Vectra B ⇒ Vectra 2.2 8v com consumo alto Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rodavelar83]

Pessoal, sou novo por aqui e espero conseguir ajuda com algum de vocês. Recentemente comprei um Vectra Milenium 2.2 8v ano 2001. O carro está muito bom de motor, o único problema é o consumo que está exagerado. Na cidade faz média de 6 Km/L e na estrada 8 Km/L. O problema é que ele chegou a fazer 12,8 Km/L na estrada, mas não consigo mais essa média. Continuo abastecendo no mesmo posto, não mudei o jeito de pilotar, nada de diferente. Ja troquei correia dentada, velas e cabos, fiz limpeza dos bicos injetores, regulagem computadorizada, enfim... O carro possui atualmente 78 mil km rodados, temperatura sem OK.

[Arquiteto]

rodrigo ... o vlião do seu consumo pode ser sua bomba de gasolina ... leve para vrificar a vazão e a pressão

[rodavelar83]

Obrigado pela resposta. Saberia informar a especificação da bomba de combustível original para motor 2.2 8v MPFI ? Acho que vou comprar uma nova na GM e mandar trocar... estou cansado de ir a mecânico rsrsrs

[Arquiteto]

geralmente se troca o refil pois sai bem mais em conta ... tem varias marcas

bosch , ac delco , VDO etc ...

mas como valei acima o correto e fazer os testes ... para não trocar peça desnecessariamente

[rodavelar83]

Após reset do módulo, a luz da injeção começou a acender no painel. Levei ao especialista, que usou o scanner e foi localizado erro no sensor de temperatura do ar. Acredito que seja sensor MAP... vou trocar a peça e depois digo se ficou ok. Obrigado Arquiteto pelas dicas.

[Gabriel Abrahão]

Ja viu a sua sonda lambda ? As vezes pode ser ela também, que faz ter esse aumento de consumo.

[walterhoch]

Outras peguntas pertinentes:
- Nao esta baixando oleo (mais que o normal)?
- Nao esta baixando o fluido do radiador?
Nestes casos poderia ser um problema da junta do cabecote.
Ou ainda, perda de compressao (pelos aneis dos pistoes).
O que vc esta usando no radiador? Tem aditivo? esta na proporcao correta e e de boa qualidade?
todos estes detalhes influenciam em muito, nao so no consumo, mas como no desempenho da maquina...

[kathuscia tobias]

Levei meu carro pra fazer limpeza de bico mas o cara disse q também estava com problema no módulo será q pode ficar caro pra arrumar?

[waxjeancarlo]

tarde, senhores.

peguei um vectra do mesmo modelo, um milenium 2.2 mpfi 8v, 2001 na semana retrasada.

semana passada o peguei da oficina, que foi necessario realizar uma geralzona no motor com o padrao de sempre (troca de filtros, oleo, liquido arrefecimento, bomba dagua, correia dentada, e mais uma pá de coisa com lavagem do motor, verniz) que no fim ficou próximo de 4k.

o mecanico nao tinha visto antes, e só me passou depois quando eu fui pegar o carro que teria de trocar o sensor MAP (pressao) e a sonda lambda (sensor que vai no escape).. pelo que ja pesquisei e comentaram, sao dois componentes que tem uma mão e tanto no que diz respeito ao consumo, né? caso nao seja isso, por favor me corrijam.

como ja tinha efetuado o pagamento, nao iria conseguir pagar mais esses dois componentes.

atualmente o vectrao anda fazendo 5km/l. nao ta dahora, mas ao menos ta me dando o conforto, ja trabalho a semana toda pra fazer uns trocados por fora, então aguento a pancada com essa media no momento.

quando eu realizar a troca desses componentes, avisarei aqui se houve melhora ou nao.

e outra coisa, gostaria de saber se alem do consumo alto, algo mais pode ser afetado?

obrigado.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje tarde, senhores.

peguei um vectra do mesmo modelo, um milenium 2.2 mpfi 8v, 2001 na semana retrasada.

semana passada o peguei da oficina, que foi necessario realizar uma geralzona no motor com o padrao de sempre (troca de filtros, oleo, liquido arrefecimento, bomba dagua, correia dentada, e mais uma pá de coisa com lavagem do motor, verniz) que no fim ficou próximo de 4k.

