Vectra A ⇒ Duvida, troca de óleo de direção hidráulica - Vectra A Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Victorhugo0203]

Tenho um Vectra CD 98 2,2 troquei os tubos q conduz o óleo da bomba a cx de direção pq tinha furado depois disto a direção ficou dura e chiando então voltei na oficina e eles.ensistem em condenar a bomba so pela minha reclamação e dizem q da maneira q foi feito não possibilidade de ter ar ou coisa do tipo até disseram que esse coisa de ar não existe porém como o reservatório e nem bomba foi retirada para fazer o serviço penso q é ar msm! Alguma dica ai amigos??

[Robson Lott]

Tive a bomba e a caixa de direção refeitos em uma autorizada DHB, através do antigo dono do meu GSI, lá pelos idos de 2015.
O lance é que acho que, mesmo após a experiência de 11 mil kms desde que comprei o carro (em Jan-2016), vejo que o nível do fluido de DH sempre tá no mesmo ponto (máximo na vareta, com a tampa rosqueada até o final, com o motor frio) e o fluido aparentemente está límpido!
O funcionamento da mesma é perfeito, sem rangidos e/ou estralos. Eu só acho q ela poderia ser mais macia, comparada à DH de um ex-Monza que tive.

Porém, vejo que há fluido merejando através daquelas coifas da caixa de direção. E não sei se é do momento atual, ou se talvez tenha escorrido desde a época em que ela tivesse dado problema. Mas isso foi em 2015, acho que em julho de 2015! Ou seja, tem um ano!!! Será que ela tá vazando? Será que é realmente um escorrido de resquício que tá "terminando" de escorrer?

Obrigado!

[Rafael Mogli]

Amigos colocaran esse fuído na minha direção. ele é bom? Colocaram o correto msm?




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[Rafael Mogli]

Moderadores, se puderem troque o nome oleo por fluido pra ajuda na buscas , caso algum membro precise. Pelo tapatalk n consigo. Abraço

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[lusitania]

Ola Rafael

Esse oléo 10W20 acho que é muito espeço para a direção hidrailica, aqui na Europa é oléo DEXRON GM 75W90, este oléo é de cor vermelha, é especifico para a diereção hidraulica e para caixa de veleocidades ATM, espero que não tenha problemas com a bomba da direção hidraulica, nem com a direção.
Abraço

[Ju_Bueno]

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Tópicos fundidos - mesmo assunto!

[DANILO ALEXANDRE]

Pessoal posso usar o Dexron 6 para direção hidraulica?

[Almeidão]

Muito difícil garanti isto para ti, tem produtos que até melhora, um exemplo a GM parou de fornecer óleo mineral para caixa de marcha manual, fui confirmar com eles se eu poderia usar o novo sintético, um amigo meu lá pediu me um dia para dar a resposta, logo disse que sim que hoje todos carros GM inclusive os antigos usariam este óleo o qual que foi desenvolvido para as caixa GM mesmo antigas no mercado. Estou usando hoje e realmente é muito bom, mas pesquisei com eles se eu poderia e o que poderia prejudicar.

Este Dextron 6, terás que pesquisar mais antes de usar, mas não acredito que melhore muito além do que usamos, porque o sistema de direção é algo simples, não é igual uma caixa de transmissão com engrenagens se movimentando loucamente para nossos carros voarem. Uma coisa é certa, se ele é hidráulico e é usado em uma direção hidráulica de um carro GM, eu usaria sem medo. Mas eu sou eu.

[Thiagonf27]

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Eu uso o dexron II. Processo de troca é fáicl mas voce precisará uns 2 litros de óleo para tirar os que estão la dentro e jogar fora.
1 - Tirar o óleo do reservatório, com uma mangueira ou uma seringa. Independente do que usar, é preciso uma seringa para tirar a parte pior.

2 - Sem óleo no reservatório, ligue o carro e gire todo para um lado e desligue o, volte a tirar o que tem no resrvatório, será pouco. Vire todo para o outro lado e desligue outra vez e tire mais se ainda tiver.

3 - Coloque oleo novo, ligue o carro, gire todo para o outro lado e depois volte para o outro deixando ele totalmente virado para o lado oposto. Tire o óleo outra vez. Ligue ele gire para o outro lado, tire outra vez.

4 - Repita isto pelo menso duas vezes com o óleo novo.

