderson

[Almeidão]

Janderson, realmente você está certo isto aparece com sujeira na TBI, ou seja uma geral na ponta dela como limpeza do atuador da marcha lenta e entrada da TBI onde está a borboleta resolve mesmo este problema. Mas como ele informou que trocou tudo, tipo vela, map e cabos de vela, então imagino que ele tenha já isto tudo limpo. Nunca imagino uma troca ou verificação do Map sem antes fazer esta limpeza ou seja, primeiro limpa tudo e continuando o problema ai sim, trocar Map e/ou o que for necessário.

Já até deixo aqui meu recado, todas as vezes que houver um problema relacionado a marcha lenta, primeiro de tudo limpeza, porque o problema já pode ser sanado com a tal e depois sim procurar outras informações.

Sds

[vitor hugo]

Gente meu problema não é relacionado à marcha lenta, e sim uma falha, como se não funcionasse um cilindro, vou mandar limpar os bicos e trocar o regulador pra ver no que dá...

[vitor hugo]

Problema resolvido!!! Mas tive que ficar empenhado na estrada e andar de guincho pra descobrir o que era. A junta do cabeçote apodreceu (era a original ainda) e começou a dar passagem de água para o cilindro.... Troquei a junta do cabeçote eu mesmo, PQP, que serviço esses 16v... Mas agora ficou bom!!

[Arquiteto]

maravilha que vc conseguiu resolver antes de aparecer um problema maior ...

agora e reforçar a proteção com aditivo ... pra esta junta nova durar bastante