o mecanico nao tinha visto antes, e só me passou depois quando eu fui pegar o carro que teria de trocar o sensor MAP (pressao) e a sonda lambda (sensor que vai no escape).. pelo que ja pesquisei e comentaram, sao dois componentes que tem uma mão e tanto no que diz respeito ao consumo, né? caso nao seja isso, por favor me corrijam.

como ja tinha efetuado o pagamento, nao iria conseguir pagar mais esses dois componentes.

atualmente o vectrao anda fazendo 5km/l. nao ta dahora, mas ao menos ta me dando o conforto, ja trabalho a semana toda pra fazer uns trocados por fora, então aguento a pancada com essa media no momento.

quando eu realizar a troca desses componentes, avisarei aqui se houve melhora ou nao.

e outra coisa, gostaria de saber se alem do consumo alto, algo mais pode ser afetado?

obrigado.

Eu não trocaria o MAP não, a não ser que fosse um paralelo e for colocar um Bosch ou que tenha acendendo luz de injeção, a lambda sim é uma boa ideia e jamais colocaria uma sem ser Bosch e não sei mais o que tem que fazer no carro e nem por onde você anda e nem como estás fazendo esta leitura de consumo. Com ar ligado, sem ar, ruas apertadas com transito fechado etc, sendo que não pensa que seria algo muito mais que isto com ar ligado eu diria que no minimo 6,5 tinha que fazer e é bom lembrar que muda muito em rodovias onde a média aumenta acima da média kkakak. Um exemplo eu consigo no meu aqui 2.0, diferente do seu uns 6,5 a 7,5 na cidade e quando vou em rodovias é 11,5 e as vezes mais, porem rodovias a nivel do mar sem serras.
Sobre a troca de peças, nunca deve ser feita sem antes uma boa limpeza de TBI, desmontar e limpar e não aquela mecânica de "latinha" sim, uma lata de spray milagrosa que para mim nunca fez milagre nenhum e para te deixar talvez não preocupado, mas penstivo, quando se troca líquido de arrefecimento, tome cuidado tem uns ai que inferniza a cabeça dos proprietário e um bem usado e muito famoso um tal de Para...alguma coisa mais que leva o motor para retífica em pouco tempo.

Nunca aceite testes de velas e cabos, estas peças sendo comum duram ai entre 20 a 30 mil e as vezes um máximo de 40 mil, são peças que afetam bem o consumo do carro.

[chirola]

Fuente del Mensaje peguei um vectra do mesmo modelo, um milenium 2.2 mpfi 8v, 2001 na semana retrasada.

parabens pela conquista , o consumo é sempre algo relativo nos carros ate porque por exemplo meu carro pode fazer 9km\l dirigindo de boinha ou pode fazer 5\6 kml dirigindo com pe pesado kkkkkkkkkkkk, mis sim o sensor map e a sonda lambdaesta relacionado com o cuantidade de gasolina que o carro injeta e pode fazer o carro ficar gastão se não funcionar dereitinho

[waxjeancarlo]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje tarde, senhores.

peguei um vectra do mesmo modelo, um milenium 2.2 mpfi 8v, 2001 na semana retrasada.

semana passada o peguei da oficina, que foi necessario realizar uma geralzona no motor com o padrao de sempre (troca de filtros, oleo, liquido arrefecimento, bomba dagua, correia dentada, e mais uma pá de coisa com lavagem do motor, verniz) que no fim ficou próximo de 4k.

o mecanico nao tinha visto antes, e só me passou depois quando eu fui pegar o carro que teria de trocar o sensor MAP (pressao) e a sonda lambda (sensor que vai no escape).. pelo que ja pesquisei e comentaram, sao dois componentes que tem uma mão e tanto no que diz respeito ao consumo, né? caso nao seja isso, por favor me corrijam.

como ja tinha efetuado o pagamento, nao iria conseguir pagar mais esses dois componentes.

atualmente o vectrao anda fazendo 5km/l. nao ta dahora, mas ao menos ta me dando o conforto, ja trabalho a semana toda pra fazer uns trocados por fora, então aguento a pancada com essa media no momento.

quando eu realizar a troca desses componentes, avisarei aqui se houve melhora ou nao.

e outra coisa, gostaria de saber se alem do consumo alto, algo mais pode ser afetado?

obrigado.