5 - Complete, ligue o carro gire para um lado até o fim e depois para o outro, complete outra vez e gire outra vez até que voce pare a direção no meio e carro desligado com o óleo no nível.

PROCESSO MUITO FÁCIL. MAS O IDEAL É DEPOIS DISTO, TIRAR O PARAFUSO DE CIMA da bomba, soltar o mangote, soltar a porca onde estava o parafuso parafusado, depois desta porca tem uma mola, depois da mola tem um pistãotinho e este pistão tem uma peneira na ponta que deve ser limpa. Este pistão sem tirar a bomba do local, será preciso um imã para tirar lo.

O filtro citado acima estaria dentro do parafuso que prende o cano, da foto a seguir...



Sobre trocar o óleo, li em algum lugar, sobre soltar um pouco um parafuso que prende um cano na caixa de direção, e então ligar o motor e girar o volante de um lado para outro que o óleo iria sair por ali, isto funciona...?

https://imagenspecachev.s3.amazonaws.com/images/novo/ilustracoes/VE07E004.png

[Almeidão]

A direção tem duas mangueiras uma de alta onde a pressão é forte e sai óleo da bomba e é um parafuso, tirando este parafuso da ponta de uma mangueira, tem outro onde ele é parafusado, tirando este outro parafusado na bomba, aparece o que está no link, seria o numero 28, se não estou errado a peneira de aço está no 26.

[André32]

Boa Noite, pessoal este veiculo está baixando o nivel do oléo, tenho uma dúvida quanto a ficção da bomba ao bloco motor nesta junção vai instalada algum tipo de junta pois observei que ao desmontar constatei a presença de um tipo de cola.

[Almeidão]

Não tem junta, ela é parafusada no suporte que é parafusado no motor.

[Ju_Bueno]

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Mensagem movida para um tópico com assunto relacionado.

[mherpich]

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Eu uso o dexron II. Processo de troca é fáicl mas voce precisará uns 2 litros de óleo para tirar os que estão la dentro e jogar fora.
1 - Tirar o óleo do reservatório, com uma mangueira ou uma seringa. Independente do que usar, é preciso uma seringa para tirar a parte pior.

2 - Sem óleo no reservatório, ligue o carro e gire todo para um lado e desligue o, volte a tirar o que tem no resrvatório, será pouco. Vire todo para o outro lado e desligue outra vez e tire mais se ainda tiver.

3 - Coloque oleo novo, ligue o carro, gire todo para o outro lado e depois volte para o outro deixando ele totalmente virado para o lado oposto. Tire o óleo outra vez. Ligue ele gire para o outro lado, tire outra vez.

4 - Repita isto pelo menso duas vezes com o óleo novo.

5 - Complete, ligue o carro gire para um lado até o fim e depois para o outro, complete outra vez e gire outra vez até que voce pare a direção no meio e carro desligado com o óleo no nível.

PROCESSO MUITO FÁCIL. MAS O IDEAL É DEPOIS DISTO, TIRAR O PARAFUSO DE CIMA da bomba, soltar o mangote, soltar a porca onde estava o parafuso parafusado, depois desta porca tem uma mola, depois da mola tem um pistãotinho e este pistão tem uma peneira na ponta que deve ser limpa. Este pistão sem tirar a bomba do local, será preciso um imã para tirar lo.

O filtro citado acima estaria dentro do parafuso que prende o cano, da foto a seguir...



Sobre trocar o óleo, li em algum lugar, sobre soltar um pouco um parafuso que prende um cano na caixa de direção, e então ligar o motor e girar o volante de um lado para outro que o óleo iria sair por ali, isto funciona...?

https://imagenspecachev.s3.amazonaws.com/images/novo/ilustracoes/VE07E004.png

Esse procedimento deve ser feito com as rodas elevadas ou pode ser feito com o carro no chão?

[Almeidão]

O processo de troca do óleo da caixa, pode ser feito com o carro no chão. Sobre soltar o parafuso na caixa, ali são vários canos com vedação que não se deve mexer, óbvio que funciona também, mas a forma mais fácil e é completamente perfeita e segura é esta que passei.

[HelenoJR]

Posso usar Dexron III no lugar do Dexron II?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Posso usar Dexron III no lugar do Dexron II?

A diferença de um para outro é só melhoria, nunca usei, mas usaria se eu fosse trocar. Eu ainda uso o Dexron II da Ipiranga porque tenho um litro em estoque.