Eu não trocaria o MAP não, a não ser que fosse um paralelo e for colocar um Bosch ou que tenha acendendo luz de injeção, a lambda sim é uma boa ideia e jamais colocaria uma sem ser Bosch e não sei mais o que tem que fazer no carro e nem por onde você anda e nem como estás fazendo esta leitura de consumo. Com ar ligado, sem ar, ruas apertadas com transito fechado etc, sendo que não pensa que seria algo muito mais que isto com ar ligado eu diria que no minimo 6,5 tinha que fazer e é bom lembrar que muda muito em rodovias onde a média aumenta acima da média kkakak. Um exemplo eu consigo no meu aqui 2.0, diferente do seu uns 6,5 a 7,5 na cidade e quando vou em rodovias é 11,5 e as vezes mais, porem rodovias a nivel do mar sem serras.
Sobre a troca de peças, nunca deve ser feita sem antes uma boa limpeza de TBI, desmontar e limpar e não aquela mecânica de "latinha" sim, uma lata de spray milagrosa que para mim nunca fez milagre nenhum e para te deixar talvez não preocupado, mas penstivo, quando se troca líquido de arrefecimento, tome cuidado tem uns ai que inferniza a cabeça dos proprietário e um bem usado e muito famoso um tal de Para...alguma coisa mais que leva o motor para retífica em pouco tempo.

Nunca aceite testes de velas e cabos, estas peças sendo comum duram ai entre 20 a 30 mil e as vezes um máximo de 40 mil, são peças que afetam bem o consumo do carro.

Entendi, sr.

Obrigado pelas posicoes.

Ao que se refere a media, estou fazendo um trajeto de aproximadamente 9km de ida ao trabalho e 9 de volta para casa. Vou antes da muvuca, proximo das 06:00, 06:30 e volto depois, 19:30, 20:00. acabo por nao pegar muito transito, e flui legal, procuro sempre nao passar dos 3mil giros, mas as vezes o pé nao aguenta e vai embora, mas nao costuma ser frequente. o trajeto nesses horarios faço em 15 a 25min. o ar condicionado ta fudido, nao gela, entao ele nao ta sendo o comedor de gasosa ai. pneus tambem estao calibrados, e é isso, no momento to curtindo o conforto e o bicho fazendo 5 no litro, mas da para melhorar rsrs

o mecanico que levei é um cara confiavel, fez uma limpeza geral no cofre e motor, e aos poucos foi achando as coisas para fazer, no arrefecimento colocou só o basico, aditivo e agua desmineralizada, deixou o aditivo mais concentrado, nao me recordo a proporção. o cara é um alemão, e o pessoal da empresa sempre leva nele, o cara tem mao de obra cara, e só atende 2 carros por dia, é bem organizado e tem nome, entao nesse sentido ainda nao tive complicaçoes com meus manos brasileiros "do jeitinho" kkkk

sobre a marca das peças, eu sempre peço para o cara me dar coisa boa, e nao coisa barata, entao nesse sentido nao vou tirar uma peça genuina para por qualquer merda, nem as paradas de detalhe interno eu faço isso. é pedir para estragar o carro ou só arrumar dor de cabeça. nao tenho filhos, nem mulher, entao posso dar esse privilegio ao carro agora kkk

o sensor MAP ele nao me pontuou o porque teria de trocar, ou se pontuou nao lembro, mas a sonda lambda ele mostrou os testes, e pelo que ele informou, ela devia oscilar a leitura de 50, 60 mv até 650, 700 mv. mas fica só em 400mV

subi o link da explicação no google drive https://drive.google.com/file/d/114ECE0 ... sp=sharing

o cara trampa bem, e explica tudo, entao tem minha confiança.

[waxjeancarlo]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje peguei um vectra do mesmo modelo, um milenium 2.2 mpfi 8v, 2001 na semana retrasada.

parabens pela conquista , o consumo é sempre algo relativo nos carros ate porque por exemplo meu carro pode fazer 9km\l dirigindo de boinha ou pode fazer 5\6 kml dirigindo com pe pesado kkkkkkkkkkkk, mis sim o sensor map e a sonda lambdaesta relacionado com o cuantidade de gasolina que o carro injeta e pode fazer o carro ficar gastão se não funcionar dereitinho

opa, obrigadão, irmao.

entao, ai que esta, eu to bem de leve nos acelero, se eu estivesse pisando fundo, ai eu até agradeceria por nao fazer como um opalão 6 caneco kkkk

eu vou preparar o bolso mais uma vez para encostar a joia no alemao, e troquemo isso ai para tentar beber menos. mas se nao beber menos, ta bom demais, o conforto ta tendo e ta valendo. agora se vier um barrigudinho pra eu criar, ai o negocio embaça. mas vamo que vamo

[chirola]

Fuente del Mensaje entao, ai que esta, eu to bem de leve nos acelero, se eu estivesse pisando fundo, ai eu até agradeceria por nao fazer como um opalão 6 caneco kkkk

pqp ai seria complicado kkkkkkkkkkkkkk, se vc deu uma geral no carro e o carro esta em bom estado não tem muita coisa que pra checar , o sensor map dificilmente incomoda no meu carro ate troque uma vez mais não mudo nada e coloque o original (original de fabrica dele com cuase 30 )
a sonda lambda sim troque fora isso não tem muita coisa que faça o carro beber de mais , so se o comando fico um dente fora coisa que acho dificil de acontecer .
eu acho que se for automatico deveria ficar perto dos 6,5 km\l na cidade e se for manual uns 7 ate 8 km\l.
o ar condicionado olha a GM tem um sistema de ar condicionad que gela de tremer de frio cuando esta 100% mais os carros da chevrolet dessa epoca tem um defeito comum ,muitos chamam de defeito cronico eu chmo de desgaste estamos falande de um carro de mais de 20 anos , o evaporador do ar condicionado ele em algum momento corroe o aluminio e fura e comum em carros com 20 anos de uso , o evaporador e o que fica dentro do carro dentro da caixa de ventilaçao , e os bicos de recarga seria o primeiro a checar tambem da problema depois de tantos anos de uso

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje entao, ai que esta, eu to bem de leve nos acelero, se eu estivesse pisando fundo, ai eu até agradeceria por nao fazer como um opalão 6 caneco kkkk

pqp ai seria complicado kkkkkkkkkkkkkk, se vc deu uma geral no carro e o carro esta em bom estado não tem muita coisa que pra checar , o sensor map dificilmente incomoda no meu carro ate troque uma vez mais não mudo nada e coloque o original (original de fabrica dele com cuase 30 )
a sonda lambda sim troque fora isso não tem muita coisa que faça o carro beber de mais , so se o comando fico um dente fora coisa que acho dificil de acontecer .
eu acho que se for automatico deveria ficar perto dos 6,5 km\l na cidade e se for manual uns 7 ate 8 km\l.
o ar condicionado olha a GM tem um sistema de ar condicionad que gela de tremer de frio cuando esta 100% mais os carros da chevrolet dessa epoca tem um defeito comum ,muitos chamam de defeito cronico eu chmo de desgaste estamos falande de um carro de mais de 20 anos , o evaporador do ar condicionado ele em algum momento corroe o aluminio e fura e comum em carros com 20 anos de uso , o evaporador e o que fica dentro do carro dentro da caixa de ventilaçao , e os bicos de recarga seria o primeiro a checar tambem da problema depois de tantos anos de uso

Sobre o Evaporador eu até fiz um video besta de um minuto o qual aumenta a vida útil dele, ainda não postei, e serve para uns porque nem todos se preocupam. Quando o ar esta ligado ele fica todo envolvido em água pela condensação, ao desligar o ar este condensador leva um certo tempo para secar e ficando exposto a oxidação, a dica é desligar o ar uns 300 a 500 metros antes de chegar e manter o ventilador ligado para secar-lo, aumenta a vida útil dele e nunca chega com o motor muito quente na hora de desligar.

[chirola]

Fuente del Mensaje Sobre o Evaporador eu até fiz um video besta de um minuto o qual aumenta a vida útil dele, ainda não postei, e serve para uns porque nem todos se preocupam. Quando o ar esta ligado ele fica todo envolvido em água pela condensação, ao desligar o ar este condensador leva um certo tempo para secar e ficando exposto a oxidação, a dica é desligar o ar uns 300 a 500 metros antes de chegar e manter o ventilador ligado para secar-lo, aumenta a vida útil dele e nunca chega com o motor muito quente na hora de desligar.

verdade isso ajudaria a evitar a oxidação e esticaria muito a vida util dele